hey

Ik zit zelf in JAR10. Ik heb gehoord dat er wel wat mensen in JAR11 zitten. Maak je maar geen zorgen want je bent echt niet alleen. :D

in ieder geval succes met je opleiding.

Grtz,
Afterburner

JAR10?
JAR11??
;)

JAR10 is onze klasnaam en jullie krijgen als klasnaam JAR11. Jullie zijn de volgende lichting.

Grtz,

Afterburner

aha, thanks, wanneer ben jij begonnen dan? Afgelopen september? Wat vind je er tot nu toe van? Volgens mij wordt JAR11 een kleine klas...of heb ik het verkeerd?

Wij zijn op 1 september 2003 begonnen. Onze klas bestaat uit 8 man. Tot nu toe heb ik het erg naar mijn zin. Het vliegen is leuk, de school is leuk, de docenten zijn leuk. Kortom niks mis mee. We zitten nu op het einde van fase 2/begin fase 3. We gaan 16 februari as. naar Skyjob voor de ATPL theorie. Ik hoop dat ik je wat info heb kunnen geven. Als je vragen hebt stuur me anders een private message of een mail.

Grtz, Afterburner

JAR11 al! Wat gaat de tijd toch hard. Wat is de huidige prijs voor jullie opleiding eigenlijk. Meer of minder dan 75.000 euri.

Grtz Mike5

meer dan 75.000 eura's..meer rond de 90....:(

afterburner, ik mail je wel even!!!

thanks

mzl

Oorspronkelijk gepost door Mike5
JAR11 al! Wat gaat de tijd toch hard. Wat is de huidige prijs voor jullie opleiding eigenlijk. Meer of minder dan 75.000 euri.

Grtz Mike5

We zitten op een kleine 90.000 euri voor de integrated opleiding. Maar dat is nog incl. BTW. Vanaf 1 januari wordt er geen BTW meer geheven op de beroepsopleiding. Scheelt weer wat euri. :D

Heb jij ook je opleiding bij MP gedaan, zo ja waar vlieg je nu?

En Caelestis mail maar gewoon als je vragen hebt.

Grtz, Afterburner

Ik heb je een pm gestuurd...;)

re

re

Oorspronkelijk gepost door Afterburner
We zitten op een kleine 90.000 euri voor de integrated opleiding. Maar dat is nog incl. BTW. Vanaf 1 januari wordt er geen BTW meer geheven op de beroepsopleiding. Scheelt weer wat euri. :D

Heb jij ook je opleiding bij MP gedaan, zo ja waar vlieg je nu?

En Caelestis mail maar gewoon als je vragen hebt.

Grtz, Afterburner

kan iemand me uitleggen wat de strekking/uitwerking is van het vet gedrukte, want ik heb er nog nooit over gehoord, cq kaas van gegeten?

BTW lijkt mij ook heel sterk, weet je zeker dat het BTW is??

is een beetje veel namelijk :)

masssssol

Oorspronkelijk gepost door Mike5
JAR11 al! Wat gaat de tijd toch hard. Wat is de huidige prijs voor jullie opleiding eigenlijk. Meer of minder dan 75.000 euri.

Grtz Mike5

We worden oud... ;)

Gr. Slim

Re: re

Re: re

Oorspronkelijk gepost door Larspl
Oorspronkelijk gepost door Afterburner
We zitten op een kleine 90.000 euri voor de integrated opleiding. Maar dat is nog incl. BTW. Vanaf 1 januari wordt er geen BTW meer geheven op de beroepsopleiding. Scheelt weer wat euri. :D

Heb jij ook je opleiding bij MP gedaan, zo ja waar vlieg je nu?

En Caelestis mail maar gewoon als je vragen hebt.

Grtz, Afterburner

kan iemand me uitleggen wat de strekking/uitwerking is van het vet gedrukte, want ik heb er nog nooit over gehoord, cq kaas van gegeten?

Het is echt serieus zo. Beroepsopleidingen worden per 01/01/04 vrijgesteld van BTW, dus ook een vliegopleiding met als doel natuurlijk beroepsvlieger te worden. Meer weet ik er natuurlijk niet van, ik ben geen belastingexpert. :D

Toch een aardige euro inflatie. Ik zat in JAR2 en heb zo’n 73.000 euro betaald incl BTW en MCC. Mijn opleiding was geraamd op 60.000 euro toen. Aangezien ik alles in 1x gehaald heb (op 2 ATPL vakken na) en ook de syllabus volledig gevolgd heb, hoop ik dat jullie opleiding ook niet nog eens 20% hoger wordt.:traantjes :eek!:

Ik vlieg voor niets op een metroliner, maar dat is beter als de meeste ex MP JAR mensen (op slim na dan en nog een paar andere), want de meeste vliegen helemaal niet.

He Slim nog de beste wensen! Dit jaar beginnen denk. Trekt wel een beetje aan in Duitsland. :rt: :airforce:

Grtz Mike5

Mijn opleiding zelf is begroot op ca. 82000 euro incl. mcc.
God man maar dat valt een beetje tegen hoeveel ex JAR mensen een baan hebben. Weet je daar een reden voor of is het simpelweg 'de markt' op dit moment. Er gaan ook geruchten om co-co's in te voeren bij MP en om ons daar heen te laten stromen. Maar ja dat zijn allemaal geruchten en jammer genoeg geen zekerheden dus.

Grtz, Afterburner

Die geruchten verspreidt de school zélf al jaren, hoewel hier nog nooit iets van is gebleken. Het werd me al verteld toen ik een jaar of tien geleden een paar vlieglessen daar nam. 'T is maar dat je het weet...
Maar dit werd in een andere recente topic hier ergens op het forum ook al vermeld.

Bij mij is dat eigenlijk niet gezegd, maar ik maak mezelf ook geen illusies...ook zonder dat soort 'geruchten' moet je het kunnen halen.....of niet...maar goed.. dan heb je het in ieder geval geprobeert...sommige mensen betalen een ton om een half huis te kopen...sommige om een droom na te jagen....beats op m'n 50ste nogsteeds naast de 24-06 staan en denken : 'Had ik het maar geprobeerd'....;)

Oorspronkelijk gepost door koenemans
Die geruchten verspreidt de school zélf al jaren, hoewel hier nog nooit iets van is gebleken. Het werd me al verteld toen ik een jaar of tien geleden een paar vlieglessen daar nam. 'T is maar dat je het weet...
Maar dit werd in een andere recente topic hier ergens op het forum ook al vermeld.

Dat weet ik, ik neem het ook eigenlijk niet serieus. Eerst zien dan geloven. Feit blijft dat je na de opleiding voor jezelf moet zorgen en dat geldt ook bij MP.

90.000 euros???????????????
Ik zat ook in een JAR-klas maar heb (denk ik) op tijd eieren voor mijn geld gekozen en zit nu bij een andere school. Met heel wat meer kans op een baan.
En ook een heel wat beroeps-gerichter management/syllabus.

Succes er mee!

Welke school, als ik vragen mag???

Vergeet dat verhaal van die co-co´s. Ook al zullen die er komen dan nog hebben MP leerlingen geen voorrang. Dit verzin ik niet zelf maar is gezegd door MP (red. Airline)

De reden dat er zoveel MP JAR leerlingen werkeloos zijn, heeft niets met deze jongens en meisje te maken maar puur met de markt, en de nogal waardelozen after care (red geen) van de vliegschool.

Toen JAR 1 begon (6mnd voor onze klas) hadden ze het al over dat ze ermee bezig zijn. Het zou geen wilde gok van mij zijn, als ik nu zeg dat ze het nog steeds zeggen.

Het enige wat ze hebben is een flinter dun lijntje met Rossair. Daar zitten dan ook de jongens die betaald worden. (op een enkele uitzondering na)

Het ziet er als volgt uit.

v/d Sigtenhorts gaan er veel naar Denim (kom je met 200hr MP niet tussen)
NLS gaan er veel naar Rianair (kom je ook met 200hr MP niet tussen)
KLS dat weten we allemaal wel. (kom zeker niet met 200hr MP tussen)
Enz,enz.

In het buitenland zeggen deze namen weer niet zoveel, maar daar hebben ze natuurlijk weer een hoop eigen ab-initio vliegers.

Ik zou Barry of Rene maar een beetje achter hun vodden aan zitten. Heel heel misschien doen ze dan een beetje meer hun best.

Grtz Mike5
:biertje:

Oorspronkelijk gepost door Mike5


Ik zou Barry of Rene maar een beetje achter hun vodden aan zitten. Heel heel misschien doen ze dan een beetje meer hun best.

Grtz Mike5
:biertje:

Dat ga ik dan maar is ff doen.

Oorspronkelijk gepost door PH-JPC
90.000 euros???????????????
Ik zat ook in een JAR-klas maar heb (denk ik) op tijd eieren voor mijn geld gekozen en zit nu bij een andere school. Met heel wat meer kans op een baan.
En ook een heel wat beroeps-gerichter management/syllabus.

Succes er mee!

Ik heb van een betrouwbaar iemand vernomen dat een aantal ex-MP studenten naar DFA in eelde zijn gegaan.
Ben jij daar een van?

Heb begrepen dat de Martinairvliegschool een beetje voor de hobbyisten is, niet waar je als beroeps naar toe moet gaan.
Wat ze teveel doen voor de hobbyisten, doen ze echt te kort bij die beroepsgasten
(die er wel even 90.000+ pegels neer tikken).
Ik snap niet waar ze het lef vandaan halen om een goed betalende klant als een kind van 5 te behandelen, dit zijn toch lijkt mij ook jongens van 18 en ouder?

Dat verhaaltje over dat coco schap mag denk ik inderdaad met een schep zout genomen worden, en had mee moeten worden gestuurd met die marssonde (die nu op zijn dak ligt met een gebroken antenne…).

Oorspronkelijk gepost door Mike5

Het ziet er als volgt uit.

v/d Sigtenhorts gaan er veel naar Denim (kom je met 200hr MP niet tussen)
NLS gaan er veel naar Rianair (kom je ook met 200hr MP niet tussen)
KLS dat weten we allemaal wel. (kom zeker niet met 200hr MP tussen)
Enz,enz.

:biertje:

Mike5 heeft met de bovenstaande statement geen geintje gemaakt, zo is de situatie inderdaad.

Later, Fred.

Behalve dat Ryanair geen Nederlanders meer aanneemt, na een incident.. maar goed..

Oorspronkelijk gepost door easy737
Behalve dat Ryanair geen Nederlanders meer aanneemt, na een incident.. maar goed..

Bullshit!

Oorspronkelijk gepost door easy737
Behalve dat Ryanair geen Nederlanders meer aanneemt, na een incident.. maar goed..

Bullshit!

Lijkt me ook stug...
dus omdat er 1 incident is, wordt er uit die 'doelgroep' niet meer geworven?? Als dat altijd zo zou zijn kan je de tent wel sluiten...

Oorspronkelijk gepost door Freddy
Heb begrepen dat de Martinairvliegschool een beetje voor de hobbyisten is, niet waar je als beroeps naar toe moet gaan.
Wat ze teveel doen voor de hobbyisten, doen ze echt te kort bij die beroepsgasten
(die er wel even 90.000+ pegels neer tikken).
Ik snap niet waar ze het lef vandaan halen om een goed betalende klant als een kind van 5 te behandelen, dit zijn toch lijkt mij ook jongens van 18 en ouder?

Eerlijk gezegd vind ik dit echt slap gelul. Ik heb niet het gevoel dat is slecht wordt behandeld en zker niet het geval dat ik tussen hobbyisten zit. Kom even met argumentatie. Heb je soms ervaring met de MP school?

Grtz

Tja dat van Ryanair heb ik ook maar gehoord, maar goed het gaat hier om Martinair school toch :)