In 2014, na het opraken van de bufferlijst, vroeg KLM eerst de dossiers op van afgestudeerde KLS'ers, in volgorde van afstuderen, waarbij de KLS preferred supplier bleef8.

Begin 2025 ging onder ATPL-kandidaten het verhaal rond dat KLM wegens een pilotentekort 'iedereen aanneemt'14. Volgens een modulaire student was er in werkelijkheid geen vacature voor mensen die vers van een andere opleiding dan de eigen KLM Flight Academy kwamen14. Grote Europese luchtvaartmaatschappijen zoals KLM nemen bij voorkeur aan uit hun eigen opleiding15.

Het aannamebeleid van KLM in 2007 hing af van de gevolgde opleiding (KLS/NLS/militair), niet van ervaring: vliegers van Transavia of Martinair mochten solliciteren als ze KLS of NLS hadden gedaan, anderen met evenveel Boeing-uren niet4. De Nationale Luchtvaartschool (NLS) is op 8 april 2014 opgegaan in de CAE Oxford Aviation Academy13. bijgewerkt In april 2006 vroeg KLM in een Telegraaf-advertentie ervaren vliegers met een geldig CPL, ME-IR, RT, MCC, JAA Medical Class 1 en een vooropleiding bij KLS, NLS, MLD (Orion) of KLu (fixed wing); 300 uur heavy twin strekte tot aanbeveling5. Volgens een overzicht van KLM-instroomeisen uit 2004 nam KLM als first officer normaal alleen ab-initio's van de KLM Flight Academy aan; vrije-marktvliegers werden sinds 1994 niet meer aangenomen36.

Bij de start van de opleiding aan de KLM Flight Academy tekenen studenten direct een arbeidsovereenkomst met KLM, zij het met opschortende voorwaarden die in diensttreding pas na succesvolle afronding van de opleiding activeren38. Hoewel de sites van de KLM Flight Academy in september 2026 geen bufferlijst vermelden, melden forumleden in 2024 dat afgestudeerden na de opleiding op een wachtlijst bij KLM kunnen komen of direct doorstromen als er geen wachttijd is38.