Een Transavia-vlieger waardeerde in 2007 bij Transavia vooral de baanzekerheid, wonen in Nederland, een goed pensioen en een loss-of-licenceregeling3. Ook een rustigere winter werd door hem gewaardeerd3. Volgens deze vlieger was Transavia in die periode vooral een chartermaatschappij die het van de zomer en touroperators moest hebben3.

Een vlieger die op 21-jarige leeftijd als First Officer bij Transavia begon, raadde het bedrijf in 2019 van harte aan als werkgever7. Een kandidaat die in mei 2023 een interview bij Transavia deed, omschreef de sfeer als prettig8. Het doel van het gesprek was om de kandidaat te leren kennen en te beoordelen of deze de competenties van een vlieger bezat8. Volgens een forumlid in 2023 worden Transavia-MPL-studenten deels bij EPST getraind9.

Waar studenten over klagen: Een medewerker van Arke/ArkeFly meldde in 2008 dat een lange vlucht (5 uur) met Transavia als afzien werd ervaren voor lange passagiers10. Deze medewerker gaf aan dat hij in de comfort class van ArkeFly wel goed zat als lange passagier10.

Meerdere Transavia-TRE's waren in 2008 teleurgesteld over de kwaliteit van NLS-afgestudeerden en merkten een duidelijke achteruitgang sinds de NLS niet meer vanuit Beek opleidde1.