Ik heb zo maar een gevoel dat hier weer heel veel reacties op gaan komen.......

Erique schreef:Ik heb zo maar een gevoel dat hier weer heel veel reacties op gaan komen.......

Ach, valt best mee hoor... over dit bericht kunnen we kort en krachtig zijn: Lufthansa Cityline is bij een aantal vliegscholen in Nederland geweest om een presentatie van zichzelf te geven en om mensen warm te maken om bij hen te komen vliegen. Stella meldt dit alleen even in de media, andere scholen hebben ervoor gekozen om dit niet te doen.

Greetz

Mr Jones schreef:
Stella geen banden met maatschappijen? Eat this :)

Bron?

Er loopt al een topic hierover

Heeeeey meneer Jones,
Ik heb u gemist! Inderdaad goed nieuws voor de studenten van stella.
100 naar CLH, een stuk of 10 naar KLM. Nu nog maar 390 studenten te gaan die een plekkie moeten krijgen. En dan de rest van de Nederlandse scholen nog, maar daar doen we even niet moeilijk over.
Iedereen succes gewenst op de arbeidsmarkt. Sorry voor het cynisme weer, maar daarom niet minder gemeend.
Kumbaya.

Mr Jones schreef: Eat this :)

Ben het beu om in al die promotopics voor stella serieus te reageren.

Bij deze...

Stella is bier en niets meer!

capt. relax dan doe je dat toch niet? :) niemand die 't je verplicht! Dus bij deze, bespaar ons anders je niet interessante postings en kom met iets inhoudelijks.

Ontopic - wederom een heerlijk misleidend maar o zo subtiel persbericht van stella om maar weer zoveel mogelijk mensen 120k over de balk te laten smijten. Dat moeten we ze toch nageven.

Ik vind ook dat je niet zo denigrerend moet doen over Stella.
Het is namelijk wel lekker bier.;)

Als je een geldig brevet hebt en de juiste voor-opleiding, dan kan iedere Europeaan bij CLH solliciteren. Heb je VWO en 250 uur of meer gevlogen, dan kan je zelfs direct bij Lufthansa passage terecht. In Duitsland maakt het namelijk niet uit welke vliegschool je gedaan hebt.

M.A.W. niets nieuws..........

InStyle schreef: Dus bij deze, bespaar ons anders je niet interessante postings en kom met iets inhoudelijks.

Beste vriend, heb al in twee topics (die voor hetzelfde werden geopend) ten gronde gereageerd. Deze derde promotopic is ééntje teveel.

Morning Glory schreef:Ik vind ook dat je niet zo denigrerend moet doen over Stella.
Het is namelijk wel lekker bier.;)

No too bad for a beer called a "wifebeater" :grijns:

Weer een broodje aap verhaal !!! Dit is NIET waar. Maatregelen volgen kan ik u vertellen. Inmiddels is CityLine geinformeerd over deze onjuiste informatie.

Stelletje zielepoten zijn het daar bij Stella....

Even aansluiten aan de post van 642: iedereen is welkom bij CLH !!!

C

Ja en weet je wat de Clh hier aan gaat doen? Niks! Wat kan hen het boeien.. Heel leuk dat de heer Uwe A. daar voorbij is geweest en heb het er ook vaak genoeg met hem over gehad en dat hij het ook niet juist vond dat die info werd doorgespeeld maar ze doen er niks aan.. Op dit moment is de grootste supplier aan de Clh in Nederland de Stella.. De Stella heeft een contract met de Clh dat ze reclame mogen maken met de naam Lufthansa Cityline.
Smerig? Ja.
Goede reclame? Ook
Meer geld? Zekersteweten
De aspiranten worden even flink in hun Arsch gefickt op goed Duits gezegd!

Doet mijn een pint o' Stella , barman..

Lieve vliegvrindjes en vrindinnetjes : je hebt Stella ( of vul hier zelf een vliegschool / programma / opleidingenmakelaar in ) niet nodig om hier een CRJ of ARJ te komen boren -wel een DLR-test en een FQ en al die zooi.
En daar hejje dan wederom je school niet voor nodig!

Dus denkt na voor je die centen overmaakt..

CAPRICORN schreef:Weer een broodje aap verhaal !!! Dit is NIET waar. Maatregelen volgen kan ik u vertellen. Inmiddels is CityLine geinformeerd over deze onjuiste informatie.

Stelletje zielepoten zijn het daar bij Stella....

Even aansluiten aan de post van 642: iedereen is welkom bij CLH !!!

C

Dus het hele verhaal is verzonnen? Ik kan me het haast niet voorstellen, dan zouden de NOS, Luchtvaartnieuws, en een hele hups locale media er goed in gestonken zijn. Maar aan de andere kant, jij werkt bij CLH. Toch? Dus jij zou dicht bij de bron zitten, als die er zou zijn...
Wat zijn de vervolgstappen van CLH nu?

@ MR Jones, Ik zou me er op concentreren iets volwassener posts te plaatsen in plaats van een lekker puh opening. Zo wek je de reacties die je juist niet wilt hebben alleen maar in de hand. En das niet leuk voor de sfeer op dit forum. (Die trouwens sowieso bijzonder grimmig is..)

Leuk is dit Neos,

Het is in zoveel media, dus MOET het wel waar zijn???? Jij bent erg groen in de luchtvaart geloof ik. Nothing personal hoor, kun je ook niets aan doen.

Wat CLH gaat doen ga ik je niet vertellen als ik het wist. Het is net "nieuws" en zullen het van de week intern gaan bepreken. En dat beperkt zich niet tot Uwe A, planedriver. Denk eerder aan een andere Uwe;) They are really not amused..

En verder terechte kritiek @ mr Jones (nickname mr lekkuh puh)... Laten we blij zijn dat de markt zo goed is en dat CLH veel mensen een baan kan bieden (Als je de selectie haalt natuurlijk, geldt ook voor Stella leerlingen).

Succes met solliciteren:kiss:

C

Op dit moment is de grootste supplier aan de Clh in Nederland de Stella.. QUOTE]

Weet je dit zeker? Ik wil verder niet inhoudelijk op de discussie ingaan, maar volgens mij zijn er in de afgelopen periode (1 jaar) slechts 5 mensen van Stella naar CLH gegaan...

Gr.

Hahaha!! 100 piloten van Stella voor CLH ???? Okay...OF ze zijn bij Stella extreem onbekwaam, OF ze liegen dat ze barsten..en als ik eerlijk ben..weet ik het antwoord al! Dames en heren, laat je niet door deze onzin misleiden! Cityline heeft voor 100 mensen die ze aannemen, 700 mensen nodig die de selektie doorlopen! Stella leidt er momenteel misschien 250 per jaar op maximaal en misschien dat dat nog toeneemt tot 500 mensen maar dat kan alleen alleen als ze iedereen die zich aanmeldt, de opleiding laten doen en de selektie dus onnodig is en ook geldklopperij! Iedereen komt door de Stella selektie, maar NIET door de Cityline selektie! Ik hoop dat NIEMAND zijn beslissing voor een vliegschool laat afhangen van deze leugens in de pers want het is gewoon onrealistisch en puur een leugen om weer meer leerlingen te lokken! Slim genoeg als ze zijn zullen ze je ook geen baangarantie aanbieden, Als leerling van Stella krijg je ook GEEN VOORKEURSBEHANDELING BIJ DE CITYLINE SELEKTIE!
Zoals al eerder gezegd, werken er bij Cityline een handvol mensen die van Stella (of rob vd sigtenhorst) komen. Vergelijk dat eens met het aantal leerlingen die ze de afgelopen 4 jaar hebben opgeleid en je hebt een realistisch beeld van het aantal dat er in de toekomst überhaupt van Stella bij Cityline terecht gaat komen!

Dream on!

ps: het gaat hier idd om Lufthansa Cityline en NIET om Lufthansa !

Cheers!

CAPRICORN schreef:Leuk is dit Neos,

Het is in zoveel media, dus MOET het wel waar zijn???? Jij bent erg groen in de luchtvaart geloof ik. Nothing personal hoor, kun je ook niets aan doen.

C

@ Capricorn, zo bedoelde ik het ook niet. Ik bedoelde meer dat de media dan maar klakkeloos alles overneemt.. Een beetje journalist zou toch even CLH opbellen?

Destijds heeft DFA ook op de site gezet had CLH langs is geweest:
http://www.dfa-fto.nl/?nieuws/a/16/
Staat alleen niet bij of er ook daadwerkelijk leerlingen heen zijn gegaan... Iemand die er meer over weet?
gr

Iemand nog een link van de NOS met dit verhaal??

http://player.omroep.nl/?aflid=6266349
of
http://www.nos.nl/nosjournaal/artikelen/2008/1/18/index_av.html
Kies dan Journaal op 3, die van 22.50 uur.

gr

3Bergen schreef:Destijds heeft DFA ook op de site gezet had CLH langs is geweest:
http://www.dfa-fto.nl/?nieuws/a/16/
Staat alleen niet bij of er ook daadwerkelijk leerlingen heen zijn gegaan... Iemand die er meer over weet?
gr

Dit bericht van de DFA klinkt een stuk realistischer dan dat van Stella. Inderdaad zit er naar mijn weten sowieso 1 leerling bij CLH van de DFA en die had alles erg goed doorlopen en waren ze dus wezen kijken op de DFA. Zoals het bericht al zegt..."ze kwamen een presentatie geven van wat te doorlopen" en "ze zien graag dat leerlingen zich aanmelden". Dit klinkt meer als een eerlijk bericht dan het bericht van Stella. Kan me voorstellen dat Stella hetzelfde bezoek heeft gehad en dat iemand van CLH heeft gezegd dat ze ongeveer 100 piloten nodig hebben. Logische volgende stap is dan voor Stella (die al erg mediageil is) een persbericht eruit gooien dat CLH 100 leerlingen bij Stella komt halen. Beetje met zinnen spelen doet wonderen.

Als de berichtgeving onjuist is lijkt het mij dat CLH hier niet blij mee is...
gr

3Bergen schreef:Destijds heeft DFA ook op de site gezet had CLH langs is geweest:
http://www.dfa-fto.nl/?nieuws/a/16/
Staat alleen niet bij of er ook daadwerkelijk leerlingen heen zijn gegaan... Iemand die er meer over weet?
gr

Ja, ziehier het levende bewijs!;)

Van de presentatie klopt ook, ik zou eraan meehelpen maar was op het laatste moment niet meer nodig.

Denk ook maar eens in het oogpunt van CLH.. Waarom zouden zij in godsnaam zo een verbintenis met Stella aangaan terwijl ze nu al weten dat die mensen er gaan solliciteren + alle andere mensen van alle vliegscholen in NL, Duitsland etc.?
En Stella de aanname selecties aanpassen? hahahahah, dan zouden ze minimaal 3.500.000 per jaar mislopen aan mensen die de testen dan niet zouden halen. Zou uit een financieel oogpunt natuurlijk heel dom zijn..

@ raphael: als je ziet dat ze per jaar misschien rond de 60, zo niet minder, piloten aannemen is dit best aannemelijk dat Stella een groot deel van de mensen levert. Als ik nu al hoor hoeveel mensen van Stella hier solliciteren en hier zijn aangenomen kan dit alleen maar meer worden..

@Capri: Gelukkig maar dat er ´eindelijk´ wat aan gedaan wordt.. Had ook wel eerder gemogen want is al een beetje uit de hand gelopen.

Voor iedereen die graag bij LH of CLH wil werken kan ik enkel adviseren IN DUITSLAND JE OPLEIDING TE DOEN.

dat scheelt je namelijk 60.000 euro.

Succes

(Waar je ook wilt werken trouwens, in NL is een opleiding gewoon te duur.)

beste mensen,

zoals altijd op airwork weer een heleboel gedoe om stella...
is het "probleem" van stella nu dat ze te commercieel zijn?

het is echt niet zo dat stella elke randdebiel toe laat omdat de baas een miljoentje meer in zn portemonee wil hebben...

ik heb nu 4 maanden stella er op zitten en merk nergens dat de studenten het niveau van de atpl opleiding niet halen.

ik merk dat stella flink aan het groeien is, meer buitenlandse studenten in maastricht, meer en meer cessna's op het terrein enz.
maar is dit een slecht punt??? stella is een commercieel bedrijf en zoals in elk bedrijf gaat het om winst maken toch? maar dat wilt niet zeggen dat winst voor kwaliteit gaat.

dan nog het lufthansa punt.
ons werd vermeld dat de 3/4 van de stella studenten de duitse dlr test doorkwam en dat 1/4 van de studenten van lufthansa's eigen school maar door kwam...
ik heb geen idee hoe het zit met de mogelijke 100 mensen die stella daar heen mag sturen en dat hoef ik ook niet te weten.
iets wat wel prettig is aan het contract met stella is dat ze aan jou veel geld kwijt zijn als je binnen een jaar na de opleiding nog geen baan hebt, dus hulp naar het zoeken van een baan is er ook genoeg... alleen
iedere nuchtere hollander hoort toch ook wel te weten dat geen een school zo maar studenten in de linker stoel van een maatschappij kan dumpen?
iedereen weet dat je je iedere keer weer opnieuw moet bewijzen om verder te komen.

dan nog tegen de anti-stella mensen ;)
hoe kunnen jullie een mening vormen als jullie geen enkel benul hebben van hoe stella met haar studenten omgaat en hoe de kwaliteit van lesgeven is...

greetz

Sammyw schreef:
dan nog het lufthansa punt.
ons werd vermeld dat de 3/4 van de stella studenten de duitse dlr test doorkwam en dat 1/4 van de studenten van lufthansa's eigen school maar door kwam...

Leerlingen van de Lufthansa school hoeven geen DLR-test meer te doen. Die hebben ze al gedaan.......ze hebben zelfs een baan garantie. Dus die info is niet volledig correct. Tevens wordt er bij de DLR-test testjes gedaan die je op een vliegschool niet leert. Ik heb ze laatst nog eens geprobeerd.....zonder succes:dozey:.

Ik denk dat hier genoeg mensen zijn die hun ervaring over de luchtvaart vertellen om andere te waarschuwen. Niemand (heb ik nog niet gelezen) zegt dat de kwaliteit van de opleiding bij Stella slecht is, maar zetten wel hun vraagtekens bij de aantallen mensen die Stella wilt gaan opleiden (onrealistisch veel naar mijn mening) en de promotie in de media over hoe Stella mensen aan een baan krijgt (zie Cityline verhaal).

Als je zo graag in Duitsland wil werken, dan kan je beter voor ongeveer 50.000 euro een opleiding daar doen 9zoals eerder vermeld). Zolang je VWO hebt krijg je bij iedere maatschappij, indien behoefte, een mogelijkheid om een selectie te komen doen.

Succes

Sammyw schreef:beste mensen,

zoals altijd op airwork weer een heleboel gedoe om stella...
is het "probleem" van stella nu dat ze te commercieel zijn?

het is echt niet zo dat stella elke randdebiel toe laat omdat de baas een miljoentje meer in zn portemonee wil hebben...

ik heb nu 4 maanden stella er op zitten en merk nergens dat de studenten het niveau van de atpl opleiding niet halen.

ik merk dat stella flink aan het groeien is, meer buitenlandse studenten in maastricht, meer en meer cessna's op het terrein enz.
maar is dit een slecht punt??? stella is een commercieel bedrijf en zoals in elk bedrijf gaat het om winst maken toch? maar dat wilt niet zeggen dat winst voor kwaliteit gaat.

dan nog het lufthansa punt.
ons werd vermeld dat de 3/4 van de stella studenten de duitse dlr test doorkwam en dat 1/4 van de studenten van lufthansa's eigen school maar door kwam...
ik heb geen idee hoe het zit met de mogelijke 100 mensen die stella daar heen mag sturen en dat hoef ik ook niet te weten.
iets wat wel prettig is aan het contract met stella is dat ze aan jou veel geld kwijt zijn als je binnen een jaar na de opleiding nog geen baan hebt, dus hulp naar het zoeken van een baan is er ook genoeg... alleen
iedere nuchtere hollander hoort toch ook wel te weten dat geen een school zo maar studenten in de linker stoel van een maatschappij kan dumpen?
iedereen weet dat je je iedere keer weer opnieuw moet bewijzen om verder te komen.

dan nog tegen de anti-stella mensen ;)
hoe kunnen jullie een mening vormen als jullie geen enkel benul hebben van hoe stella met haar studenten omgaat en hoe de kwaliteit van lesgeven is...

greetz

Antwoord op je laatste vraag:

Dat komt omdat het mensen zijn die niks beter te doen hebben dan nieuwkomers platgooien met hun negatieve ervaringen. :dozey:

Ga is naar buiten, pluk de dag!!
Er is meer dan het land van Airwork!!
Misschien komen er dan eindelijk is positieve reacties!!

Hallo Sammy!

Volgens mij is er niemand hier op dit pbb geweest die vraagtekens zet over de kwaliteit van de intructeurss etc. Die is vast niet slechter dan ergens anders.
Waar het mij om gaat zijn leugens die verspreid worden door Stella. Namelijk dat ze contracten hebben met maatschappijen zoals klm, transavia en lufthansa. Dit is NIET waar! Ze wekken de indruk dat zij de uitverkorenen zijn om mensen aan lufthansa te mogen leveren...ik kan je vertellen, ten eerste gaat het om cityline en ten 2e kan IEDEREEN bij cityline solliciteren, van welke school dan ook! Verder heb ik een probleem met de agressieve manier van werving, via randstad etc. De indruk wekken via de media dat er een extreem piloten te kort is etc. Dit doet overigens de KLS ook maargoed, die hebben WEL een contract met de KLM. Zij het dat je ook geen baan garantie hebt. Naar mijn weten is er in Nederland nog steeds geen piloten te kort omdat de markt gewoon te klein is. In het buitenland zijn vweel maatschappijen op zoek maar vergeet niet dat dit komt omdat veel selekties erg streng zijn en er veel mensen afvallen. Buiten deze maatschappijen zijn er andere bedrijven waar gewon nog grof voor de typerating betaald dient te worden....piloten te kort? Ja, misschien mensen tekort die nog steeds niet voor hun typerating willen betalen, en das toch echt effe wat anders!
Dat 3/4 van de Stella gasten de dlr haalt is leuk, maar er zijn idd maanden waar wel 80% de dlr haalt. Met de dlr alleen ben je er alleen niet..vervolgens moet je ook nog de sim doen, dan het asessment en vervolgens nog het gesprek! Ik durf te wedden dat stella je geen bewijs kan laten zien waaruit blijkt dat stelselmatig 75% van stella de GEHELE selektie van Lufthansa Cityline haalt. Zoals ik al in een ander bericht heb geschreven...bij cityline werken een handvol ex stella piloten...laten daar nog eens 15 man bijkomen komende 2 jaar, dan heb je denk ik een relatisch beeld over hoeveel mensen de selektie bij Lufthansa Cityline echt halen. In dit http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=7455 topic heb ik er ook eea over gezegd. Terechte kritiek genoeg lijkt me !
Ik begrijp best dat de leerlingen bij Stella gemotiveerd zijn om piloot te worden maar ga alstjeblieft geen roze bril dragen....

Cheers!

Posted by Strut:
"Dat komt omdat het mensen zijn die niks beter te doen hebben dan nieuwkomers platgooien met hun negatieve ervaringen"

Stella is niet nieuw, naam gewijzigd en uitgebreid.
Ik hoop alleen dat anderen geen negatieve ervaringen met Stella krijgen....

Ik ga nu de dag plukken ;-)

Cheers!

Strut schreef:Antwoord op je laatste vraag:

Dat komt omdat het mensen zijn die niks beter te doen hebben dan nieuwkomers platgooien met hun negatieve ervaringen. :dozey:

Ik heb welgeteld 2 maanden geen vliegende baan gehad na mijn opleiding. Ik heb in mijn carriere weinig negatieve ervaringen gehad. Dus denk wat je wilt denken of haal er je voordeel uit.