In 2026 lopen alle vacatures voor Officier Vlieger via de Luchtmacht2. De selectie voor officier-vlieger bij de Marine Luchtvaartdienst (MLD) was in 2005 dezelfde als die bij de Koninklijke Luchtmacht8. De Koninklijke Luchtmacht beschreef de GVSS in haar selectiebrochure van februari 2010 als stap 3 van de vliegerselectie, na het eerste psychologisch onderzoek (PO1)3. De selectie vindt plaats bij het Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML) in Soesterberg3. Marineofficieren die vlieger willen worden, beginnen de eerste 41 weken aan het Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM) in Den Helder, waarna de Elementaire Militaire Vlieger Opleiding (EMVO) in Woensdrecht voor zowel luchtmacht als marine gelijk is2. Na een gewenningsvlucht vloog je drie dagen lang een reeks van 6 vluchten, oplopend in moeilijkheid (stand 2010)3.

Het sollicitatieproces omvat diverse medische, sport- en psychologische tests14. De medische selectie voor vliegers bij de Koninklijke Luchtmacht geldt als de zwaarste binnen Defensie, met name voor de ogen14. De aanstellingskeuring bestaat uit een gehoortest, een ogentest, een gesprek met een arts en een functionele test die ook een sporttest bevat14. De aanstellingskeuring, die de medische geschiktheid bepaalt, omvat onder andere een gehoortest (audiometrie) en een ogentest (optometrie)16.

De functionele fysieke test, volgens de keuringsbrochure van Defensie (editie 2019), omvat een progressieve marstest met rugzak, een til- en draagtest met een munitiekist, een graaftest, een binnenparcours en een hardlooptest van 12 minuten waarbij je, afhankelijk van het cluster, 2200 tot 2700 meter moet halen2. Een geldige fysieke test blijft een half jaar geldig2. Volgens een aspirant in 2005 werkt het in de selectie van Defensie juist tegen je om te zeggen dat je alleen jachtvlieger wilt worden2.

Defensie biedt zelf een gratis basistrainingsschema aan als vertrekpunt voor de fysieke voorbereiding op de keuring14. Voor de fysieke keuring van Cluster 1 zijn specifieke eisen, waaronder 2200 meter hardlopen in 12 minuten en 24 minuten lopen met een rugzak van 25 kilo14. Om je voor te bereiden op de fysieke keuring van Defensie, wordt aangeraden de daadwerkelijke testonderdelen te trainen en op te bouwen naar meerdere herhalingen, inclusief oefenen met een zware rugzak14.

De meeste kandidaten hebben tussen de twee en zes maanden nodig voor de voorbereiding op Defensie, afhankelijk van hun beginsituatie en het gewenste krijgsmachtonderdeel15. Het keuringstraject, bestaande uit een psychologisch onderzoek, medische keuring met sporttest en een veiligheidsonderzoek, duurt vaak enkele weken tot een paar maanden15.

De gehele opleiding tot Officier Vlieger, waarin men gevormd wordt als officier en als vlieger, duurt vier jaar16. De vliegeropleiding zelf duurt in totaal ongeveer drie jaar16.

Defensie voorziet in goede opleidingen, trainingen, coaching en een team dat achter de kandidaat staat16. Tijdens de Elementaire Militaire Vliegopleiding (EMVO) leert men vliegen op de Pilatus PC-716. Oefenen doe je het best met de assessmenttraining voor Koninklijke Luchtmacht op Airwork (van piloot.nl), met oefentests voor alle 7 fasen van de selectie.

Wie vlieger bij de KLu wil worden, moet beseffen dat het naast 'cool' ook een baan is waarbij je uitgezonden kunt worden, bijvoorbeeld in 2006 naar Afghanistan12. Een Defensievlieger adviseert om bij een relatie vooraf duidelijk te maken wat de partner kan verwachten, aangezien lang van huis zijn door uitzendingen vaak zwaarder is voor de achterblijvers dan voor de vlieger zelf10.

Vertrek je eerder bij de Luchtmacht, dan mag Defensie de werkelijke kosten van je vliegeropleiding naar rato van de resterende contracttijd in rekening brengen4. Omdat die opleiding miljoenen kost, noemt een oud-militair vlieger in 2008 als orde van grootte zo'n 200.000 euro per jaar eerder weg4.

De militaire vliegeropleiding via Defensie wordt volledig vergoed17.