Even voorstellen
Rik Z· 17 oktHallo Airworkers,
Al een tijdje struin ik dit forum af om wijzer te worden in het luchtvaartwereldje, het is namelijk mijn doel om over 2 of 2,5 jaar te beginnen aan een opleiding, met het uiteindelijke doel een ATPL te behalen. Of dit allemaal gaat lukken moet natuurlijk nog maar blijken maar ik hou jullie op de hoogte.
Mijn achtergrond is niet bepaald optimaal, ik ben 20, heb op de middelbare 2 jaar HAVO/VWO gedaan maar ben met mijn stomme kop in de 3e naar de VMBO gegaan en die afgemaakt, met een 7e examenvak. Flying colours, 2 vingers in de neusgaten.
Daarna ben ik naar het ROC (Eindhovuuh!) gegaan om Bouwkunde te studeren. Helaas was deze opleiding gewoon k.u.t. en ben er na anderhalf jaar weer vanaf gegaan om terecht te komen bij mijn huidige opleiding, de opleiding tot Decoratie-Restauratie schilder en Interieurontwerp. Toen ik moest kiezen voor mijn huidige opleiding zat ik in een nogal crea-thea fase en ben toen die opleiding gaan doen. Het is een MTS (echte MTS) vakschool en staat erg hoog aangeschreven, vergelijkbaar met Sint Lucas en Cibap. Ja we leren hier wel werken en aanpakken, voor een MTS is het een hele klus.
Anyhoo het MBO niveau is niet mijn eindpunt, woensdag 10-10 was ik op de studiebeurs en heb vooraf de test op Icares gemaakt. Hieruit kwam HBA-vlieger. Een beetje gek, maar als je bedenkt is het niet eens zo'n vreemde stap vanaf mijn huidige opleiding. Structuur aanbrengen etcetera is wat wij erin gestampt krijgen.
Nou was het van mijn HAVO-tijd altijd al mijn droom geweest piloot te worden, met mijn afgang naar het VMBO is dat een gevlogen (pun intended) en een beetje in de vergetelheid geraakt. Nooit meer had ik echt een goed doel voor ogen, maar sinds de test weer helemaal. Uiteraard ben ik op de stands gaan kijken van de luchtvaartscholen en heb op internet bakken informatie zitten te verzamelen en de komende 3 zaterdagen staan volledig in het teken van gesprekken en info-dagen van luchtvaartscholen. Het gevoel van de HAVO is weer terug. Ik ga voor piloot.
HAVO-certificaten voor wis- en natuurkunde moet ik toch al halen, om een goede basis te hebben voor welke technische HBO-opleiding dan ook. (HTS zeggen ze niet meer tegenwoordig)
Deze post is misschien een beetje ontstuimig maar ik heb me echt wel ingelezen, de kansen om daadwerkelijk aan een opleiding te beginnen zijn niet zo groot als wanneer ik de HAVO zou hebben afgemaakt, maar aan de andere kant, kwaliteiten als hoofdrekenen, ruimtelijk inzicht, en meer van dien aard zijn bij mij zeker aanwezig al zeg ik het zelf. Ook over het beroep piloot heb ik de meeste illusies al wel afgeworpen.. denk ik :o
Oja dan nog eventjes een laatste vraag, binnenkort heb ik een gesprek met een vliegschool. (LLS, beetje goede dingen over gelezen, beetje slechte dingen, maar het is maar oriënterend.) Zal ik in netjes overhemd en jasje gaan (met mooie donkere broek) of gewoon in mn dagelijkse T-shirt?
Groetjes en bedankt
Oja en voor als je nog wilt lachen
http://www.youtube.com/watch?v=4g2QOCfogwU
6 REACTIESAl een tijdje struin ik dit forum af om wijzer te worden in het luchtvaartwereldje, het is namelijk mijn doel om over 2 of 2,5 jaar te beginnen aan een opleiding, met het uiteindelijke doel een ATPL te behalen. Of dit allemaal gaat lukken moet natuurlijk nog maar blijken maar ik hou jullie op de hoogte.
Mijn achtergrond is niet bepaald optimaal, ik ben 20, heb op de middelbare 2 jaar HAVO/VWO gedaan maar ben met mijn stomme kop in de 3e naar de VMBO gegaan en die afgemaakt, met een 7e examenvak. Flying colours, 2 vingers in de neusgaten.
Daarna ben ik naar het ROC (Eindhovuuh!) gegaan om Bouwkunde te studeren. Helaas was deze opleiding gewoon k.u.t. en ben er na anderhalf jaar weer vanaf gegaan om terecht te komen bij mijn huidige opleiding, de opleiding tot Decoratie-Restauratie schilder en Interieurontwerp. Toen ik moest kiezen voor mijn huidige opleiding zat ik in een nogal crea-thea fase en ben toen die opleiding gaan doen. Het is een MTS (echte MTS) vakschool en staat erg hoog aangeschreven, vergelijkbaar met Sint Lucas en Cibap. Ja we leren hier wel werken en aanpakken, voor een MTS is het een hele klus.
Anyhoo het MBO niveau is niet mijn eindpunt, woensdag 10-10 was ik op de studiebeurs en heb vooraf de test op Icares gemaakt. Hieruit kwam HBA-vlieger. Een beetje gek, maar als je bedenkt is het niet eens zo'n vreemde stap vanaf mijn huidige opleiding. Structuur aanbrengen etcetera is wat wij erin gestampt krijgen.
Nou was het van mijn HAVO-tijd altijd al mijn droom geweest piloot te worden, met mijn afgang naar het VMBO is dat een gevlogen (pun intended) en een beetje in de vergetelheid geraakt. Nooit meer had ik echt een goed doel voor ogen, maar sinds de test weer helemaal. Uiteraard ben ik op de stands gaan kijken van de luchtvaartscholen en heb op internet bakken informatie zitten te verzamelen en de komende 3 zaterdagen staan volledig in het teken van gesprekken en info-dagen van luchtvaartscholen. Het gevoel van de HAVO is weer terug. Ik ga voor piloot.
HAVO-certificaten voor wis- en natuurkunde moet ik toch al halen, om een goede basis te hebben voor welke technische HBO-opleiding dan ook. (HTS zeggen ze niet meer tegenwoordig)
Deze post is misschien een beetje ontstuimig maar ik heb me echt wel ingelezen, de kansen om daadwerkelijk aan een opleiding te beginnen zijn niet zo groot als wanneer ik de HAVO zou hebben afgemaakt, maar aan de andere kant, kwaliteiten als hoofdrekenen, ruimtelijk inzicht, en meer van dien aard zijn bij mij zeker aanwezig al zeg ik het zelf. Ook over het beroep piloot heb ik de meeste illusies al wel afgeworpen.. denk ik :o
Oja dan nog eventjes een laatste vraag, binnenkort heb ik een gesprek met een vliegschool. (LLS, beetje goede dingen over gelezen, beetje slechte dingen, maar het is maar oriënterend.) Zal ik in netjes overhemd en jasje gaan (met mooie donkere broek) of gewoon in mn dagelijkse T-shirt?
Groetjes en bedankt
Oja en voor als je nog wilt lachen
http://www.youtube.com/watch?v=4g2QOCfogwU
PH-1296· 17 okt
Hallo Rik,
Volgens mij hangt het er van af of het MBO4 is, wat gelijk gesteld wordt aan HAVO. Echter, ik zou als ik jou was bijvoorbeeld naar een avondschool gaan om daar binnen twee jaar je HAVO te halen. Volwassenonderwijs dus. Hier zul je veel meer profijt van krijgen want een werkgever is gewoon meer geïnteresseerd in iemand die een HAVO diploma heeft. Er zijn zelfs maatschappijen die VWO of HBO eisen voor deelname aan de selectie. Moet je maar nagaan hoe er dan tegen MBO wordt aangekeken binnen het vliegwereldje.
Als ik jou was, zou ik a.s zaterdag naar de luchtvaarthobbyshop komen, omdat daar alle vliegscholen in Nederland komen. Je kunt dan stap voor stap elke school langs in een middag, om verheldering over jouw probleem te krijgen.
O ja, als je eventueel selectie gaat doen, heb je wel wat uit te leggen, omdat je van HAVO/VWO in de derde klas naar het VMBO bent overgestapt. Dat is een groot minpunt, vind ik.
Mvg,
:kerst:
Volgens mij hangt het er van af of het MBO4 is, wat gelijk gesteld wordt aan HAVO. Echter, ik zou als ik jou was bijvoorbeeld naar een avondschool gaan om daar binnen twee jaar je HAVO te halen. Volwassenonderwijs dus. Hier zul je veel meer profijt van krijgen want een werkgever is gewoon meer geïnteresseerd in iemand die een HAVO diploma heeft. Er zijn zelfs maatschappijen die VWO of HBO eisen voor deelname aan de selectie. Moet je maar nagaan hoe er dan tegen MBO wordt aangekeken binnen het vliegwereldje.
Als ik jou was, zou ik a.s zaterdag naar de luchtvaarthobbyshop komen, omdat daar alle vliegscholen in Nederland komen. Je kunt dan stap voor stap elke school langs in een middag, om verheldering over jouw probleem te krijgen.
O ja, als je eventueel selectie gaat doen, heb je wel wat uit te leggen, omdat je van HAVO/VWO in de derde klas naar het VMBO bent overgestapt. Dat is een groot minpunt, vind ik.
Mvg,
:kerst:
17 okt
Marty· 17 okt
Oja dan nog eventjes een laatste vraag, binnenkort heb ik een gesprek met een vliegschool. (LLS, beetje goede dingen over gelezen, beetje slechte dingen, maar het is maar oriënterend.) Zal ik in netjes overhemd en jasje gaan (met mooie donkere broek) of gewoon in mn dagelijkse T-shirt?
Wat denk je zelf? Je wilt je van je beste kant laten zien, je beste kleren aantrekken dus. Of nog beter, koop een pak.
17 okt
Rik Z· 17 oktDan gaat deze jongen netjes.
Ik zou het niet weten of avondschool HAVO een goed idee is, zit ook nogal een prijskaartje aan vast, en ik weet niet of ik dat helemaal kan combineren met mn huidige school.
Dat ik van HAVO naar VMBO ben gegaan kan ik wel uitleggen, ik was een vervelende luie puber.
Ik zou het niet weten of avondschool HAVO een goed idee is, zit ook nogal een prijskaartje aan vast, en ik weet niet of ik dat helemaal kan combineren met mn huidige school.
Dat ik van HAVO naar VMBO ben gegaan kan ik wel uitleggen, ik was een vervelende luie puber.
17 okt
a$x· 18 okt
Rik Z schreef:
Dat ik van HAVO naar VMBO ben gegaan kan ik wel uitleggen, ik was een vervelende luie puber.
Zo zou ik het alleen niet vertellen. Ik ben ook van 4 VWO naar 5 HAVO gegaan, want dan kon ik het examenjaar combineren met de vliegopleiding, datis voor mij de doorslag geweest. Heel veel succes ermee!
Ps. Ik zou zo net mogelijk gaan, ook al zie je sommige mensen nooit meer. Het is toch leuk om overal een zo goed mogelijke indruk te maken. Bij de open dag in Oxford was er een 'meneer' met witte gymschoenen aan, en een muts op. Nu was het wel koud want er lag sneeuw maar een muts ophouden vind ik gewoon onbeschoft (je eet toch ook niet met een pet op?)... maar hij heeft wel zijn indruk gemaakt denk ik... maar wat voor een?
18 okt
Fukko· 18 oktIk lees nergens hoe ver je bent met je huidige MTS? Je verhaal komt enigszins met mijn verhaal overeen:
- Havo-vwo (t/m 3e)
- met havo-overgangsbewijs (3 naar 4) van school af (staat gelijk aan mavo-diploma)
- Mbo niveau 3 ICT (3-jarig)
- Mbo niveau 4 ICT (1-jarig, moest op deze manier omdat je niet direct niveau 4 kon instromen)
Op niveau 4 begon het vliegen weer te kriebelen (wilde het vroeger in havo 2 ook altijd al). Vorig jaar selectie gedaan bij de KLS, vorige jaar dus ook begonnen aan de ap&m-opleiding van de KLS en de Hanzehogeschool. Net mijn propedeuse in 1jr. gehaald en begin dus over een half jaar aan de vliegschool.
Wat ik wil zeggen is als je bijna klaar bent met de MTS, kan je ook voor een dergelijke opleiding gaan. Er zijn er momenteel 3 die zoiets dergelijks bieden:
- Hogeschool van Amsterdam icm Stella Aviation Academy
- InHolland icm Nationale Luchtvaart School (NLS)
- Hanzehogeschool icm KLM Flight Academy (KLS)
Het voordeel hiervan is dat je na 4 jaar bij alle opleidingen én een vliegbrevet én een hbo-opleiding in de pocket hebt.
Tevens kan je ook de EPST na je MTS proberen. Opleiding wordt in de UK verzorgt, hier komen veel studenten na hun opleiding ook aan een baan. In de UK wordt door de maatschappijen ook minder naar de vooropleiding gekeken...(is mij door de vliegopleiding en door een paar van hier op het board verteld)
Gr. Fukko
- Havo-vwo (t/m 3e)
- met havo-overgangsbewijs (3 naar 4) van school af (staat gelijk aan mavo-diploma)
- Mbo niveau 3 ICT (3-jarig)
- Mbo niveau 4 ICT (1-jarig, moest op deze manier omdat je niet direct niveau 4 kon instromen)
Op niveau 4 begon het vliegen weer te kriebelen (wilde het vroeger in havo 2 ook altijd al). Vorig jaar selectie gedaan bij de KLS, vorige jaar dus ook begonnen aan de ap&m-opleiding van de KLS en de Hanzehogeschool. Net mijn propedeuse in 1jr. gehaald en begin dus over een half jaar aan de vliegschool.
Wat ik wil zeggen is als je bijna klaar bent met de MTS, kan je ook voor een dergelijke opleiding gaan. Er zijn er momenteel 3 die zoiets dergelijks bieden:
- Hogeschool van Amsterdam icm Stella Aviation Academy
- InHolland icm Nationale Luchtvaart School (NLS)
- Hanzehogeschool icm KLM Flight Academy (KLS)
Het voordeel hiervan is dat je na 4 jaar bij alle opleidingen én een vliegbrevet én een hbo-opleiding in de pocket hebt.
Tevens kan je ook de EPST na je MTS proberen. Opleiding wordt in de UK verzorgt, hier komen veel studenten na hun opleiding ook aan een baan. In de UK wordt door de maatschappijen ook minder naar de vooropleiding gekeken...(is mij door de vliegopleiding en door een paar van hier op het board verteld)
Gr. Fukko
18 okt
Koning Lucht· 18 oktRik Z schreef:Ik zou het niet weten of avondschool HAVO een goed idee is, zit ook nogal een prijskaartje aan vast, en ik weet niet of ik dat helemaal kan combineren met mn huidige school.
Wat denk je dat er voor een prijskaartje aan een vliegopleiding zit?
18 okt