Rond 2009-2010 nam Transavia nauwelijks nieuwe vliegers aan, omdat overtollige KLM-vliegers bij Transavia werden geplaatst7.

Volgens een piloot in 2025 kan het vinden van een eerste baan bij Transavia of TUI in Nederland tijd kosten11. Als dit niet snel lukt, wordt geadviseerd om uit te wijken naar buitenlandse maatschappijen zoals Ryanair, WizzAir, Air Baltic of SunAir11. Transavia is in Nederland een van de drie voornaamste werkgevers voor aankomende verkeersvliegers, naast KLM en TUI12. Volgens een piloot in 2025 hebben KLM en Transavia een duidelijke voorkeur voor bepaalde vliegscholen12.

Het recruitmentteam van Transavia besloot in 2016 eenmalig mensen met een vliegopleiding die het bedrijf kende een selectiekans te geven, ook als ze al meer dan 2 jaar klaar waren; dat was nadrukkelijk eenmalig2. Transavia beschreef in 2013 voor non-type-rated first officers dat de dag na het behalen van het aircraft-examen indiensttreding plaatsvond als Junior First Officer met een contract voor onbepaalde tijd en een proeftijd van twee maanden5.

Volgens een A320-vlieger in 2019 hielp een losse, zelf gefinancierde A320- of 737-rating zonder uren niet automatisch aan een baan bij Transavia, omdat er genoeg Ryanair-vliegers met 737-uren solliciteerden13. Transavia opent de sollicitatie voor cadets één keer per jaar voor een korte periode16. In september 2026 was de sollicitatie gesloten en kon men zich aanmelden voor een jobalert16. De interviews voor de klas van 2027 vinden plaats van september tot en met november 202616.