Voor je hand-oog Coördinatie kun je het beste First-person Shooters spelen. Denk bijv. aan Call of Duty 4 ofzo. Hier train je echter NIET je hand-oog-voet Coördinatie mee. Want je voeten worden er niet bij betrokken.

Op www.x-plane.org kan je voor 28 euro incl shipping de X Plane sim bestellen. Koop je er daarnaast een stick of stuur (met 2 gashendels) en een set pedalen bij (zie bijvoorbeeld www.aviationmegastore.com bij Aalsmeerderbrug), dan ben je helemaal het mannetje. Lekker crosswind landingen maken, engine failures, op single engine kisten met klim balletje in midden houden, aerobatics etc...

Wat je ook kan doen in Flight Simulator: X is helikopter vliegen. Probeer dan zo precies mogelijk een landing te maken, helicopters zijn erg instabiel, dus je bent constant aan het corrigeren, en dát heb je nodig. Probeer dat corrigeren dan ook ze snel mogelijk te doen!

Ik weet trouwens niet of gamen helpt, ik speel wel vaak Call of Duty 4 en af en toe Flight Simulator: X, ook rij ik sinds kort auto (had 2 dagen na mijn PO-1 examen: gehaald). Maar of het helpt, ik weet het niet. Ik denk dat je er sowieso aanleg voor moet hebben, want mijn eerste landing met een Cessna 172 in FS:2004 ging meteen goed (zonder flaps, wist ik veel waar die dingen voor waren :P )

Met X plane heb ik geen ervaring, schijnt realistischer te zijn, maar realisme heb je niet direct nodig. Het gaat echt om dat vlot corrigeren, het liefst met beide voeten en je rechterhand tegelijk ;)

X-plane schijnt inderdaad een stuk realistischer te zijn voor wat betreft heli vliegen (sowieso zit het dynamische vlieg model heel anders in elkaar dan in FS). In FS is heli vliegen niet te doen met de standaard settings, echt veel te moeilijk en totaal niet realistisch. Dat geeft echter wel weer plenty oefening inderdaad.

Counterstrike! Beste spel ooit gemaakt.

speel elke dag minimaal 3 uur games maakt niet uit welke en heet komt wel goed

Ik game best veel --> Cod4. Maar ook ik ben al 2x gezakt op hand voet oog coordinatie. Ik moet er wel bij vertellen dat ik van plan was om pedalen te kopen die naar voren en achteren kunnen en een keer het programma van tjeerd proberen maar de selectieleider die ik op de opendag sprak raadde mij dit af.

Hey!

Bedankt allemaal voor jullie reacties, ik ga van mezelf eens even een hardcore gamer maken ;) Cod4 en Counterstrike, staat op mijn lijst. En flightsimulator natuurlijk ook, werd me vandaag ook al aangeraden om met helikopter te gaan vliegen om het corrigeren te oefenen.

Silent-D, heeft de selectieleider ook verteld waarom hij het afraadde?
Ik zou het namelijk zonde vinden om 100 E aan een setje uit te geven als het averechts werkt...

Ik vind het trouwens echt heel tof dat ik zo snel reacties krijg van iedereen, super!

Het kan averechts werken omdat je jezelf verkeerde handelingen of gewenningen aan kan leren met een programma wat er sterk op lijkt, maar toch net anders is. Heli vliegen met Flight Simulator is totaal anders, dus je leert jezelf geen verkeerde dingen aan, wat je wel leert is het juiste gevoel (de coördinatie) in je handen en je voeten te krijgen.

Hetzelfde geld voor de GVSS, als je dat met een redelijk gelijkende simulator (zoals Flight Simulator) gaat oefenen, dan kun je jezelf verkeerde gewenningen aanleren. Nou moet ik zeggen dat ik redelijk wat vluchtjes met Flight Simulator heb gemaakt, ook in de Cessna 172 welke je bestuurd tijdens de GVSS. Daarmee heb ik een beetje geleerd hoe het toestel reageerd op de input die je geeft, en ik heb er heel gemakkelijk de handelingsvolgordes mee geoefend (in de praktijk leren gaat makkelijker dan in de theorie). Daaruit heb ik de conclusie getrokken dat het niet erg is om een beetje te oefenen van tevoren, sterker nog, ik heb die GVSS aardig makkelijk gehaald (1 reset door te weinig voeten geven in F vlucht). Maar je moet niet 20 uur gaan oefenen, een uurtje of 2/3 is lang zat.

Ik heb dat gedaan met een joystick zonder voetenstuur maar met een zogenaamde "twist handle".

Wat ik er trouwens ook bij moet zeggen is dat de Alsim en Flight Simulator X behoorlijk op elkaar lijken qua gedragingen van het toestel. Het grote verschil zat hem in de powersettings, de kist in FS:X was een stukje zwaarder dan de kist van de Alsim, dus ik zat er telkens 50 RPM boven. Ook ging de Cessna van FS:X maar tot de 2400RPM bij full throttle, terwijl het rode streepje ook in die cockpit op de 2600RPM zat.

Volgens mij kan ik op deze manier nog heel lang doorgaan hierover, dus ik hou maar op :grijns:

Kan je in FSX niet beter oefenen met de Beech Baron ipv een C172?

Het kan ook zonder :)

Maverick322 schreef:Kan je in FSX niet beter oefenen met de Beech Baron ipv een C172?

De Beech Baron is een totaal ander type vliegtuig (2 motorig), met de GVSS vlieg je ook daadwerkelijk de C172. Dus áls je zou willen oefenen dan zou ik de C172 nemen. Maar oefen zeker niet te lang ;)

Oke, thanks! Misschien is de Cessna 172 van de maker 'Carenado' beter om te oefenen aangezien die stukken realistischer is dan de standaard van FSX. :)
http://www.carenado.com/ecommerce/buscador.php3?id_producto=65

Misschien is deze ook wel leuk om mee te oefenen:grijns::offtopic:

Het bierspel

als voorbereiding op de Klu een heel avondje gaan drinken klinkt een beetje te mooi om waar te zijn vind je niet :P

maar goed, weer even on-topic ;)

CRN schreef:als voorbereiding op de Klu een heel avondje gaan drinken klinkt een beetje te mooi om waar te zijn vind je niet

:naund:

Van Kooten bedoelt ook niet het Bierspel.. maar het Bubbels-spel.. 7 flessen voor 7 man.. kom je een heel end. Verder niet bij je selectie vertellen dat je alcoholist bent he? - btw. studenten worden door de gezondheidszorg niet in het onderzoek naar alcoholisme meegeteld, omdat anders de resultaten teveel afwijken.

:offtopic:

Haha - alles lekker in de states Jrz?

Silent-D schreef:Ik game best veel --> Cod4. Maar ook ik ben al 2x gezakt op hand voet oog coordinatie. Ik moet er wel bij vertellen dat ik van plan was om pedalen te kopen die naar voren en achteren kunnen en een keer het programma van tjeerd proberen maar de selectieleider die ik op de opendag sprak raadde mij dit af.

Ik wil niet lullig doen, maar games zijn niet het panacea wat de volgende keer door de selectie heen helpt. Ja het zal vast wel een beetje helpen, maar misschien betekent 2x afvallen wel dat je simpelweg (op dat vlak) niet geschikt bent. En duizenden euro's aan flightsim spenderen zou misschien niet echt nut hebben.

Maar wat weet ik ervan? :)

Als je echt een goede oog-voet coordinatie wil hebben:

http://www.youtube.com/watch?v=7S_9tlA9ftQ

Ben het ook met je eens, die games helpen je inderdaad niet door de selectie! Ik bedoelde eigenlijk precies het zelfde aan te geven --> Denk niet dat je even door de eerste selectie loopt door even een paar potjes cod4 te spelen.
Misschien heb ik het gewoon inderdaad niet op dat vlak, maar toch ga ik wel nog eens een 3de keer proberen. Ik ga inderdaad ook verder niet extra oefenen met al die simulators of dergelijk wil het wel op me eigen kunnen doen.

Silent-D schreef:Ben het ook met je eens, die games helpen je inderdaad niet door de selectie! Ik bedoelde eigenlijk precies het zelfde aan te geven --> Denk niet dat je even door de eerste selectie loopt door even een paar potjes cod4 te spelen.
Misschien heb ik het gewoon inderdaad niet op dat vlak, maar toch ga ik wel nog eens een 3de keer proberen. Ik ga inderdaad ook verder niet extra oefenen met al die simulators of dergelijk wil het wel op me eigen kunnen doen.

Ik zeg ook zeker niet dat je het niet moet proberen, integendeel :cool:

Silent-D schreef:Ik ga inderdaad ook verder niet extra oefenen met al die simulators of dergelijk wil het wel op me eigen kunnen doen.

Dat klinkt nou ook niet echt verstandig. Voor een groot deel kan je selecties (net als type ratings, examens etc) behalen puur door training, training, training. Hoe meer training, hoe meer routine bepaalde handelingen worden, hoe meer bitjes je over hebt etc. Sommigen hebben op 1 vlak minder training nodig, maar hebben dan vaak op een ander vlak weer meer tekort. Maar niemand kan van nature een vliegtuig besturen, noch Grand Prix's winnen zonder training. Rossi rijdt al vanaf dat hij kind is, die oefent dus al heel lang en heeft mega veel routine en gevoel opgebouwd. Bob Hoover was (is) de beste stick and rudder vlieger aller tijden (volgens Chuck Yeager), maar zoals je hier kan zien was dat "gewoon" een kwestie door van jongs af zichzelf tot in perfectie trainen.

Je moet niet denken dat je alleen geschikt kan zijn als je bepaalde truukjes van nature vanaf geboorte kan doen. Het is niet zo dat je "the touch" hebt of niet, dat is achterhaald. Een bepaalde basis aanleg moet je wel hebben, maar de rest is echt puur oefenen en studeren.

Je kan bijvoorbeeld naar IST Flight Training, zij zijn gespecialiseerd in voorbereidingen op selecties, gradings, examens etc. Dan kan je bijvoorbeeld in overleg een paar sessies in de fixed base sim maken, bijvoorbeeld inclusief engine failures op een twin, met snelheids veranderingen en zo. Dan krijg je ook hele goede andere oefeningen meteen mee (instrument scanning, cockpit management, communicatie, prioriteiten stellen, stress management etc etc). Better safe then sorry.

Wat ik jullie aanraad,

Kijk is een keer naar het programmatje van tjeerd en koop nog verder helemaal geen voetpedalen etc.
Kijk hoe de pedalen werken bij kennisbank, en stamp deze afbeelding in je hoofd!
Ga dan gewoon rustig zonder pedalen met je voeten in de lucht oefenen, en zeg in jezelf bijv:

"linkervoet pedaal naar voren in drukken" = pizza punt naar links bewegen. En dan ga je zo voor elke beweging dit in jezelf oefenen, vergeet ook niet denkbeeldig een joystick in je hand te nemen en te denken dat je hem recht op moet houden!

Dit heb ik als voorbereiding gedaan en je kunt het op elk tijdstip van de dag oefenen, zelfs in je bed.
PO-1 gehaald, GVSS herkansing over 2 jaar ivm leeftijd(belastbaarheid)

Succes ermee,

Nosig schreef:Voor een groot deel kan je selecties (net als type ratings, examens etc) behalen puur door training, training, training. Hoe meer training, hoe meer routine bepaalde handelingen worden, hoe meer bitjes je over hebt etc.

Ik denk dat je hier inderdaad een punt hebt. Door bepaalde handelingen te automatiseren, hoef je je hier minder op te concentreren. (Ik denk dan aan bijvoorbeeld instrument interpretatie als we het over de gvss hebben)

Het enige nadeel is natuurlijk wel dat er een kans is dat je bepaalde handelingen verkeerd aanleert, maar hoe groot is de kans eigenlijk dat je in een spel als Flight Simulator jezelf dit aanleert?? Want is het ook niet zo, dat FS een goede bijdrage levert wat betreft instrument interpretatie??

Ik zou zeker oefenen voor een selectie. Ook al is het alleen voor het gevoel. Met wat meer oefening ga je zelfzekerder die test in en presteer je beter, daar ben ik van overtuigd.

Ook hoef je achteraf niet te denken 'Had ik dit maar gedaan..' of 'Had ik dat maar gedaan..'

Voor GVSS lijkt me instrument interpretatie oefenen met flight simulator inderdaad best wel handig. Sowieso even een keer oefenen met het balletje in het midden houden en de neveneffecten van gas geven onder de knie krijgen, of op zijn minst begrijpen.

Klopt, ik denk dat wanneer je de theorie pas voor het eerst onder ogen krijgt in het blauwe boekje en je dus een heleboel theoretische informatie moet verwerken om het tijdens de gvss in één keer om te zetten naar praktijk, dit aardig lastig gaat worden...

CRN schreef:als voorbereiding op de Klu een heel avondje gaan drinken klinkt een beetje te mooi om waar te zijn vind je niet :P

maar goed, weer even on-topic ;)

Een van de wijze lessen die me altijd bij is gebleven, en ik citeer commandant EMVO: "Vliegen leer je aan de bar." Het heeft me toch aardig geholpen moet ik zeggen...

Maar om voor de verandering maar eens serieus te antwoorden: waar je echter naar toe wilt voor je PO-1 is dat je alle correcties uit kunt voeren zonder na te denken. Ga gewoon tot in den treure voor jezelf langs "wat als het puntje naar achter gaat, wat doe ik als hij naar links valt, hoe beweeg ik hem naar rechts"; oftewel kweek "muscle memory" zodat je alles zonder na te denken kunt doen. Zo kun je je maximaal blijven concentreren op het pizzapuntje en gelijk corrigeren zonder dat je elke handeling nog moet overdenken.

Kazimierz schreef::naund:

Van Kooten bedoelt ook niet het Bierspel.. maar het Bubbels-spel.. 7 flessen voor 7 man.. kom je een heel end. Verder niet bij je selectie vertellen dat je alcoholist bent he? - btw. studenten worden door de gezondheidszorg niet in het onderzoek naar alcoholisme meegeteld, omdat anders de resultaten teveel afwijken.

:offtopic:

Haha - alles lekker in de states Jrz?

Ik moet zeggen, hier wordt eigenlijk te weinig gebubbeld. Schande! Ik weet het, maar plat zuipen werkt gewoon beter hehe.

Ik moet zeggen, hier wordt eigenlijk te weinig gebubbeld. Schande!

Moeten ze maar zorgen dat de leeftijd voor Amerika 21 is voordat ze maar iedereen hierheen sturen! Tis moeilijk leven zo ;)

En gewoon naar de PO-1 gaan, leuk als je alles haalt door de trucjes van te voren veel te oefenen maar wie hou je dan voor de gek?

Groeten!

Erik88 schreef:Moeten ze maar zorgen dat de leeftijd voor Amerika 21 is voordat ze maar iedereen hierheen sturen! Tis moeilijk leven zo ;)

Ja, daar ben ik ook voor! Iedereen onder de 21 kent blijkbaar het verschil tussen bubbelen en zuipen niet... Essentieel!

Ik heb gehoord dat ze de PO1 heeeeeeeeeeeeeeeeeeelemaal gaan veranderen.......

:bwah: