ook al ben ik zelf nooit op selectie geweest, vragen als: 'wat zijn je goede/slechte eigenschappen', 'waarom wil jij piloot worden', 'waarom denk jij dat je een goede piloot zal zijn' kan je volgens mij altijd verwachten. Het belangrijk altijd een voorbeeld te geven bij je antwoord, te verklaren waarom iets zo is (bijvoorbeeld : ik kan goed in teamverband samenwerken OMDAT ik in mn jeugd jarenlang een teamsport heb beoefend, ik zeg maar wat).

Verder zou ik je aanraden dit forum (en ook de kennisbank) goed door te spitten, er is veel nuttige informatie over selecties te vinden..

Interview

Interview

Heej Vorsuke.

Dr komen allerlei soorten vragen op je af. Vragen zoals:
- Kan je werken in teamverband, zoja waarom?;
- Waarom wil je eigelijk piloot worden;
- Wat zou je doen als er een Captain/Co. naast je zit die alleen maar snauwt en duidelijk geen interesse in jou heeft;
- Wat maakt jou een (goede) piloot;
- Kan jij bevelen aannemen en uitvoeren;
- Kan je tegen kritiek;
- Ben je een teamplayer;
- Hoe coach jij mensen die ongelovelijk hun best doen, maar het op dat moment gewoon niet lukt (bv. tijdens een voetbal wedstrijd.1 iemand bakt er helemaal niets van maar is wel die persoon die de meeste inzet toont! Wat doe je: -> 1. De huid Vol schelden, je bakt er niets van; 2. Jammer, iedereen heeft wel eens een mindere dag.. dat idee:yeehaa: ) ;
- Kan jij orders geven;
- Ben je stress bestendig;
- Wat verdiend een vlieger, hoe is de markt op dit moment;
- Wat doet een vlieger eigelijk ( Voor, tijdens, na een vlucht)..

+ bij elke vraag moet je idd kunnen verantwoorden waarom dat zo is, wat maakt jou zo, etc!

Je kan je voor dit onderdeel wel deels voorbereiden. Maar toch is en blijft het beste is: wees eerlijk en probeer niet (teveel) een ander te zijn, daar komen ze toch wel achter en anders merk je het later wel. Ze kunnen ongeveer wel zien wanneer je slap lult en wanneer je het echt meent.

Ik hoop dat je er wat aan hebt en waarschijnlijk kunnen andere dit nog wel ff aanvullen.

Veel succes (y) alvast & Gr.

beste Vorsuke, ik ben 3 weken geleden door de selectie heen gekomen bij de nls
je krijgt allemaal vragen. Deze zijn niet echt te manipuleren want als ze zien dat het niet uit je HART komt prikken ze gewoon door je heen. Als ze je vragen waarom je piloot wilt worden (een van de eerste vragen) kom dan met goede argumenten, en bij mij hebben foto's van vroeger heel erg gewerkt, hoe ik vliegtuigen aan het spotten ben. Je zit met zijn 3 aan tafel, doe gewoon rustig aan en ontspan een beetje, babbel ook een beetje met de mensen die er rond lopen, vraag gewoon dingen die op dat moment door je hoofd heen spoken. ze vragen ook of je liever orders uit deelt of juist ontvangt, (BEIDE NATUURLIJK(Captain- CO-PILOT)) als je meer vragen heb moet je me maar ff een berichtje sturen dan geef k wel ff mn e-mail. Groetjes Pietje-P

Het intervieuw van de NLS is heel relax, ik vond het zelfs gezellig.
Je hoeft je nergens druk over te maken, ik ging naar de selectie terwijl ik er niet veel van afwist, en ik ben toch aangenomen. gewoon laten zien en merken dat je er alles voor over hebt om piloot te worden.

succes

remy-c schreef:je krijgt allemaal vragen. Deze zijn niet echt te manipuleren want als ze zien dat het niet uit je HART komt prikken ze gewoon door je heen.

Moet je je gewoon beter voorbereiden. Laat ik het anders zeggen: Je moet jezelf gewoon goed voorbereiden.

Hello :D

Als ik je reacties hier zo lees ben je iig beschaafd en beleefd. Want je houding is uiteraard ook belangrijk. Stel je netjes voor, kom in pak + das en probeer vlot over te komen. Stille en verlegen personen komen niet echt over als teamworkers bijvoorbeeld.

Zou me het minst druk maken over dit onderdeel. Succes!

Zoals Iz al (velen malen) eerder zei: Gewoon HEEL goed voorbereiden! Zet gewoon alle vragen netjes op een rijtje die je zou kunnen verwachten en denk er rustig over na. Ik zeg, neem gewoon de tijd, want als je de avond van te voren daar nog over gaat lopen stressen, pakt het ook weer niet goed uit.
Door het voorbereiden manipuleer je het interview volgens mij niet, maar werk je juist aan je presentatie om goed over te komen en te kunnen vertellen wat jij wilt vertellen. De meeste mensen hebben volgens mij een mooie motivatie in hun hoofd zitten, maar mooi verwoorden tijdens een interview, hoo maar!

Succes, DBX

Zijn jullie allemaal in pak gegaan?? :-o

@ Josss: ik wel, inclusief das... iets waar ik normaal een hekel aan heb maarja, it's part of the job! Raad het jou ook aan!

ps, bij "kennisbank" wordt het ook zeer aangeraden!

een das is stoer...

ik draag liever een mooi vlinderdasje.

open hemd met borsthaar is stoer ;)

Een vraag die trouwens ook gesteld wordt is:

Zijn er mensen waarmee je niet goed overweg kunt, en wat voor mensen zijn dat.

Clown

Ben gewoon jezelf en voer geen toneelstukje op! En als ik jou was zou ik dit forum een beetje doorzoeken voor de NASS tips!

Succes

japio schreef:@ Josss: ik wel, inclusief das... iets waar ik normaal een hekel aan heb maarja, it's part of the job! Raad het jou ook aan!

ps, bij "kennisbank" wordt het ook zeer aangeraden!

Hehe.. volgens mij ben ik dan de enige die er in zn "normale"kleren bij liep.
Ik had gewoon een lekkere 3/4 broek aan met een tshirt(a):P. ze zeiden mij dat je fijne kleren moest aantrekken vanwege de NASS-test.:)

Maarn anyway.. het staat natuurlijk wel volwassen(er) en net(ter), een pak; maar toch ook, het zit minder:)

Knal ze bij het gesprek!!

Mit viele grüssen!

intervieuw NLs

intervieuw NLs

Je heb eht er over dat je dat intervieuw heb? probeer 3 dagen voor dat je er heen gaan gewoon te relaxen en eventueel school toetsen enzo uit te stellen, het is een test die de rest van je leven zal beinvloeden. rust lekker uit en ga er op je gemak heen.je zit er met 2 mensen in het gesprek kijk ze gewoon rustig aan en mijn groootste hint is, PRAAT MET DE LEERLINGEN die er al op school zitten als je even moet wachten, vraag naar dingen. als jij een praatje maakt en ze komen je ophalen uit de wachtruimte dan weten ze ook dat je makkelijk contact legt. dit geeft weer voordelen. bij het intervieuw hoef je niet de meest logische antwoorden te geven want dit kunnen ook de foute zijn.

de nass is trouwens een stuk lastiger dan het intervieuw, maar is goed door te komen. ga eerst echt helemaal goed in die stoel zitten, en je meot je voeten goed op je rudder kunnen houden, 2 testen doe je eigenlijk grotendeels alleen met je rudders. (voeten) ik schoot er zelf een keer van af (maar ben alsnog door).
ik kan het niet vaak genoeg zeggen slaap uit en maak je niet te druk over de testen. zie het als een ervaring die je opdoet in je leven.

de nass lijkt een beetje kwa beeld trouwens op die ouwe DOS beelden. heel erg blokkerig, flight sim X is 1000 malen mooier dan het beeld van nass. De nass is een erg complexe machine. je wordt ook door camera's in de gaten gehouden, raak niet in paniek.

veel sucses met de NASS en het INTERVIEUW.

gr. PIETJE-P

Bij welk onderdeel gleed je van de pendalen? Volgens mij had je bij de meeste testen alletijd om ze te herplaatsen? Of gleden ze eraf bij de test met de kruis op de berg?

Nog een tip voor de NASS:

Gebruik alleen je rudderpedals als dat nodig is!! Bijv. bij het instrumentvliegen (test 3), de vlucht van A naar B (test 5) GEEN voeten geven!! Gebruik alleen de stuurvlakken die in de uitleg gebruikt worden. Dit wordt als minpunt gezien tijdens de beoordeling!

Good luck!

@ pietje-p
Het is interVIEW en niet intervieuw....

..kan begeuren..

Josss schreef:Bij welk onderdeel gleed je van de pendalen? Volgens mij had je bij de meeste testen alletijd om ze te herplaatsen? Of gleden ze eraf bij de test met de kruis op de berg?

nee ze vielen er af bij de test dat je die tunnels moest in vliegen. schuin omhoog.

antwoord op pieterzz

antwoord op pieterzz

Pieterzz schreef:Nog een tip voor de NASS:

Gebruik alleen je rudderpedals als dat nodig is!! Bijv. bij het instrumentvliegen (test 3), de vlucht van A naar B (test 5) GEEN voeten geven!! Gebruik alleen de stuurvlakken die in de uitleg gebruikt worden. Dit wordt als minpunt gezien tijdens de beoordeling!

Good luck!

@ pietje-p
Het is interVIEW en niet intervieuw....

nee dat stukje van GEEN voeten geven is wel goed Nederlands. k ben hier om mensen te helpen en niet om een spellingscontrole te doorgaan, maar alsnog bedankt Pieterzz!

pietje-p schreef:nee ze vielen er af bij de test dat je die tunnels moest in vliegen. schuin omhoog.

Ooh daarzo.. ja dat was ene leuke test:)! Maar dat ging niet zo snel, Genoeg tijd om je voeten te herstellen toch?

Brrrr

Brrrr

Josss schreef:Ooh daarzo.. ja dat was ene leuke test:)! Maar dat ging niet zo snel, Genoeg tijd om je voeten te herstellen toch?

je heb gelijk gaat niet al te snel, maar ik zat in een tunnel en ik liet hem er echt af schieten (was in pak met van die gladde nette schoenen) en hij schoot er zo hard af dat ik vol de muur in ging. maarja ik ben door dus ik hoef me er niet meer druk om te maken, alleen als je begint met die test dan weet je nog niet zo goed hoe je die rudders goed moet gebruiken dus kan je er het beste voor je de tunnel in gaat een beetje mee testen.

in welke klas zit je van de nls?

pietje-p schreef:nee dat stukje van GEEN voeten geven is wel goed Nederlands. k ben hier om mensen te helpen en niet om een spellingscontrole te doorgaan, maar alsnog bedankt Pieterzz!

Weet ik bedoelde het niet lullig ofzo!
(En "voeten geven" wordt in de zweefvliegerij veel gebruikt, dus dat is er een beetje ingeslopen)

Groeten

0701

pietje P wanneer begin je met nls?

hij begint in september aan de nls

Ok en... jij ook?

nee, ik moet eerst nog op selectie

Succes alvast!

gr