Vliegopleiding in Turkije
psychomantic· 15 sep
Beste leden,
Ik ben van plan om een vliegopleiding te volgen, alleen niet in Nederland. Naar mijn idee hoef ik mijn mening niet te onderbouwen. Hoe graag ik ook piloot wil worden, ik heb m'n grenzen, ik zal geen ton neerleggen voor een opleiding terwijl ik weinig kans heb op een baan, althans in NL.
Ik heb een Turkse & Nederlandse nationaliteit, universitaire opleiding afgerond en snak naar een vliegopleiding net als de meesten hier. Ik ben aan het oriënteren in Turkije. Ik heb begrepen dat Stella het bezig is met ABN AMRO voor een vliegopleiding in Turkije (ik kan geen bronnen overhandigen). Maar ik ga niet voor Stella, voor mij is dat uitgesloten.
Er zijn Turkse vliegscholen, zoals Ayjet, Duha, Turk hava Kurumu (in Ankara, Istanbul en Izmir) voor zo'n 40000 euro. Turkish Airlines heeft ook een vliegschool, maar daar kom je niet binnen zonder connecties! Zij hebben immers een baangarantie.
Zo, niet iedereen is geïnteresseerd in mijn topic, maar ik zou graag, als er mensen onder ons zijn, die een opleiding in Turkije hebben gevolgd, gaan volgen, zich hebben georienteerd of suggesties hebben, mij adviezen kunnen geven. Ik ben al bij 2 vliegscholen geweest in Turkije, en over paar weken ga ik de derde bezoeken.
Psychomantic
30 REACTIESIk ben van plan om een vliegopleiding te volgen, alleen niet in Nederland. Naar mijn idee hoef ik mijn mening niet te onderbouwen. Hoe graag ik ook piloot wil worden, ik heb m'n grenzen, ik zal geen ton neerleggen voor een opleiding terwijl ik weinig kans heb op een baan, althans in NL.
Ik heb een Turkse & Nederlandse nationaliteit, universitaire opleiding afgerond en snak naar een vliegopleiding net als de meesten hier. Ik ben aan het oriënteren in Turkije. Ik heb begrepen dat Stella het bezig is met ABN AMRO voor een vliegopleiding in Turkije (ik kan geen bronnen overhandigen). Maar ik ga niet voor Stella, voor mij is dat uitgesloten.
Er zijn Turkse vliegscholen, zoals Ayjet, Duha, Turk hava Kurumu (in Ankara, Istanbul en Izmir) voor zo'n 40000 euro. Turkish Airlines heeft ook een vliegschool, maar daar kom je niet binnen zonder connecties! Zij hebben immers een baangarantie.
Zo, niet iedereen is geïnteresseerd in mijn topic, maar ik zou graag, als er mensen onder ons zijn, die een opleiding in Turkije hebben gevolgd, gaan volgen, zich hebben georienteerd of suggesties hebben, mij adviezen kunnen geven. Ik ben al bij 2 vliegscholen geweest in Turkije, en over paar weken ga ik de derde bezoeken.
Psychomantic
zweuvert· 15 sep:dozey: Heb je nou een vraag of wil je vooral een soort statement maken?
15 sep
psychomantic· 15 sep
zweuvert schreef::dozey: Heb je nou een vraag of wil je vooral een soort statement maken?
Geen statement. Ik ben op zoek naar ervaringen van anderen. Het kan zijn dat niemand zich bezighoudt met mijn vraag, dan zijn we gauw klaar denk ik. Maar een suggestie over mijn idee is altijd welkom
15 sep
Jet Man· 15 sep
Kon me uit een ver verleden herinneren al eens een soortgelijk topic te hebben gelezen.
Misschien is het een idee contact te zoeken met deze topicstarter? http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=6452&highlight=vliegopleiding+turkije
Het lijkt me dat deze jongeman/heer zijn opleiding inmiddels bijna afgerond heeft en wellicht heeft hij meer informatie voor je dan de gemiddelde airworker.
Just a suggestion. Verder succes met je keuze.
Misschien is het een idee contact te zoeken met deze topicstarter? http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=6452&highlight=vliegopleiding+turkije
Het lijkt me dat deze jongeman/heer zijn opleiding inmiddels bijna afgerond heeft en wellicht heeft hij meer informatie voor je dan de gemiddelde airworker.
Just a suggestion. Verder succes met je keuze.
15 sep
psychomantic· 15 sep
Jet Man schreef:Kon me uit een ver verleden herinneren al eens een soortgelijk topic te hebben gelezen.
Misschien is het een idee contact te zoeken met deze topicstarter? http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=6452&highlight=vliegopleiding+turkije
Het lijkt me dat deze jongeman/heer zijn opleiding inmiddels bijna afgerond heeft en wellicht heeft hij meer informatie voor je dan de gemiddelde airworker.
Just a suggestion. Verder succes met je keuze.
Klopt, heb ik gedaan, heb een PM gestuurd, maar geen reactie
15 sep
First the Last· 15 sep
Stella heeft samenwerkingsverband met SunExpress en een Holding. Opleiding kost 89k, wel MCC inbegrepen.
Most recommended in Turkije is Ayjet. www.ayjet.aero
Contact met paar studenten van Ayjet, vinden het heel goed daar, zijn er heel erg tevreden mee! Maar de MCC moet je wel ergens anders doen. Opleiding kost net iets meer dan 50.000 euro. De andere vliegscholen zijn niet echt om aan te raden, veel zijn er failliet gegaan.
Ayjet op 1, THK op 2.
Als je nog meer informatie wilt PM.
Most recommended in Turkije is Ayjet. www.ayjet.aero
Contact met paar studenten van Ayjet, vinden het heel goed daar, zijn er heel erg tevreden mee! Maar de MCC moet je wel ergens anders doen. Opleiding kost net iets meer dan 50.000 euro. De andere vliegscholen zijn niet echt om aan te raden, veel zijn er failliet gegaan.
Ayjet op 1, THK op 2.
Als je nog meer informatie wilt PM.
15 sep
M-RE· 18 sepHoi!
Ik ben ookal aan het kijken naar opleidingen in Turkije. Ik had Turkish Fligt Academy gemaild, maar ik heb nog steeds geen antwoord van ze. Enige oplossing is nog ff bellen... Maargoed, als je bij THY opleiding wilt doen, moet je wel je millitair dienst afgerond hebben. Ik ga voor 4 weken denk ik de millitaire dienst doen. Die Turk Hava Kurumu heb ik in Izmir gezien, is gewoon vlakbij/in het centrum.
Laat mij trouwens ook weten als je meer informatie/ervaringen te horen hebt gekregen!
Ik ben ookal aan het kijken naar opleidingen in Turkije. Ik had Turkish Fligt Academy gemaild, maar ik heb nog steeds geen antwoord van ze. Enige oplossing is nog ff bellen... Maargoed, als je bij THY opleiding wilt doen, moet je wel je millitair dienst afgerond hebben. Ik ga voor 4 weken denk ik de millitaire dienst doen. Die Turk Hava Kurumu heb ik in Izmir gezien, is gewoon vlakbij/in het centrum.
Laat mij trouwens ook weten als je meer informatie/ervaringen te horen hebt gekregen!
18 sep
psychomantic· 19 sep
M-RE schreef:Hoi!
Ik ben ookal aan het kijken naar opleidingen in Turkije. Ik had Turkish Fligt Academy gemaild, maar ik heb nog steeds geen antwoord van ze. Enige oplossing is nog ff bellen... Maargoed, als je bij THY opleiding wilt doen, moet je wel je millitair dienst afgerond hebben. Ik ga voor 4 weken denk ik de millitaire dienst doen. Die Turk Hava Kurumu heb ik in Izmir gezien, is gewoon vlakbij/in het centrum.
Laat mij trouwens ook weten als je meer informatie/ervaringen te horen hebt gekregen!
Mailen hoef je niet te proberen, wordt niet gereageerd. Heb meerdere malen telefonisch contact gehad, maar zonder connecties kom je niet verder. Ze hadden mij aangeraden een vliegopleiding in NL te volgen en dan bij Turkish Airlines te solliciteren. Maar goed, dat is mondeling aangeraden. Met een universitaire opleiding maak je veel meer kans bij Turkish airlines. Ik had met het hoofd van P&O gesproken.
Ik heb mijn militaire dienst dit jaar gedaan. Ik ga over 2 weken langs bij THK in Izmir. Heb telefonisch contact met ze gehad. Ben benieuwd wat ze te bieden hebben. Ben bij THK in Ankara geweest en met de directeur gesproken. Elke 2 maanden beginnen ze met de opleiding. Ben ook bij Ayjet geweest in Istanbul.
Ik laat je weten hoe het is gegaan.
19 sep
M-RE· 20 seppsychomantic schreef:Mailen hoef je niet te proberen, wordt niet gereageerd. Heb meerdere malen telefonisch contact gehad, maar zonder connecties kom je niet verder. Ze hadden mij aangeraden een vliegopleiding in NL te volgen en dan bij Turkish Airlines te solliciteren. Maar goed, dat is mondeling aangeraden. Met een universitaire opleiding maak je veel meer kans bij Turkish airlines. Ik had met het hoofd van P&O gesproken.
Ik heb mijn militaire dienst dit jaar gedaan. Ik ga over 2 weken langs bij THK in Izmir. Heb telefonisch contact met ze gehad. Ben benieuwd wat ze te bieden hebben. Ben bij THK in Ankara geweest en met de directeur gesproken. Elke 2 maanden beginnen ze met de opleiding. Ben ook bij Ayjet geweest in Istanbul.
Ik laat je weten hoe het is gegaan.
Wat ik dan niet snap, waarom hebben ze dan die Turkish Flight Academy als ze toch geen antwoord geven en als je er bijna niet wordt aangenomen.
Cool, wat heeft AyJet eigelijk te bieden?
20 sep
V1Rotate· 20 sep
Kijk , dit vind ik nou supergoed aan die Turkse opleidingen. Je moet dus minimaal afgeronde Bachalor hebben.
Zie : http://www.ayjet.aero/SerbestSayfa.aspx?newsid=47&lang=1
of tewel ATPL (Frozen) License
• Shall be at least 18 years old
• Shall hold bachelor’s degree or associate degree
• Shall have an English knowledge at least of “Upper Intermeidate” level
Dat van 18 jaar snap ik niet, daar je minimaal 21 ben voor je hiermee klaar ben, maar goed. Het idee is natuurlijk goed.
Zie : http://www.ayjet.aero/SerbestSayfa.aspx?newsid=47&lang=1
of tewel ATPL (Frozen) License
• Shall be at least 18 years old
• Shall hold bachelor’s degree or associate degree
• Shall have an English knowledge at least of “Upper Intermeidate” level
Dat van 18 jaar snap ik niet, daar je minimaal 21 ben voor je hiermee klaar ben, maar goed. Het idee is natuurlijk goed.
20 sep
Engine· 20 sep
psychomantic schreef:Mailen hoef je niet te proberen, wordt niet gereageerd. Heb meerdere malen telefonisch contact gehad, maar zonder connecties kom je niet verder. Ze hadden mij aangeraden een vliegopleiding in NL te volgen en dan bij Turkish Airlines te solliciteren. Maar goed, dat is mondeling aangeraden. Met een universitaire opleiding maak je veel meer kans bij Turkish airlines. Ik had met het hoofd van P&O gesproken.
Ik heb mijn militaire dienst dit jaar gedaan. Ik ga over 2 weken langs bij THK in Izmir. Heb telefonisch contact met ze gehad. Ben benieuwd wat ze te bieden hebben. Ben bij THK in Ankara geweest en met de directeur gesproken. Elke 2 maanden beginnen ze met de opleiding. Ben ook bij Ayjet geweest in Istanbul.
Ik laat je weten hoe het is gegaan.
heej psycho,
Kun je me wat informeren over de turkse luchtvaart? Ik wil ook graag in TR studeren en dan wel bij THK, maar heb jij dat al geprobeerd en/of ga je dat nog doen? Ik hoop dat je me wat info kunt geven.
Engin
20 sep
psychomantic· 22 sep
Ik weet wel dat bij Ayjet o.a. captains van Turkish Airlines actief zijn. Ayjet wordt o.a. gerund door aantal captains van Turkish Airlines
22 sep
psychomantic· 22 sep
Engine schreef:heej psycho,
Kun je me wat informeren over de turkse luchtvaart? Ik wil ook graag in TR studeren en dan wel bij THK, maar heb jij dat al geprobeerd en/of ga je dat nog doen? Ik hoop dat je me wat info kunt geven.
Engin
Hey Engin,
Ik kan je adviseren om langs te gaan bij verschillende vliegscholen. Ayjet en THK staan goed aangeschreven. Immers, kwaliteit van de opleidingen zijn goed. betere weersomstandigheden dan in NL. Je doet circa 14-16 maanden over je opleiding. En qua prijsverhouding, waarom meer dan 1 ton uitgeven terwijl het ook goedkoper kan?
22 sep
psychomantic· 22 sep
Luchtvaart in Turkije is aan het groeien. De omstandigheden in Turkije zijn veel gunstiger dan in andere landen. Terwijl KLM overschot heeft aan piloten, terwijl Martinair gaat verdwijnen (behalve cargo), aanname bij andere NL'se luchtvaartmaatschappijen bijna nihil is, heb je goede mogelijkheden in Turkije.
Als je uit NL komt, heb je voordelen vergeleken met Turken uit Turkije zelf. Je beheerst de Nederlandse taal goed, Engels heb je ook gehad, een beetje Frans en Duits is lekker meegenomen. Daar houden de vliegtuigmaatschappijen in Turkije rekening mee. Een universitaire opleiding in je CV is zeker een pluspunt.
Ik ken zelf aantal jongens die in Nederland vliegopleiding hebben gevolgd en momenteel in Turkije vliegen
Als je uit NL komt, heb je voordelen vergeleken met Turken uit Turkije zelf. Je beheerst de Nederlandse taal goed, Engels heb je ook gehad, een beetje Frans en Duits is lekker meegenomen. Daar houden de vliegtuigmaatschappijen in Turkije rekening mee. Een universitaire opleiding in je CV is zeker een pluspunt.
Ik ken zelf aantal jongens die in Nederland vliegopleiding hebben gevolgd en momenteel in Turkije vliegen
22 sep
psychomantic· 22 sep
Is er iemand die momenteel in Turkije een opleiding aan het volgen is?
22 sep
Martijn737· 6 okt
Snap eerlijk gezegd niet helemaal waarom mensen helemaal naar Turkije willen gaan?
Krijg er toch altijd een beetje het gevoel bij zoals je leest met die goedkope ooglaser vakanties daarheen. Eerste weken gaat prima, daarna zie je niets meer. :D
Ik weet in Europa plekken waar je voor hetzelfde geld als in Turkije (lees onder de 100k incl. voor opleiding + living + instructor) alles haalt in landen -sorry dat ik het zeg- die wel iets degelijker zijn dan daar.
Alles conform JAA en hoge kwaliteit opleiding.
Ik zou zelf alleen naar Turkije gaan voor een zonnige vakantie.
Krijg er toch altijd een beetje het gevoel bij zoals je leest met die goedkope ooglaser vakanties daarheen. Eerste weken gaat prima, daarna zie je niets meer. :D
Ik weet in Europa plekken waar je voor hetzelfde geld als in Turkije (lees onder de 100k incl. voor opleiding + living + instructor) alles haalt in landen -sorry dat ik het zeg- die wel iets degelijker zijn dan daar.
Alles conform JAA en hoge kwaliteit opleiding.
Ik zou zelf alleen naar Turkije gaan voor een zonnige vakantie.
6 okt
D´n daldeër· 6 okt
psychomantic schreef:Een universitaire opleiding in je CV is zeker een pluspunt.
Wie gaat er nu na de universteit nog een vliegopleiding doen?
6 okt
Ben Dover· 7 okt
Naar mijn idee hoef ik mijn mening niet te onderbouwen.
Mooi, doen wij dat ook niet. Succes verder...
7 okt
jeehaa· 7 oktD´n daldeër schreef:Wie gaat er nu na de universteit nog een vliegopleiding doen?
Wat is daar mis mee?
7 okt
D´n daldeër· 7 okt
jeehaa schreef:Wat is daar mis mee?
Allereerst, een universitaire opleiding duur in de praktijk zo'n 6 jaar. Je moet vandaag de dag aardig wat geld lenen c.q. verdienen om de studie af te maken en de praktijk/co-schappen/onderzoeken te doorlopen. Vooropleiding VWO, dus zul je midden twintig zijn voordat je aan de vliegopleiding kan beginnen. En dan met een totaal irrelevante vooropleiding nog eens 150.000 Euro erbij gaan lenen. In mijn ogen een zeer omslachtige, tijdrovende en dure omweg. En geloof me, de kans op een baan wordt er echt niet groter door, paar jaar vliegtuigoperatien of iets dergelijks helpt je meer.
7 okt
jeehaa· 7 oktDat de káns op een baan wel of niet toeneemt, valt te bediscusseren. Echter is dat juist nu in deze lastige tijd een goede backup als je van plan bent die overstap te maken, zeker in het geval van een (para)medische vooropleiding; werk is er in die sector altijd, de mogelijkheid om je droom te willen naleven ook en mocht door omstandigheden blijken dat een carrière in de lucht onmogelijk is, heb je in ieder geval nog een zekerheid dat je je verzopen droom kunt terug betalen.
7 okt
V1Rotate· 7 okt
D´n daldeër schreef:Allereerst, een universitaire opleiding duur in de praktijk zo'n 6 jaar. Je moet vandaag de dag aardig wat geld lenen c.q. verdienen om de studie af te maken en de praktijk/co-schappen/onderzoeken te doorlopen. Vooropleiding VWO, dus zul je midden twintig zijn voordat je aan de vliegopleiding kan beginnen. En dan met een totaal irrelevante vooropleiding nog eens 150.000 Euro erbij gaan lenen. In mijn ogen een zeer omslachtige, tijdrovende en dure omweg. En geloof me, de kans op een baan wordt er echt niet groter door, paar jaar vliegtuigoperatien of iets dergelijks helpt je meer.
Gewoon niet je opleiding in NL doen. Snap zowiezo niet waarom de NL wannabees nog zoveel geld pompen in een NL opleiding. Die zijn 1,5 keer zo duur. GARANTIE?? Geen.. Mits je natuurlijk bij Stella je opleiding doet:1855: want dan krijg je natuurlijk een vet betaalde zomerbaan bij Sunny Express of Pegasus om er na de zomer met 100 uur on type er weer uit getrapt te worden en weer werkeloos op de bank te gaan plaats nemen.
Zijn de NL wannabees nu zo dom ? Ga eerst eens kijken in Germany. Air Berlin, Lufthansa Flight in Bremen. Sponsorships. Of Intercockpit of Flight crew academy. Laatst twee genoemde zijn onderdelen van LH. Flight crew academy is ook een mooie weg naar CLH of GWI.
Deze laatste twee kosten kaal 67900,= eu. heel wat anders dan die belachelijke opleidingen in NL van minimaal Kaal 105K.
7 okt
Lay Back· 7 okt
Universitaire opleiding duurt in de praktijk zo'n 6 jaar, bron? Medicijnen is niet de enige Universitaire opleiding......
Daarnaast sluit ik mij aan bij de post van V1Rotate.
Daarnaast sluit ik mij aan bij de post van V1Rotate.
7 okt
digits· 7 okt
D´n daldeër schreef:Allereerst, een universitaire opleiding duur in de praktijk zo'n 6 jaar. Je moet vandaag de dag aardig wat geld lenen c.q. verdienen om de studie af te maken en de praktijk/co-schappen/onderzoeken te doorlopen. Vooropleiding VWO, dus zul je midden twintig zijn voordat je aan de vliegopleiding kan beginnen. En dan met een totaal irrelevante vooropleiding nog eens 150.000 Euro erbij gaan lenen. In mijn ogen een zeer omslachtige, tijdrovende en dure omweg. En geloof me, de kans op een baan wordt er echt niet groter door, paar jaar vliegtuigoperatien of iets dergelijks helpt je meer.
Universitaire bachelor: 3 of 4 jaar
Universitaire bachelor + master : meestal 5 jaar
Vooropleiding irrelevant: dat kies je zelf, er zijn genoeg opleidingen die toch wel enige raakvlakken hebben: ingenieur, natuurkunde, wiskunde, ...
Midden twintig: 18 + 3 = 21, 18 + 5 = 23. Doe daar nog eens 2-3 jaar atpl bij, en je hebt je atpl als je midden twintig bent.
150.000 eur: ook dat kies je zelf. In Belgie 75 000 eur, altijd welkom. En als je het modulair doet moet dat wel lukken voor 60 000 eur ook. Nog altijd veel te veel uiteraard, maar toch al wat betaalbaarder.
Groeten uit Belgie,
Digits
7 okt
D´n daldeër· 7 okt
En jij leeft 5 tot 8 jaar van de wind? En betaald geen rente en premies tijdens het gehele opleidingstrajekt?
7 okt
digits· 7 okt
D´n daldeër schreef:En jij leeft 5 tot 8 jaar van de wind? En betaald geen rente en premies tijdens het gehele opleidingstrajekt?
Neen, maar dankzij je universitaire opleiding kan je redelijk betaald (deeltijds?) werk vinden en op die manier je atpl (gedeeltelijk) financieren.
Uiteraard moet je dan geen dagschool volgen voor de theorie, en zal je tevreden moeten zijn met distance learning, maar als je vooropleiding wat aansluit op het vlieggebeuren zou ook dat geen probleem mogen zijn.
Niet ideaal of perfect, maar 150 000 eur lenen lijkt mij ook niet onder die noemer te vallen.
7 okt
D´n daldeër· 7 okt
Wordt een kansloze missie.
7 okt
digits· 7 okt
D´n daldeër schreef:Wordt een kansloze missie.
Dat zal ik je binnen een jaartje bevestigen of weerleggen. So far, so good.
7 okt
BMJ· 7 okt
digits schreef:Dat zal ik je binnen een jaartje bevestigen of weerleggen. So far, so good.
een beetje FTO heeft een 10 maanden nodig om op full-time basis je de theorie door te laten lopen. Denk dat dat jaartje een tikkeltje aan de optimistische kant is. Om maar te zwijgen van de baankansen straks.
7 okt
V1Rotate· 7 okt
Mensen, we dwalen af.:offtopic:.
Het gaat hier om de opleidingen in Turkije. :biertje:
Iemand dus ervaring met Turkse opleidingen?
Ik vraag dit niet voor mijzelf, maar namens de topic starter.
Gr,
V1
Het gaat hier om de opleidingen in Turkije. :biertje:
Iemand dus ervaring met Turkse opleidingen?
Ik vraag dit niet voor mijzelf, maar namens de topic starter.
Gr,
V1
7 okt
a$x· 8 okt
BMJ schreef:een beetje FTO heeft een 10 maanden nodig om op full-time basis je de theorie door te laten lopen. Denk dat dat jaartje een tikkeltje aan de optimistische kant is. Om maar te zwijgen van de baankansen straks.
In OXF ben je er na 6,5 maand zweten vanaf. Denk dat Distance learning lang niet voor iedereen weggelegd is inderdaad.
8 okt