Een aspirant die in 2005 begon, rekende op een totaalbedrag van ongeveer 130.000 euro inclusief kost en inwoning9.

Een NLS-afgestudeerde die eind 2011 klaar was met de opleiding, had een lening van circa 150.000 euro, inclusief de kosten voor de opleiding, rente en levensonderhoud13. De opleiding bij de NLS duurde destijds bijna drie jaar16.

De prijs van de ab-initio-opleiding in 2006 was exclusief kost, inwoning en vervoer in Nederland, maar inclusief een retourticket naar Evora en een maand hotel met ontbijt daar4. Daarna moesten studenten zelf huisvesting regelen of tegen betaling in het hotel blijven4. De complete opleiding in 2010 omvatte tickets en MCC6. Studenten van andere scholen, waaronder de NLS, moesten in 2008 een MCC-bridge course zelf betalen als zij via de KLS naar KLM wilden7. NLS-afgestudeerden moesten in 2007 een bridgecourse van 15.000 euro doen om direct bij KLM te kunnen solliciteren3.

Voor nieuwe klassen vanaf 2007 was bij de NLS in Evora alleen de eerste maand hotel in de opleidingsprijs inbegrepen15.

De NLS meldde in mei 2007 op haar website een overeenkomst met ING Bank over een garantiefonds8. Voor een lening voor de NLS-opleiding moest in 2007 volgens een aspirant nog iemand, bijvoorbeeld ouders, borg staan voor 40% van het totaal geleende bedrag8. Bij een opleidingslening voor een vliegschool, waaronder de NLS, ging de leerling in 2009 zelf het contract aan12. Ouders hoefden volgens forumleden niet garant te staan12. NLS-afgestudeerden die in 2006 bij easyJet begonnen, moesten hun type rating zelf financieren2.

Volgens een nieuwe easyJet-vlieger in 2006 tekenden NLS-instromers bij easyJet een bond van ongeveer 6000 pond om niet binnen een jaar te vertrekken2. Een andere vlieger noemde eerder 6000 euro voor 6 maanden (volgens leden in 2006)2. Vanaf de klas van juli 2008 beschikte de NLS over een volledig garantiefonds, tot stand gekomen in samenwerking met ABN AMRO14.

Een aspirant die in 2005 bij de NLS begon, rekende op extra kosten bovenop de ongeveer 130.000 euro inclusief kost en inwoning9.

Een NLS-afgestudeerde die eind 2013 bij Ryanair begon, had een extra lening van 30.000 euro nodig voor de type rating13. NLS-afgestudeerden die in 2006 bij easyJet begonnen, deden hun type rating bij CAE en moesten deze zelf financieren2. Na de eerste maand hotel in Evora betaalden studenten vanaf 2007 zelf ongeveer 30 euro per dag voor een hotel, waardoor zelf iets huren veel goedkoper was15. Een appartement met twee slaapkamers in Evora kostte in 2007 ongeveer 350 per maand15.

In 2012 kostten de opleidingen van KLS, NLS, DFA en Stella allemaal rond de 104.000 tot 110.000 euro5. Een vlieger vatte de situatie voor afgestudeerden van Nederlandse vliegscholen in 2011 samen als: mooie praatjes, 150.000 euro schuld, geen baan10.