De NLS werd door sommigen gezien als een alternatief na afwijzing bij de KLS-selectie214. Afgestudeerden konden na de NLS-opleiding bij verschillende luchtvaartmaatschappijen terechtkomen, waaronder Ryanair en KLM Cityhopper457911. Er was echter ook sprake van een periode waarin veel afgestudeerden moeite hadden met het vinden van een baan4912.

Leden meldden dat afgestudeerden van andere scholen dan de KLM Flight Academy zelden een vrije keuze hadden in hun eerste baan16. Sommigen doorliepen jarenlang assessments door heel Europa voordat ze werden aangenomen16. Volgens een oud-student van de KLS mochten kandidaten die na de middelbare school de KLS-selectie niet haalden, het na een andere opleiding nogmaals proberen17. Dit bevestigt de rol van de NLS als een alternatieve route voor aspirant-vliegers214.

Een ex-NLS'er die in 2012 afstudeerde en in 2013 bij Ryanair werd aangenomen, gaf begin 2015 aan dat hij het risico achteraf niet nog eens zou nemen en eerst de KLS zou proberen4. Een NLS-afgestudeerde die eind 2008 de opleiding afrondde en snel een baan vond, noemde dit 'geluk', omdat veel afgestudeerden uit die periode zonder baan zaten9. Een vlieger die via een proefproject aan zijn baan kwam, merkte tijdens de training en daarna de druk dat hij in de gaten werd gehouden als graadmeter voor de school6.

Een KLM-vlieger die in 2009 zijn ervaring deelde, gaf aan na afwijzing bij de militaire selectie naar de NLS te zijn gegaan, waar hij zijn frozen ATPL behaalde8. Vervolgens vloog hij 4 jaar als horizontale instromer Fokker 50/60 bij de Luchtmacht in Eindhoven (334 Squadron), waarna hij naar KLM overstapte8. Een NLS-afgestudeerde uit 2006 stond als nummer 87 op de NLS-wachtlijst, maar vond binnen vier maanden na de diploma-uitreiking zelf een baan13. Iemand die hoger op deze wachtlijst stond, kreeg pas veel later een selectie-uitnodiging via de stichting wachtlijst NLS13.

De ervaringen na de opleiding waren wisselend: sommige afgestudeerden vonden snel een baan, terwijl anderen langdurig zonder werk zaten4912. Een NLS-afgestudeerde met 1450 uur werd in 2007 uitgenodigd voor de COVA van KLM Cityhopper en kreeg later dat jaar een startdatum5. Daarentegen zat bijna de helft van een klas die in 2012 afstudeerde begin 2015 nog thuis4. Een NLS-student in Portugal in 2007 ervoer vertragingen in de praktijkopleiding door slecht zicht als gevolg van stof en rook van bosbranden15.

De Nationale Luchtvaartschool (NLS) is op 8 april 2014 opgegaan in CAE Oxford Aviation Academy1. Een ex-NLS'er die in 2012 afstudeerde en in 2013 bij Ryanair werd aangenomen, gaf begin 2015 aan dat iets minder dan de helft van zijn klas toen nog thuis zat4. Een oud-student van AAE (CAE Evora) betaalde bijna 45.000 euro minder dan bij de NLS voor een vergelijkbaar traject (volgens leden in 2012)10.