Hoorde nota bene die PR dude van de KLS op de radio in het nieuws gister.
Moet niet gekker worden! Te kort... :haha: laat me niet lachen.

Inderdaad.. gaan we weer.

Piloot niet meer de ultime jongensdroom. Hoe zou dat nu komen. Maatschapijen hebben het vak tot op het bot uitgekleed, en nu een beetje jammeren dat mensen alleen maar de IT in willen en account manager willen worden.

* Beer pakt alvast de sjips en popcorn erbij, want dit kon wel weer eens een lange dag/nacht worden...

Pak ik effe een biertje :biertje:

Zonder dollen... de reactie van een kereltje als dit says it all...

Ik ben een jongen van 15 en ik ben zeer geïntereseerd in piloot worden, dus dit is goed nieuws voor mij :)

Sander - drunen - 03/05/07 - 09:51:43

Conclussie... je maakt er mensen gek mee, dus het werkt.

Toch vraag ik mij af in hoe verre dit mag. Het probleem is alleen dat het officieel geen reclame is.

Ach, het is nu eenmaal een jaarlijks fenomeen, en jongetjes en meisjes van 15 jaar die piloot willen worden doen dat toch wel. Dus laten wij ons bezighouden met belangrijkere zaken zoals het mooie weer. Het zonnetje schijnt dus laten we ons bezig houden met het mooie uitzicht dat het mooie weer met zich meebrengt. ;) :biertje:

Grtz Mike5 (still recovering van Koninginnendag)

Peut, trieste man...tuurlijk gaan ze weer, en nog een keer en nog een keer. Net zoals elk ander fatsoenlijk bedrijf dat zou doen.

Ga je dit nou elke keer aanhalen? Zure baas...

Fatsoenlijke bedrijfsvoering zou ik het niet willen noemen.

Er is geen te kort aan gekwalificeerde vliegers en dat duurt ook nog wel even tot dat er een te kort is.

Grtz onfatsoenlijke maar totaal niet verzuurde Mike5 :grijns:

Hypothetisch: zou de raad van de journalistiek hier iets aan kunnen doen?

Ach guttegut, mijn personal flame troll is er ook weer, dag Fenceman :biertje: .

Koning Lucht schreef:Hypothetisch: zou de raad van de journalistiek hier iets aan kunnen doen?

Ik heb het even voor U opgezocht, de procedure zal als volgt zijn:
Er is een mogelijk om het misleidende artikel aan te vechten. De Raad van Journalistiek zal dan een selectie maken van mensen die kunnen beoordelen of het artikel misleidend is en in hoeverre.
Vervolgens zal de raad een niet bindende uitspraak doen ten opzichte van dit artikel. De tegenpartij hoeft geen gehoor te geven aan die uitspraak. Dit houdt in dat er geen rectificatie geplaatst hoeft te worden want de raad heeft de bevoegdheid niet sancties op te leggen.

Aanvechten heeft dus denk ik weinig zin, hooguit voor het eigen gevoel.
Wel kun je gewoon terugvechten in de media door een zeer goed opgezet artikel te schrijven en dit proberen te laten plaatsen in een concurrerende krant. De functie van de media is namelijk ook controlerend. Niet alleen in politieke vorm, maar als KLM valse berichtgeving doet zou hier eigenlijk melding van gemaakt moeten worden. Er is een sappig artikel over te schrijven als KLM een bericht vrijgeeft met als stiekem doel de eigen kas te spekken. Al helemaal als het AD bereidt is daar ver in mee te gaan.

Een advertorial: artikelen die lijken door de redactie te zijn samengesteld, maar het zijn reclameboodschappen die in de vorm van een artikel worden gepresenteerd. Mensen lezen deze artikelen in de vorm van een gewoon artikel.

Ik zeg niet dat er sprake is van een advertorial, maar een misleidend bericht is het wel omdat er gezegd wordt dat er een tekort is aan piloten, terwijl er toch genoeg werkloos zitten.

Juist, de raad van journalistiek...gaat vast lukken..hypothetisch dan.

Er wordt hier vaak gezegd dat nieuwe mensen hier niet steeds dezelfde vragen moeten stellen maar eerst ff het forum af moeten zoeken naar antwoorden.
Toch denk ik dat de doorgewinterde zure airworkers (zoals Chuck Norris) daar ook een handje van hebben.

joe

Ik vind dat niemand verzuurde opmerkingen maakt hier best Fenceman. Jij bent het die op de man speelt en het geven van misleidende informatie goede bedrijfsvoering noemt. Je zou hier inderdaad iets aan kunnen doen. Maar dat kost denk veel energie en uiteindelijk schiet je er weinig mee op. Heel simpel omdat de jongetjes en meisjes die (nog zo gek zijn ;) ) piloot willen worden, dat vaak toch wel willen. Fenceman is hier een uitermate goed voorbeeld van. De mensen die misleidende maar voor zijn oren goede informatie geven zijn mensen die een fatsoenlijk bedrijf runnen. Mensen die zeggen dat dit ordinaire reclame is verhuld in een vrij artikel, het zou zomaar een advertorial kunnen zijn, ;) noemt hij zuur pruimen of zielige mensen.

Zo en nu zelf ook even makkelijk om de man gespeeld te hebben, ga ik weer lekker genieten van het mooie weer, want morgen moet er weer gewerkt worden.

Grtz Mike5

Mike5 schreef: Mensen die zeggen dat dit ordinaire reclame is verhuld in een vrij artikel, het zou zomaar een advertorial kunnen zijn, ;) noemt hij zuur pruimen of zielige mensen.

Zo en nu zelf ook even makkelijk om de man gespeeld te hebben, ga ik weer lekker genieten van het mooie weer, want morgen moet er weer gewerkt worden.

Grtz Mike5

Mij hoor je niet zeggen dat het een advertorial is hoor, ik geef puur informatie.
Zo, ik ga verder met het leren voor de examens.

Mike5 schreef:

Er is geen te kort aan gekwalificeerde vliegers en dat duurt ook nog wel even tot dat er een te kort is.

gekwalificeerde niet, goede wel...... :angel:

"De KLM heeft steeds meer moeite goede piloten te vinden"

Count Blah schreef:gekwalificeerde niet, goede wel...... :angel:

"De KLM heeft steeds meer moeite goede piloten te vinden"

:haha:
wijsneus ;)

Is over dit onderwerp niet alles al gezegd?

Ach ja, kan weer leiden tot een vermakelijk topic! :biertje:

P.S. Vind het niet zo raar dat ze het pilotentekort koppelen aan de eigen KLS, daar wordt nou eenmaal het overgrote deel vandaan getrokken.

Nu gewoon met z'n alle een brief naar de KLM gaan schrijven met als begin:
"Naar aanleiding van uw ingezonden brief in de Telegraaf, waarin u dringend op zoek bent naar vliegers, schrijf ik u deze brief". :grijns:

Beer schreef:Nu gewoon met z'n alle een brief naar de KLM gaan schrijven met als begin:
"Naar aanleiding van uw ingezonden brief in de Telegraaf, waarin u dringend op zoek bent naar vliegers, schrijf ik u deze brief". :grijns:

Denk dat ze nog wel een stapel gestandaardiseerde afwijsbrieven op de plank hebben liggen...

@ Naudjuh

Ik schrijf niet dat het jou mening is. Het is mijn mening. Jij hebt de definitie gepost van het woord advertorial. Goed lezen wat ik schrijf.

@ Count Blah

:grijns: :grijns:

Grtz Mike5

Mike5 schreef:@ Naudjuh

Ik schrijf niet dat het jou mening is. Het is mijn mening. Jij hebt de definitie gepost van het woord advertorial. Goed lezen wat ik schrijf.

Grtz Mike5

Oke, daar zat ik dus over in de twijfel.
Sorry voor mijn misverstand.

Gasten, denken jullie nou echt dat klm geen vliegers wil? Ze willen kwalitatieve mensen, en niks anders. Als men masaal niet aan de eisen voldoet, is dat jammer, maar je wilt de kwaliteit van jou maatschappij hooghouden. Er is heus een reden waarom ze geen vrijemarkters of andere vliegscholen wil hebben.

En over advertenties gesproken, wil men zo gefrustreerd doen over artikelen van de KLM zal ik een brief naar stella sturen omdat zij al maanden onze regionale krant volspammen dat het zo leuk is om piloot te worden, en dat niet in een reclamebericht maar krantartikel...

Please get a life, ga vliegen, of iets anders nuttigs doen en ga je niet zitten te stressen op hetgeen er in kranten verschijnt, zo zit het leven eenmaal in elkaar.

PrimAir

PrimAir schreef:Ze willen kwalitatieve mensen, en niks anders.

Ah... nu weet ik eindelijk wat precies mijn probleem is! Ik ben Kwalitatief Uitermate Teleurstellend!

PrimAir schreef:Please get a life, ga vliegen, of iets anders nuttigs doen en ga je niet zitten te stressen op hetgeen er in kranten verschijnt, zo zit het leven eenmaal in elkaar.

Kijk... alles ging goed tot deze opmerking. Geen brevet, 30 posts en meteen een grote mond. Altijd leuk, iemand die precies weet hoe het in elkaar zit...

PrimAir schreef:Gasten, denken jullie nou echt dat klm geen vliegers wil? Ze willen kwalitatieve mensen, en niks anders. Als men masaal niet aan de eisen voldoet, is dat jammer, maar je wilt de kwaliteit van jou maatschappij hooghouden. Er is heus een reden waarom ze geen vrijemarkters of andere vliegscholen wil hebben.

Please get a life, ga vliegen, of iets anders nuttigs doen en ga je niet zitten te stressen op hetgeen er in kranten verschijnt, zo zit het leven eenmaal in elkaar.

PrimAir

Primair, bedankt voor deze bijdrage, top! Als je er niets van weet, bemoei je er dan niet mee.

Please get a life, ga vliegen, of iets anders nuttigs doen en ga je niet zitten te stressen op hetgeen er in kranten verschijnt, zo zit het leven eenmaal in elkaar.

Zoals je misschien ziet, is dit gedeelte voor beroepspiloten. En daar heb jij niets te zoeken. En hebben de mensen die hier posten 'the life' waar jij van droomt.

Daahaaag!

Count Blah schreef:gekwalificeerde niet, goede wel...... :angel:

"De KLM heeft steeds meer moeite goede piloten te vinden"

En de KLS/NLS kunen niet genoeg leveren? :) Inkoppertje..

Ach ja, pro/contra KLM/KLS etc.. Je kan er bijna een aparte site voor opzetten.
Jammer dat het zo moet zijn.:biertje:

PrimAir schreef:Gasten, denken jullie nou echt dat klm geen vliegers wil? Ze willen kwalitatieve mensen, en niks anders. Als men masaal niet aan de eisen voldoet, is dat jammer, maar je wilt de kwaliteit van jou maatschappij hooghouden. Er is heus een reden waarom ze geen vrijemarkters of andere vliegscholen wil hebben.
PrimAir

mischien is dat mijn probleem. ik vind mensen van de klm vliegschool kwalitatief niks beter dan mensen van andere scholen. Het enige verschil is dat kls'ers de klm mentaliteit direct hebben, of dat nou goed of slecht is laat ik in het midden.

ps. dit is ook maar mijn mening, niet boos worden als je er niet mee eens bent:)

Beer schreef:Ah... nu weet ik eindelijk wat precies mijn probleem is! Ik ben Kwalitatief Uitermate Teleurstellend!

Kijk... alles ging goed tot deze opmerking. Geen brevet, 30 posts en meteen een grote mond. Altijd leuk, iemand die precies weet hoe het in elkaar zit...

Kijk dat is spijkers met koppen slaan, heb overigens hiervoor een account gehad die al meer berichten op zijn naam had staan dan jouw en op inkognito te blijven heb gestopt. Tevens heb ik dergelijke connecties dat ik hier zeer zeker wel over kan meepraten.

Voel je aub niet zo gefrustreerd, jullie zijn toch allemaal piloot om juist stressbestendig te zijn.

Jullie laten zelf al zien hoe opgejut jullie van een 18 jarige worden. Je laat je kennen als je er zo op in gaat.

Maar ga weer verder mijn tijd besteden

kusje

Doei Primair! eerst je papiertjes halen (op de KLS) en dan mag je weer peop praten in dit gedeelte van het forum.

Lief PrimAir jongetje -

De meeste mensen die jij hier 'gasten' noemt zijn allemaal beroepsvliegers die jij meneer noemt als je ze op Schiphol ziet lopen.

Doe jezelf een lol een probeer geen dingen te zeggen waar de meeste KLM vliegers zich voor schamen (lees het advies van je toekomstige - als je geluk hebt - KLM collega's hierboven).

Ondertussen doe je er goed aan om geen vijanden te maken met alle B-kwaliteit vliegers aangezien je het daarmee/daartussen zult moeten doen als je niet bij de KLM binnenkomt over een paar jaar.

Al kom je bij de KLM, moet je niet vergeten dat een deel van de COVA/OR/managment piloten uit VM'ers bestaat.

Nu, weer snel naar je kamer rennen en 3 uur lang voor die 747 klm poster van je gaan zitten! Als je nou de stofzuiger van je moeder op de achtergrond aanzet is het net alsof je echt vliegt! (niet je pet vergeten op te zetten)

Als ik ff snel door aan het rekenen ben is het 21:30 in NL. Hoor je niet in bed te liggen?

FD

Flying Dutchman schreef:Lief PrimAir jongetje -

De meeste mensen die jij hier 'gasten' noemt zijn allemaal beroepsvliegers die jij meneer noemt als je ze op Schiphol ziet lopen.

Doe jezelf een lol een probeer geen dingen te zeggen waar de meeste KLM vliegers zich voor schamen (lees het advies van je toekomstige - als je geluk hebt - KLM collega's hierboven).

Ondertussen doe je er goed aan om geen vijanden te maken met alle B-kwaliteit vliegers aangezien je het daarmee/daartussen zult moeten doen als je niet bij de KLM binnenkomt over een paar jaar.

Al kom je bij de KLM, moet je niet vergeten dat een deel van de COVA/OR/managment piloten uit VM'ers bestaat.

Nu, weer snel naar je kamer rennen en 3 uur lang voor die 747 klm poster van je gaan zitten! Als je nou de stofzuiger van je moeder op de achtergrond aanzet is het net alsof je echt vliegt! (niet je pet vergeten op te zetten)

Als ik ff snel door aan het rekenen ben is het 21:30 in NL. Hoor je niet in bed te liggen?

FD

Hahahaha same thoughts here bro. :biertje:

Je hoort mij niet klagen. Heb zelf een baan, maar it does piss me off dat ze dit soort rommel in de kranten zetten.