Wat was NLS?

De Nationale Luchtvaartschool (NLS) was een Nederlandse vliegschool die op 8 april 2014 is opgegaan in CAE Oxford Aviation Academy, een dochter van Canadian Aviation Electronics1. De NLS bestond in 2005 nog, waarbij de theorie in Beek plaatsvond en de vliegfase in Portugal8. In 2011 was de NLS eigendom van CAE, een groot trainingsbedrijf dat wereldwijd simulators plaatst en typeratings verzorgt15.

Bij de NLS begon in 2008 om de twee maanden een klas van 24 studenten, met in november een extra tussenklas, wat neerkwam op ongeveer 144 nieuwe studenten per jaar7. Een geïntegreerde opleiding bij de NLS eindigde met ongeveer 165 vlieguren, een CPL in de praktijk en ATPL-theorie (volgens leden in 2006)9.

Volgens een student in 2007 zaten er bij de NLS ongeveer 24 leerlingen in een klas11.

Vanaf schooljaar 2007/2008 konden studenten luchtvaarttechnologie van Hogeschool INHOLLAND Delft via een samenwerking met de NLS een differentiatieminor tot verkeersvlieger volgen, met een JAR-FCL-brevet naast hun hbo-diploma2. In 2007 waren er drie combinaties van hbo-opleiding en vliegopleiding, waaronder InHolland met de NLS3. Volgens een folder uit 2010 had de opleiding Luchtvaarttechnologie van INholland Delft afspraken met de NLS in Hoofddorp4. De NLS had vanaf de klas van juli 2008 een volledig garantiefonds in samenwerking met ABN AMRO10. Volgens de NLS zelf (telefonisch, 2010) gaf de zin 'certified by the minister of education, culture and science' op het NLS-diploma de hbo-status aan13.

Naast de samenwerkingen met de NLS bestond er rond 2006 ook een Airline Pilot & Management-opleiding van de Hanzehogeschool Groningen, die de hbo-opleiding Technische Bedrijfskunde combineerde met de vliegopleiding van de KLS (nu KLM Flight Academy)20. De Airline Pilot & Management (AP&M) opleiding was een vierjarige voltijd bachelor Technische Bedrijfskunde van de Hanzehogeschool in Groningen, gecombineerd met de vliegopleiding van de KLM Flight Academy23. Studenten sloten deze opleiding af met een hbo-diploma, de titel Bachelor of Science en een frozen ATPL23. De KLM Flight Academy, een volle dochter van KLM, was de preferred supplier van KLM voor nieuwe vliegers en stond bekend om een strikte selectie2323.

De Bridge Course van de KLS (nu KLM Flight Academy) gold in 2007 als voorbereiding op de type-rating (TQ) bij KLM; de NLS had destijds een vergelijkbare 737-bridgecourse in Brussel6. Bij de NLS waren in 2007 de lesboeken in het Engels, maar de lessen werden normaal in het Nederlands gegeven, tenzij er een niet-Nederlandstalige student in de klas zat11. De Martinair Vliegschool (MVVL) was volgens een oud-student de eerste FTO in Nederland met een JAA-erkenning; de frozen ATPL-opleiding deed volgens hem niet onder voor die van KLS of NLS14. Vrij Nederland berichtte in maart 2016 dat CAE Oxford Aviation Academy Amsterdam (de voormalige NLS) ondanks het pilotenoverschot honderden studenten bleef aannemen tegen ruim een ton per student, terwijl de selectiecriteria werden versoepeld5. Begin 2017 bestonden DFA, Stella en NLS niet meer en bestond modulair opleiden in Nederland nauwelijks12.

Het NASS-boekje voor de selectie was in 2007 ook in het Engels11. Wie via de NLS een kamer aanvroeg op studentenwoningweb.nl kreeg voorrang, waarbij een student in 2007 binnen 3 weken een woning toegewezen kreeg zonder zelf te reageren11. Inschrijven kostte in 2007 30 euro11. Naast de NLS waren de KLM Flight Academy, E-Flight Academy en EPST destijds bekende professionele opleiders in Nederland die opleidden richting CPL en frozen ATPL24.