De opleiding bij de Lufthansa European Flight Academy kost ongeveer EUR 120.0001. In 2025 kostte de opleiding bij de European Flight Academy (Lufthansa Group) in Zwitserland circa 140.000 CHF9. Rond 2014 lagen de werkelijke kosten van de Lufthansa-vliegopleiding richting 150.000 euro3. In 2018 kostte de ATPL-opleiding van de European Flight Academy 66.000 euro, waarvan 20.000 euro terugkwam2.

Volgens een lid in 2018 kostte de ATPL-opleiding van de European Flight Academy 66.000 euro, waarvan 20.000 euro terugkwam2.

Bij de pilotenopleiding van Lufthansa Aviation Training zijn de vluchten en transferkosten naar Phoenix, evenals de accommodatie in Phoenix, inbegrepen in het opleidingspakket38.

De levenskosten gedurende de pilotenopleiding bij Lufthansa zijn de verantwoordelijkheid van de trainees zelf40.

Een persoonlijke bijdrage van 10.000 Euro is vereist, waarbij de resterende 110.000 Euro wordt gefinancierd door een sponsorend bedrijf37. bijgewerkt Met een voorlopig contract met SWISS betaal je pas terug als je in dienst bent, en de Zwitserse overheid gaf in 2025 36.000 CHF subsidie9. Lufthansa droeg rond 2014 de kosten van de opleiding eerst volledig3. De European Flight Academy biedt een "Take-off Promise" aan, waarbij 50% van de opleidingskosten wordt vergoed als een afgestudeerde binnen 24 maanden na voltooiing geen baan in de cockpit van een Lufthansa Group-luchtvaartmaatschappij krijgt aangeboden39. In 2018 kon je ATPL en MPL op drie manieren betalen: vooraf met 2,5% korting (ATPL 58.500 euro, MPL 78.000 euro), in blokken tijdens de opleiding, of renteloze inhouding van 5, 10 of 15% van je brutosalaris na indiensttreding in de LH-groep2. Bij de laatste twee opties betaalde je 3000 euro vooraf (volgens leden in 2018)2. In 2018 kon je de ATPL-opleiding bij de European Flight Academy ook vooraf betalen met 2,5% korting voor 58.500 euro2. Bij betaling in blokken of via renteloze inhouding op je salaris betaalde je 3000 euro vooraf (volgens leden in 2018)2.

De European Flight Academy bood in 2018 een sign-on bonus van 20.000 euro aan, die kon worden gestort of van de studiekosten afgetrokken, specifiek voor de ATPL-opleiding met Eurowings2. Deze bonus werd in november 2018 verlengd tot zomer 2019, mede omdat de Lufthansa Group veel piloten nodig had2. Volgens een lid in 2018 betaalde je bij het Lufthansa-kadertraject pas bij een baan bij een dochtermaatschappij, waarbij de kosten in 2018 gereduceerd waren tot 60.000 euro2.

Een kandidaat voor Germanwings (Lufthansa-groep) volgde in 2014 een maand Duits bij het Goethe-Institut in Bonn voor 1400 euro, inclusief vijf dagen per week klassikaal les en inwoning3. De selectie van de Lufthansa-groep (DLR) is volgens een lid in 2018 uiterst zwaar2. Hij raadt voorbereiding aan bij trainingsorganisatie ATTC voor 1080 euro (volgens leden in 2018)2. De kosten van ongeveer 50 euro zijn het waard, omdat je maar één kans hebt (volgens leden in 2012)7.

Bij FSB (Flugschule Berlin, in het Lufthansa Flight Training Centre) kostte een B737-type rating in 2005 16.000 euro, plus 4.000 euro voor circuits, wat neerkomt op 20.000 euro totaal4. Dit bedrag was inclusief 100 uur lijntraining, alhoewel er soms een lange wachttijd was (volgens leden in 2005)4. Een vlieger meldde in 2008 dat hij in 2005 zelf een A320 type rating van 18.000 euro bij Lufthansa Flight Training deed10. Hij had als eerste van zijn klas een baan en bouwde intussen 1500 uur op type op, terwijl klasgenoten nog tot 2 jaar werkloos waren (volgens leden in 2005)10.

Advies op het forum in 2011 was om niet 100.000 euro of meer op eigen risico te investeren bij een Nederlandse school zoals KLS, NLS, EPST of Stella, maar eerst een gesponsord programma zoals bij Lufthansa of BA te proberen8. Voor wie internationaal wilde vliegen werd in 2007 Lufthansa Flight Training in Bremen aangeraden, omdat het veel goedkoper was dan een opleiding in Nederland5.