KLu Selectie
dav1t0· 18 dec
Hey mensen, ik zal me gelijk even voorstellen. Ik ben David en woon in Druten. Ik zit momenteel op 5 havo, en ben aan het kijken of F16 piloot iets voor mij is. Ik heb al heel veel informatie gelezen, en het lijkt me echt een supergaaf beroep. Ik heb alleen nog wat vragen. Als ik piloot wil worden, dan ga ik de studie doen bij de KLu, dit lijkt me heel leuk, zeker leren schieten enzo is echt cool. Ook heb ik dan geen enorme lasten na mijn studie.
Ik heb even rond zitten lezen en vond enorme pagina's over de selectie. 1% gaat maar door, dus het is echt heel moeilijk(gelukkig ben ik een doorzetter). Maar nu zag ik ook al selecties waar je allerlei handelingen moest doen m.b.t vliegen. Deze selecties moet je nog doen VOOR je naar het KMA mag. Ik vraag me af hoe je genoeg kennis kan hebben om daar iets fatsoenlijks uit te halen.
Verder heb ik al goed rondgekeken over het salaris(ga nou niet zeiken dat ik het niet daarom moet doen, want dat doe ik niet maar ik wil het alsnog gewoon weten), ik wil namelijk graag weten wat je verdient op het moment dat je begint bij het KMA (dus gewoon de 1ste maand gelijk) en wat bijvoorbeeld als je in Amerika zit om te leren vliegen.
Verder is alle goede informatie over het beginnen aan deze studie welkom. Ik hoef btw geen discussie over Wel KLu Geen KLu, want dat bepaal ik voor mezelf wel.
Alvast bedankt allemaal,
Grtz, David.
30 REACTIESIk heb even rond zitten lezen en vond enorme pagina's over de selectie. 1% gaat maar door, dus het is echt heel moeilijk(gelukkig ben ik een doorzetter). Maar nu zag ik ook al selecties waar je allerlei handelingen moest doen m.b.t vliegen. Deze selecties moet je nog doen VOOR je naar het KMA mag. Ik vraag me af hoe je genoeg kennis kan hebben om daar iets fatsoenlijks uit te halen.
Verder heb ik al goed rondgekeken over het salaris(ga nou niet zeiken dat ik het niet daarom moet doen, want dat doe ik niet maar ik wil het alsnog gewoon weten), ik wil namelijk graag weten wat je verdient op het moment dat je begint bij het KMA (dus gewoon de 1ste maand gelijk) en wat bijvoorbeeld als je in Amerika zit om te leren vliegen.
Verder is alle goede informatie over het beginnen aan deze studie welkom. Ik hoef btw geen discussie over Wel KLu Geen KLu, want dat bepaal ik voor mezelf wel.
Alvast bedankt allemaal,
Grtz, David.
Uncle· 18 decDat 1% maar doorgaat moet je er niet van weerhouden te beginnen, je wil de kans nieteens weten die mensen mij gaven om het te halen en ik mag 5 februari beginnen :)
De kennis die je nodigt hebt voor testen als de GVSS en PVS krijg je thuisgestuurd in een boekje die je moet leren, maak je daar niet al te druk voor. Echter, een beetje voorkennis kan nooit kwaad, maar de meesten die graag willen vliegen weten al wel het een en ander.
Voor wat betreft het salaris, op de KMA begin ik rond de 950 bruto per maand, dit is afhankelijk van leeftijd. Als je korporaal wordt na een tijdje gaat dit wat omhoog en als je vaandrig wordt aan het einde van de KMA ook. De bedragen weet ik niet.
Succes met alles.
De kennis die je nodigt hebt voor testen als de GVSS en PVS krijg je thuisgestuurd in een boekje die je moet leren, maak je daar niet al te druk voor. Echter, een beetje voorkennis kan nooit kwaad, maar de meesten die graag willen vliegen weten al wel het een en ander.
Voor wat betreft het salaris, op de KMA begin ik rond de 950 bruto per maand, dit is afhankelijk van leeftijd. Als je korporaal wordt na een tijdje gaat dit wat omhoog en als je vaandrig wordt aan het einde van de KMA ook. De bedragen weet ik niet.
Succes met alles.
18 dec
red_baron83· 18 dec
hey dav1t0,
Maar nu zag ik ook al selecties waar je allerlei handelingen moest doen m.b.t vliegen. Deze selecties moet je nog doen VOOR je naar het KMA mag. Ik vraag me af hoe je genoeg kennis kan hebben om daar iets fatsoenlijks uit te halen.
Verder heb ik al goed rondgekeken over het salaris(ga nou niet zeiken dat ik het niet daarom moet doen, want dat doe ik niet maar ik wil het alsnog gewoon weten), ik wil namelijk graag weten wat je verdient op het moment dat je begint bij het KMA (dus gewoon de 1ste maand gelijk) en wat bijvoorbeeld als je in Amerika zit om te leren vliegen. QUOTE]
wat betreft je eerste vraag: je krijgt zodra je je po1 hebt gehaald een blauw boekje mee naar huis hierin staat in principe alles wat je moet weten voor de gvss, je krijgt daarnaast bij de intake voor de gvss nog de mogelijkheid om vragen te stellen over de stof. Ik geloof dat je tijdens de gvss ook nog wat instructies krijgt. Ik meen dat je bij de pvs ook instructies vantevoren krijgt, maar dat weet ik niet zeker, misschien kan iemand die de pvs al gedaan heeft je dit vertellen.
wat betreft je tweede vraag, kijk eens op onderstaande link, ergens in dat stukje staat iets over salaris. (zal je verder niet lastig vallen met opmerkingen over dat je het niet voor het geld moet doen :grijns: )
http://www.yngsquad.nl/YNG/WieIsKevin/WieIsKevin.html
greetz
Maar nu zag ik ook al selecties waar je allerlei handelingen moest doen m.b.t vliegen. Deze selecties moet je nog doen VOOR je naar het KMA mag. Ik vraag me af hoe je genoeg kennis kan hebben om daar iets fatsoenlijks uit te halen.
Verder heb ik al goed rondgekeken over het salaris(ga nou niet zeiken dat ik het niet daarom moet doen, want dat doe ik niet maar ik wil het alsnog gewoon weten), ik wil namelijk graag weten wat je verdient op het moment dat je begint bij het KMA (dus gewoon de 1ste maand gelijk) en wat bijvoorbeeld als je in Amerika zit om te leren vliegen. QUOTE]
wat betreft je eerste vraag: je krijgt zodra je je po1 hebt gehaald een blauw boekje mee naar huis hierin staat in principe alles wat je moet weten voor de gvss, je krijgt daarnaast bij de intake voor de gvss nog de mogelijkheid om vragen te stellen over de stof. Ik geloof dat je tijdens de gvss ook nog wat instructies krijgt. Ik meen dat je bij de pvs ook instructies vantevoren krijgt, maar dat weet ik niet zeker, misschien kan iemand die de pvs al gedaan heeft je dit vertellen.
wat betreft je tweede vraag, kijk eens op onderstaande link, ergens in dat stukje staat iets over salaris. (zal je verder niet lastig vallen met opmerkingen over dat je het niet voor het geld moet doen :grijns: )
http://www.yngsquad.nl/YNG/WieIsKevin/WieIsKevin.html
greetz
18 dec
dav1t0· 18 dec
Oke dus je krijgt alle info gewoon van te voren. Ik kan het dus een beetje zien als een praktijk proefwerk? Vraag me verder nog af hoe zwaar die fysieke test is en hoe zwaar die ondervraging is. Hoe goed moet je conditie ongeveer zijn? Moet je toch wel 10km rennen achter elkaar?
Vraag me verder nog af wat voor een soort mensen het lukt om door die selectie te komen. Gewoon qua profiel, zijn die rustig, adrealine junkies? zeker, onzeker? etc.
Grtz, David.
Vraag me verder nog af wat voor een soort mensen het lukt om door die selectie te komen. Gewoon qua profiel, zijn die rustig, adrealine junkies? zeker, onzeker? etc.
Grtz, David.
18 dec
red_baron83· 18 dec
Uhm, heb je al in de kennisbank gekeken?? Daar zijn de antwoorden op je vragen wat betreft de selectie redelijk te vinden, zoals de eisen voor de sporttest (FAM)
http://www.airwork.nl/kennisbank/selectie-klu.shtml
dan in het menu links 'KLu: selectie' kiezen en daarna het selectie-onderdeel van keuze selecteren
http://www.airwork.nl/kennisbank/selectie-klu.shtml
dan in het menu links 'KLu: selectie' kiezen en daarna het selectie-onderdeel van keuze selecteren
18 dec
dav1t0· 18 dec
Ja dat heb ik gelezen, maar ik vraag het meer aan de mensen zelf. Die het dus hebben meegemaakt. Het is namelijk maar 1 ervaring op die website.
18 dec
Uncle· 18 decdav1t0 schreef:Oke dus je krijgt alle info gewoon van te voren. Ik kan het dus een beetje zien als een praktijk proefwerk? Vraag me verder nog af hoe zwaar die fysieke test is en hoe zwaar die ondervraging is. Hoe goed moet je conditie ongeveer zijn? Moet je toch wel 10km rennen achter elkaar?
Vraag me verder nog af wat voor een soort mensen het lukt om door die selectie te komen. Gewoon qua profiel, zijn die rustig, adrealine junkies? zeker, onzeker? etc.
Grtz, David.
Je kan het inderdaad zien als een praktijkproefwerk, alleen wordt er nu ook gekeken naar hoe snel je vaardigheden vorderingen maken (progressie), steeds beter vliegen dus.
Je conditie, nou 10km achter elkaar is niet nodig in elk geval, dat ren ik niet tenminste. Ik liep op de sporttest 8.47min (begonnen op 10km/h, elke minuut 1/2km/h sneller).
Vandaag nog even wezen hardlopen toen ik thuiskwam van me werk, liep 6 á 6,5km in 30 minuten. Of dat boven of onder het gemiddelde is in de opleiding kan ik nog niet zeggen natuurlijk daar ik geen ervaring heb op de KMA.
Waarom wil je weten wie het lukt om door de selectie te komen? Je moet gewoon zeker zijn van jezelf.
18 dec
dav1t0· 18 dec
Ow begrijp me niet verkeerd hoor, ik ben heel zeker van mezelf. Toen ik 5 was had ik al het gevoel alsof ik de hele wereld aankon, en dat heb ik nogsteeds. Ik wilde eigenlijk Accountant worden (HEEL anders, maar ik ben erg goed in economie, en dit licht erg voor de hand) maar ik heb toch gekozen voor een jongensdroom, namelijk ADREALINE!!!:D
die 6km/h in 30 minuten, daar moet ik denk ik 2 weekjes voor trainen dus dat komt ook wel goed. Ik doe al fitness, dus voor de krachttest ben ik ook niet bang. Kunnen jullie zo een beetje zeggen hoeveel kg jullie drukte met de bankdruk test? Of word dat niet verteld. Ben zelf erg progressief ingesteld, en ben iemand die met apparatuur altijd heel snel vordert. Ben zelf ook zeer ontwikkeld in de computers, ik weet niet of ik hier misschien iets aan heb.. ?
Vraag me nogsteeds af wat voor een soort mensen dit redden, kijken of ik in het profiel pas. Niet dat ik het anders niet haal, maar het is gewoon leuk om te weten.
Grtz, David.
die 6km/h in 30 minuten, daar moet ik denk ik 2 weekjes voor trainen dus dat komt ook wel goed. Ik doe al fitness, dus voor de krachttest ben ik ook niet bang. Kunnen jullie zo een beetje zeggen hoeveel kg jullie drukte met de bankdruk test? Of word dat niet verteld. Ben zelf erg progressief ingesteld, en ben iemand die met apparatuur altijd heel snel vordert. Ben zelf ook zeer ontwikkeld in de computers, ik weet niet of ik hier misschien iets aan heb.. ?
Vraag me nogsteeds af wat voor een soort mensen dit redden, kijken of ik in het profiel pas. Niet dat ik het anders niet haal, maar het is gewoon leuk om te weten.
Grtz, David.
18 dec
Uncle· 18 decWeinig over te zeggen, echt... Prettig gestoord? Tenminste mijn PVS groep wel, althans... Whooptack! en prettig... :grijns:
Nee even serieus, het is best verschillend, je houdt allemaal van vliegen (en vrouwen (en sommigen saté van de haas...)) en hebt een bepaald karakter (beetje macho? grote verhaaltjes (de een wat meer dan de ander hoor, tijdens een selectie stel je jezelf toch ook wat bescheidener op meestal).
Echt heel moeilijk om wat van te zeggen.
Nee even serieus, het is best verschillend, je houdt allemaal van vliegen (en vrouwen (en sommigen saté van de haas...)) en hebt een bepaald karakter (beetje macho? grote verhaaltjes (de een wat meer dan de ander hoor, tijdens een selectie stel je jezelf toch ook wat bescheidener op meestal).
Echt heel moeilijk om wat van te zeggen.
18 dec
dav1t0· 18 dec
U huh, oke laat die vraag maar even zitten.
Veel interresanter vind ik eigenlijk wat jullie van de opleidingen vinden/vonden. Vooral de KMA (waar je als ik het goed heb begrepen nog niet vliegt). Hoe is dit ? Erg zwaar fysiek? erg spannend, of saai? en is er veel theorie? Zou het fijn vinden als jullie je ervaring / bevindingen even delen, dat geeft voor mij nog meer stimulans om eraan te beginnen(mits positief).
grtz, David.
Veel interresanter vind ik eigenlijk wat jullie van de opleidingen vinden/vonden. Vooral de KMA (waar je als ik het goed heb begrepen nog niet vliegt). Hoe is dit ? Erg zwaar fysiek? erg spannend, of saai? en is er veel theorie? Zou het fijn vinden als jullie je ervaring / bevindingen even delen, dat geeft voor mij nog meer stimulans om eraan te beginnen(mits positief).
grtz, David.
18 dec
Uncle· 18 decNeem ook even de moeite om wat andere threads (stand van zaken bv) door te nemen, daarin wordt geregeld een update gepost van jongens die op de KMA zitten nu :)
18 dec
dav1t0· 18 dec
Ik heb al veel rondgekeken, maar ik zal het nog even een keer doen en dan ga ik wat specifieker hierna opzoek.
18 dec
dav1t0· 19 dec
Heb even zitten kijken, maar zie geen KMA ervaringen..
19 dec
Uncle· 19 decSvZ deel 16 pagina 1 bijna onderaan begint het (1e post: 01-09-2006, 22:08)
SvZ deel 16 pagina 4 3e post van boven (16-09-2006, 19:21)
Zo kan ik nog even doorgaan :) Binnen een minuut gevonden.
SvZ deel 16 pagina 4 3e post van boven (16-09-2006, 19:21)
Zo kan ik nog even doorgaan :) Binnen een minuut gevonden.
19 dec
Tim S.· 19 dec
Ik zou ook goed die kennisbank doorlezen. Daar staat elke stap van de keuring en opleiding beschreven. Ik vind die informatie goed die daar gegeven is. Als je dat goed doorleest kan je aan de hand van die informatie vragen stellen.
Heb je al een datum voor de eerste selectiedag?
Heb je al een datum voor de eerste selectiedag?
19 dec
dav1t0· 19 dec
Nee heb ik niet, ik ga vandaag even met mijn decaan praten. Kennisbank heb ik volledig gelezen.
Bedankt voor het vinden van die topics, ik had gewoon ff gezocht met ctrl F.
Bedankt voor het vinden van die topics, ik had gewoon ff gezocht met ctrl F.
19 dec
RML16· 19 decHey dav1t0,
Ik zit nu zelf ook in 5 Havo (Helaas nog te jong om te solliciteren), maar ik zou je verwijzen om gewoon, zoals eerder gelinked is, het verhaal van Kevin te lezen op YNGSQUAD, hier doe je al heel veel informatie op over de gehele opleiding (niet de selectie). en verder zou ik gewoon een beetje "bladeren" op het forum en zoeken naar topics die het onderwerp hebben waar jij wat van wil weten. Ook in het archief staat een hoop informatie.
www.kma.nl kan je ook een hoop vinden. Ga eventueel naar een informatiedag, erg leuk en leerzaam!
Zo ben ik ook alles te weten gekomen ;)
Succes verder!
- RML16
Ik zit nu zelf ook in 5 Havo (Helaas nog te jong om te solliciteren), maar ik zou je verwijzen om gewoon, zoals eerder gelinked is, het verhaal van Kevin te lezen op YNGSQUAD, hier doe je al heel veel informatie op over de gehele opleiding (niet de selectie). en verder zou ik gewoon een beetje "bladeren" op het forum en zoeken naar topics die het onderwerp hebben waar jij wat van wil weten. Ook in het archief staat een hoop informatie.
www.kma.nl kan je ook een hoop vinden. Ga eventueel naar een informatiedag, erg leuk en leerzaam!
Zo ben ik ook alles te weten gekomen ;)
Succes verder!
- RML16
19 dec
Ice^· 19 dec
ik zit ook in 5havo en momenteel bezig met de keuring, (8 januari GVSS)
de leerstof die je na po1 krijgt is echt prima te doen het zijn maar 24 pagina's, ik denk dat als je 5havo kunt kun je dat ook wel.
verder moet je je niet laten afschrikken door die 1%, er komen daar ook een heel hoop mensen die er vrij weinig van bakken qua basis vaardigheden die je echt nodig hebt om te vliegen, zoals selectief luisteren en hand ook voet coordinatie. en dan naar huis gestuurd worden na po1 (ongeveer 75-85% van je groep) bedenk maar eens hoeveel mensen dat zijn als er 3000 aanmeldingen per jaar komen. dan wordt dus de totaalkans ook een heeeel stuk minder :)
dus als ik jou was, ga naar een voorlichting en luister goed!, vergeet vooral niet dat het buiten 'cool' om ook een baan is waarbij je uitgezonden kan worden naar bijvoorbeeld nu afganistan.
vul daarna je sollicitiatie in en na 4 weken ongeveer mag je po1 komen doen in het mooie soesterberg :)
de leerstof die je na po1 krijgt is echt prima te doen het zijn maar 24 pagina's, ik denk dat als je 5havo kunt kun je dat ook wel.
verder moet je je niet laten afschrikken door die 1%, er komen daar ook een heel hoop mensen die er vrij weinig van bakken qua basis vaardigheden die je echt nodig hebt om te vliegen, zoals selectief luisteren en hand ook voet coordinatie. en dan naar huis gestuurd worden na po1 (ongeveer 75-85% van je groep) bedenk maar eens hoeveel mensen dat zijn als er 3000 aanmeldingen per jaar komen. dan wordt dus de totaalkans ook een heeeel stuk minder :)
dus als ik jou was, ga naar een voorlichting en luister goed!, vergeet vooral niet dat het buiten 'cool' om ook een baan is waarbij je uitgezonden kan worden naar bijvoorbeeld nu afganistan.
vul daarna je sollicitiatie in en na 4 weken ongeveer mag je po1 komen doen in het mooie soesterberg :)
19 dec
TKS· 19 decIk zou ook eens naar intervieuws zoeken van/met F16 piloten ook moet je er aan denken dat het ook heli kan worden zonder dat je dat zelf zou willen.
Ook moet je proberen het negatieve van je beroep voor te stellen.
Bijv. een slechte dag hebben of dat je moe bent of wat dan ook.
Vlieger is automatisch 100% altijd no chit no crap en no excuses...
Tks
p.d. natuurlijk ook veel fun maar het serieuze element vind ik niet terug in je woorden.
Ook moet je proberen het negatieve van je beroep voor te stellen.
Bijv. een slechte dag hebben of dat je moe bent of wat dan ook.
Vlieger is automatisch 100% altijd no chit no crap en no excuses...
Tks
p.d. natuurlijk ook veel fun maar het serieuze element vind ik niet terug in je woorden.
19 dec
dav1t0· 20 dec
Ik ga 29 April soliciteren, en dan hoop ik als ik alles doorsta, in oktober de kma mee te kunnen doen. Ik heb al wat goede topics gevonden waar ik rond aan het kijken ben.
Ik ben trouwens wel echt serieus, maar het is misschien nog een beetje vroeg om daar al uitgebreid over te gaan praten. Ik vraag me trouwens af hoe belangrijk het gesprek is waarin je je motivatie verteld. Mijn motivatie is vooral dat ik teamwork echt enorm leuk vind, en het verdedigen van het land lijkt me ook erg mooi om te doen. Kan er eigenlijk niet veel duidelijker over zijn.
Grtz, David.
Ik ben trouwens wel echt serieus, maar het is misschien nog een beetje vroeg om daar al uitgebreid over te gaan praten. Ik vraag me trouwens af hoe belangrijk het gesprek is waarin je je motivatie verteld. Mijn motivatie is vooral dat ik teamwork echt enorm leuk vind, en het verdedigen van het land lijkt me ook erg mooi om te doen. Kan er eigenlijk niet veel duidelijker over zijn.
Grtz, David.
20 dec
QrunchyRotor· 20 dec
Een kok werkt ook in teamverband.. ;) Maar ik mag aannemen dat je vliegen ook gaaf vindt..
20 dec
RML16· 20 decGa er ook maar van uit dat je minimaal 9 maanden bezig bent met de selectie :)
En als ik jou was zou ik je nu nog niet zo bezighouden met PO2, dat komt tegen die tijd wel. Eerst maar rustig beginnen aan PO1 ;)
- RML16
En als ik jou was zou ik je nu nog niet zo bezighouden met PO2, dat komt tegen die tijd wel. Eerst maar rustig beginnen aan PO1 ;)
- RML16
20 dec
dav1t0· 20 dec
Hmm 9 maanden, wow. Volgens andere bronnen duurde dat max half jaar. Maar wat moet ik in die tussentijd doen? Gewoon hbo opleiding?
Over dat teamverband, dat klopt idd wel, maargoed, ik houd van adrealine en vliegen lijkt me idd gaaf. Weet niet precies hoe ik het ga verwoorden.
Over dat teamverband, dat klopt idd wel, maargoed, ik houd van adrealine en vliegen lijkt me idd gaaf. Weet niet precies hoe ik het ga verwoorden.
20 dec
RML16· 20 decdav1t0 schreef:Hmm 9 maanden, wow. Volgens andere bronnen duurde dat max half jaar. Maar wat moet ik in die tussentijd doen? Gewoon hbo opleiding?
Over dat teamverband, dat klopt idd wel, maargoed, ik houd van adrealine en vliegen lijkt me idd gaaf. Weet niet precies hoe ik het ga verwoorden.
Zoals ik al zei, ga je (nog) niet druk maken over het vewoorden van je motivatie, dit komt pas bij PO2.
En je moet wel van minimaal 9 maanden uitgaan idd :). Ik ga me zelf inschrijven voor een HBO opleiding. Dit zou ik sowiso doen, je weet tevens niet of je goedgekeurd word of niet. Word je afgekeurd, dan kan je wel gewoon verder met je HBO. Ik wil in ieder geval me propedeuse halen en langer doorgaan met me HBO als ik afgekeurd op een onderdeel dat opnieuw gedaan mag worden. Definitief afgekeurd, dan ga ik of me HBO afmaken en daarna bij de luchtmacht of misschien korps mariniers (zie ik allemaal tegen die tijd wel). Of na me propedeuse een lang model opleiding volgen bij de landmacht. (Dit kan hier voorlopig nog).
Succes verder, hoop dat je wat aan mijn informatie hebt.
- RML16
20 dec
ThijsB· 20 decik heb ruim een jaar over de selectie gedaan en de anderen die gelijk met mij klaar waren ook ongeveer een jaar
20 dec
Chris87· 20 dec
Ik zou zeker een back-up plan maken voor als je niet door de selectie komt. Schrijf je zowiezo in voor een studie (als je dat wilt) en doe daarnaast selectie voor de KLu. Als je het dan niet haalt kan je gewoon in september aan een andere studie beginnen.
Wel zou ik nu alvast solliciteren, want dan weet je zo snel mogelijk waar je aan toe bent.
Succes,
Chris
Wel zou ik nu alvast solliciteren, want dan weet je zo snel mogelijk waar je aan toe bent.
Succes,
Chris
20 dec
dav1t0· 21 dec
Dankjewel voor jullie reactie allemaal.
Ik kan echt pas soliciteren op 29 april, dan ben ik 16J en 9 maanden. Ik schrijf mezelf wel gewoon in voor een HBO opleiding. Wel raar, want ik heb 0800-0016 gebeld, en daar zeiden ze dat als ik in april zou soliciteren ik zelfs augustus misschien wel meekon als ik doorkwam.
Ik merk het dan allemaal wel. Ik ben iig al begonnen met hardlopen, zodat ik strax tijdens de sporttest conditie heb.
Grtz, David.
Ik kan echt pas soliciteren op 29 april, dan ben ik 16J en 9 maanden. Ik schrijf mezelf wel gewoon in voor een HBO opleiding. Wel raar, want ik heb 0800-0016 gebeld, en daar zeiden ze dat als ik in april zou soliciteren ik zelfs augustus misschien wel meekon als ik doorkwam.
Ik merk het dan allemaal wel. Ik ben iig al begonnen met hardlopen, zodat ik strax tijdens de sporttest conditie heb.
Grtz, David.
21 dec
TKS· 21 decals je 16 bent zou ik nog wachten totdat je je rijbewijs hebt en wat meer gesetteld bent op deze planeet.
Tegen die tijd ben je rijper en heb je meer kans dat je beter weet hoe je moet omgaan met situaties.
Je krijgt maar 1 kans op veel onderdelen! En dus is het nuttig om het juiste moment aftewachten. Voor mijn gevoel is het ook geen kwestie van er doorheen komen want je cijfers die je haald moeten ook goed zijn.
Wachten ervaring doen etc. etc. en 2x zo sterk terugkomen.
Tks
Tegen die tijd ben je rijper en heb je meer kans dat je beter weet hoe je moet omgaan met situaties.
Je krijgt maar 1 kans op veel onderdelen! En dus is het nuttig om het juiste moment aftewachten. Voor mijn gevoel is het ook geen kwestie van er doorheen komen want je cijfers die je haald moeten ook goed zijn.
Wachten ervaring doen etc. etc. en 2x zo sterk terugkomen.
Tks
21 dec
Tim S.· 21 dec
TKS,
dat kan ik begrijpen. Maar het is wel zo als je nog heel jong bent en de luchtmacht denkt dat je nog rijper moet/kan worden. Dan mag je bijvoorbeeld de gvss gewoon nog een keer doen. Ik ken namelijk 2 mensen die mogen allebei nog een keer terug komen!
dat kan ik begrijpen. Maar het is wel zo als je nog heel jong bent en de luchtmacht denkt dat je nog rijper moet/kan worden. Dan mag je bijvoorbeeld de gvss gewoon nog een keer doen. Ik ken namelijk 2 mensen die mogen allebei nog een keer terug komen!
21 dec
ThijsB· 21 decik heb toen ik 16 jaar en 9 maanden was gelijk gesolliciteerd, gelijk selectie gedaan en ben afgevallen op pvs.. Ik ben ongeveer het jongst als je maar kan zijn als je pvs doet en ik mag hem ook niet over doen, dus daar zou ik absoluut niet op rekenen.
21 dec
RML16· 21 dec@ Tim S
Raar verhaal, overal word je wel goed duidelijk gemaakt dat je GVSS en PVS maar één keer kan doen.
Hoe is het dan bij die 2 mensen gegaan, heeft de luchtmacht dat zelf voorgesteld of zijn ze daar dan zelf achteraan gegaan?
Maar ik zou er ook inderdaad niet op rekenen.
Om te reageren op TKS. Ik denk dat als jij nog niet rijp genoeg bent je dan bij zoiets als PO2 wel afvalt, wat je na een jaar of iets dan gewoon opnieuw kan doen.
- RML16
Raar verhaal, overal word je wel goed duidelijk gemaakt dat je GVSS en PVS maar één keer kan doen.
Hoe is het dan bij die 2 mensen gegaan, heeft de luchtmacht dat zelf voorgesteld of zijn ze daar dan zelf achteraan gegaan?
Maar ik zou er ook inderdaad niet op rekenen.
Om te reageren op TKS. Ik denk dat als jij nog niet rijp genoeg bent je dan bij zoiets als PO2 wel afvalt, wat je na een jaar of iets dan gewoon opnieuw kan doen.
- RML16
21 dec