Stel uw vraag aan Peter Hartman
PH-Chucky· 6 okt
Geplukt van de voorpagina van het AD van vandaag (zat 6 oktober)
(Kon digitaal niets vinden dus heb het artikel ff overgetikt)
--------
Dichterbij de baas
Stel uw vragen aan KLM-topman Peter Hartman
Maakt KLM, de vliegmaatschappij in Franse handen, zich naast winstcijfers ook zorgen over het duurdere vliegticket? Wat heeft KLM eigenlijk met duurzaamheid? Hoe veilig is vliegen op dit moment, technisch en maatschappelijk gesproken? Hoe staat het met de filevorming in de lucht? Biedt een KLM-ticket nu echt zo veel meer dan dat van een 'prijsvechter'?
Heeft u ook een vraag aan KLM-topman Peter Hartman?
Stel uw vraag tot en met 15 oktober via [email protected] of schrijf naar Mijn mening, postbus 8983, 3009 TC Rotterdam. Vermeld altijd uw naam, adres, woonplaats en telefoonnummer. De redactie van het AD maakt een selectie en legt circa tien scherpe en vooral actuele vragen voor aan Hartman. Het resultaat van het lezersinterview publiceren wij zaterdag 27 oktober.
30 REACTIES(Kon digitaal niets vinden dus heb het artikel ff overgetikt)
--------
Dichterbij de baas
Stel uw vragen aan KLM-topman Peter Hartman
Maakt KLM, de vliegmaatschappij in Franse handen, zich naast winstcijfers ook zorgen over het duurdere vliegticket? Wat heeft KLM eigenlijk met duurzaamheid? Hoe veilig is vliegen op dit moment, technisch en maatschappelijk gesproken? Hoe staat het met de filevorming in de lucht? Biedt een KLM-ticket nu echt zo veel meer dan dat van een 'prijsvechter'?
Heeft u ook een vraag aan KLM-topman Peter Hartman?
Stel uw vraag tot en met 15 oktober via [email protected] of schrijf naar Mijn mening, postbus 8983, 3009 TC Rotterdam. Vermeld altijd uw naam, adres, woonplaats en telefoonnummer. De redactie van het AD maakt een selectie en legt circa tien scherpe en vooral actuele vragen voor aan Hartman. Het resultaat van het lezersinterview publiceren wij zaterdag 27 oktober.
Flying_pizza_service· 6 okt
Ik heb er wel een
"Waarom hebbenn jullie zo´n absurd aanname beleid?"
"Waarom hebbenn jullie zo´n absurd aanname beleid?"
6 okt
Jester747· 6 oktWat is de reden van jullie, nogal vreemde, aannamebeleid?
Edit: Flying_pizza_service was me voor...
Edit: Flying_pizza_service was me voor...
6 okt
Overload· 6 oktPeter heeft niets met het aanname beleid van doen, heb het hem al meerdere malen gevraagd.
6 okt
Lambij· 6 okt...en daar gaan we weer...zucht!
6 okt
Exit· 6 okt
Inderdaad , give it a rest...
6 okt
Flying_pizza_service· 6 okt
Het is geen discussie voor mij. Maar als ik hem nog eens tegen zou komen zou ik het hem graag willen vragen.
6 okt
Q-nimbus· 6 oktOverload schreef:Peter heeft niets met het aanname beleid van doen, heb het hem al meerdere malen gevraagd.
Hartman is President van KLM, Ype de Haan zit meerdere keren per week bij Hartman aan tafel (zijn leidinggevende), dus hij heeft ALLES met het aannamebeleid te maken.
Wie oh wie stuurt er een vraag in?
6 okt
Avian· 6 okt
Dat 'vreemde aannamebeleid' wordt binnen nu en een jaar aangepast zodat vraag en aanbod in evenwicht blijven.
6 okt
Q-nimbus· 7 oktAvian schreef:Dat 'vreemde aannamebeleid' wordt binnen nu en een jaar aangepast zodat vraag en aanbod in evenwicht blijven.
Dat dacht ik 2 jaar geleden ook maar ik vind de laatste column van Ype weinig hoopgevend:
---> "De markt voor vliegers in Nederland die bij een A-merk passen als KLM is heel erg krap".
7 okt
Larspl· 7 oktzullen we na het debacle Burlage en familie, de dochter van de Haan er gewoon níet in betrekken?
@ Avian, waar op is die informatie gebaseerd?
Daarnaast weet Hartman natuurlijk alles van het aannamebeleid en heeft dat al jaren weten te verdedigen of door de Haan laten verdedigen. Een vraag aan het AD gaat daar niets noppes nada aan veranderen, je krijgt gewoon het zelfde antwoord nóg een keer.
@ Avian, waar op is die informatie gebaseerd?
Daarnaast weet Hartman natuurlijk alles van het aannamebeleid en heeft dat al jaren weten te verdedigen of door de Haan laten verdedigen. Een vraag aan het AD gaat daar niets noppes nada aan veranderen, je krijgt gewoon het zelfde antwoord nóg een keer.
7 okt
Avian· 7 okt
Larspl schreef:@ Avian, waar op is die informatie gebaseerd?
In 2008 heeft KLM, mede door beoogde groei, meer vliegers nodig dan de eigen KLS kan leveren, bovendien wordt niet iedere KLS'er aangenomen. De KLM kan dus kiezen tussen een toekomstig personeelstekort of een andere aanpak m.b.t. aanname.
7 okt
Overload· 7 oktQ-nimbus schreef:Hartman is President van KLM, Ype de Haan zit meerdere keren per week bij Hartman aan tafel (zijn leidinggevende), dus hij heeft ALLES met het aannamebeleid te maken.
Leg ik het nog een keer uit voor hen die het niet snappen.
Ik ken Peter en ik heb het er meerdere keren met hem over gehad (en met Leo ook overigens) hij heeft niets met het aannamebeleid te maken.
Ik ken Ype ook en heb het hem ook wel eens gevraagd. Hij is erg tevreden over het huidige beleid.
7 okt
19 of 77· 8 oktThis is Airwork!
This is Airwork!
Overload,
People here don't want to hear the truth - they'd much rather buy into the rumours. The more bizarre/unlikely the rumour - the larger the group that will buy into it.
Trying to educate people on this Forum is a waste of time imho - they'll simply have to learn the hard way.
This is Airwork!
Overload,
People here don't want to hear the truth - they'd much rather buy into the rumours. The more bizarre/unlikely the rumour - the larger the group that will buy into it.
Trying to educate people on this Forum is a waste of time imho - they'll simply have to learn the hard way.
8 okt
Overload· 8 oktTrue words, from a wise man.
I'm young and naive.
I'm young and naive.
8 okt
Eikie· 8 okt
Overload schreef:True words, from a wise man.
I'm young and naive.
Naive maybe, but surely an old man allready ;)
8 okt
Q-nimbus· 8 oktOverload,
Ik zei het iets verkeerd, en jij begreep iets verkeerd. Hartman heeft misschien niets met het huidige aannamebeleid te maken, maar hij heeft natuurlijk wel de authoriteit om dat te veranderen.
Stel Peter Hartman zegt morgen dat de KLS te veel geld kost, en dat ze die tent gaan verkopen, en voortaan hun vliegers van de 'vrije markt' gaan halen.
Denk je dan dat Ype kan zeggen: "sorry maar daar heb jij niets mee te maken!"
Natuurlijk niet.
Het wordt overigens hoog tijd dat we stoppen met het gebruiken van het woord `vrije markt´. Vroeger toen er nog een rijksopleiding was was dit van toepassing, sinds de ´R´ in een ´K´ is veranderd is de KLS net zo vrije markt als elke andere school.
Ik zei het iets verkeerd, en jij begreep iets verkeerd. Hartman heeft misschien niets met het huidige aannamebeleid te maken, maar hij heeft natuurlijk wel de authoriteit om dat te veranderen.
Stel Peter Hartman zegt morgen dat de KLS te veel geld kost, en dat ze die tent gaan verkopen, en voortaan hun vliegers van de 'vrije markt' gaan halen.
Denk je dan dat Ype kan zeggen: "sorry maar daar heb jij niets mee te maken!"
Natuurlijk niet.
Het wordt overigens hoog tijd dat we stoppen met het gebruiken van het woord `vrije markt´. Vroeger toen er nog een rijksopleiding was was dit van toepassing, sinds de ´R´ in een ´K´ is veranderd is de KLS net zo vrije markt als elke andere school.
8 okt
Flying_pizza_service· 8 okt
En ik wilde het alleen maar vragen om even te stangen :grijns:
8 okt
Overload· 8 oktDuidelijk Q-nim, excuus.
8 okt
Mufty· 8 okt
Peter, ik wil salaris verhoging.
8 okt
Jester747· 8 oktMufty schreef:Peter, ik wil salaris verhoging.
Daar wordt ie niet vrolijk van...
8 okt
Flying_pizza_service· 8 okt
Mufty schreef:Peter, ik wil salaris verhoging.
You´re pushing your luck buddy.:duh:
8 okt
The Flyer· 8 oktPH-Chucky schreef:
Heeft u ook een vraag aan KLM-topman Peter Hartman?
Peter, ik wil salaris verhoging.
Dit is dus geen vraag, geen vraag geen salaris verhoging! :dozey:
8 okt
RunningRabbit· 8 oktKinderen die vragen.... You know the rest :)
8 okt
Mufty· 8 okt
The Flyer schreef:Peter, ik wil salaris verhoging.
Dit is dus geen vraag, geen vraag geen salaris verhoging! :dozey:
:kerst:
8 okt
Q-nimbus· 8 oktOverload, mag ik trouwens vragen in welke hoedanigheid jij de KLM top kent?
Excuus was wel een beetje overdreven trouwens hoor :biertje:!
Excuus was wel een beetje overdreven trouwens hoor :biertje:!
8 okt
Burton· 8 okt
Overload schreef:
Ik ken Peter en ik heb het er meerdere keren met hem over gehad (en met Leo ook overigens)
Je taalgebruik doet denken dat je nog met ze hebt staan knikkeren op het schoolplein...
8 okt
Overload· 9 oktIk heb Peter een paar keer met me mee gehad toen ik nog bij KLM werkte en hem uitleg moest geven over bepaalde systemen. Hij is ook lid van dezelfde vliegclub en ik ben hem daar regelmatig tegen gekomen. Leo van Wijk heb ik ook meerdere keren gesproken toen ik nog bij KLM werkte. Ik heb ze ook wel eens gebeld tijdens het telefonisch spreekuur (doen ze dat nog?)
Ype ken ik zowel van de vliegclub als ook uit mijn KLM tijd. Ik heb toen een aantal keren contact met hem heb gehad over selecties voor vliegers die op vast contract in KLM dienst waren maar niet als vlieger. (Er zaten toen veel vliegers bij KK, OV de tankdienst en de TD). Ype heeft in het verleden vaak dingetjes geregeld voor 'vriendjes'. Erg jammer dat.
Ype ken ik zowel van de vliegclub als ook uit mijn KLM tijd. Ik heb toen een aantal keren contact met hem heb gehad over selecties voor vliegers die op vast contract in KLM dienst waren maar niet als vlieger. (Er zaten toen veel vliegers bij KK, OV de tankdienst en de TD). Ype heeft in het verleden vaak dingetjes geregeld voor 'vriendjes'. Erg jammer dat.
9 okt
Buzzer· 9 oktOverload.... Bolwerk? cryptisch ik weet het..
9 okt
Djanello· 10 oktDe column van Ype, is die ook ergens online te vinden?
10 okt
qzqsd· 10 okt
Alleen KLM intranet...
Overload uit pure interesse en absoluut niet arrogant bedoeld; Mag ik vragen waarom je nu niet meer voor KLM werkt?
Overload uit pure interesse en absoluut niet arrogant bedoeld; Mag ik vragen waarom je nu niet meer voor KLM werkt?
10 okt