Ja ze zijn nog bezig

Wie weer er het fijne van, hoeveel mensen hebben ze nodig? Wat zijn de vereisten qua leeftijd etc uren. Daar ben ik wel benieuwd naar? IZ :D jij moet er wel het fijne van weten nietwaar?

Het fijne: Ruim 50 nieuwe FO's, en er worden heel diverse mensen geselecteerd. Van ab initio's tot mensen van boven de 30 met veel ervaring.

@ IZ : Zijn ze ook geinteresseerd in mensen die rated al zijn op de 738??

Waarschijnlijk wel.

Ik begreep dat ze voorlopig genoeg hebben? laatste groep start de TR in Feb. en deze is al compleet

Tot sept. 07 dacht ik niemand meer nodig. Maar goed.. als iemand info uit (een wel heel) betrouwbare bron heeft, die afwijkt met de mijne.. hoor ik dat gaarne!

Groeten!

Sjorske

Mag ik aan je vragen waar je die info vandaan hebt Sjorske. Van iemand binnen Trans of van horen zeggen? Je schreef van een zeer betrouwbare bron :p: ?

Gegroet

Sjorske: not true.

Via iemand binnen Trans..

Ik hoop dat je gelijk hebt Iz!,

Groeten

ILS, ik bedoelde dat als iemand anders info uit n betrouwbare bron heeft, deze welkom is. De betrouwbaarheid van mijn eigen bron heb ik niks over gezegd. Ik hoop dat de persoon in kwestie het bij t verkeerde eind heeft dus.

Ik heb gehoord dat ze wel bijna vol zitten... En dat ze nog maar een paar gaatjes moeten vullen..

At least thats what i heared..

Cheerio. o/

Er komen er nog een paar cursussen bij, t.o.v. de vorige raming. Vandaar.

Iz zit jij al links bij Trans eigenlijk?

Nope, not yet

Ze zijn idd nog bezig. Ik weet dat er half dec nog gesprekken gaan plaats vinden. Het is echter niet zeker of er nog plek is om die mensen dit jaar op te leiden of dat dat na de zomer gaat gebeuren. eea is afh van de grote baas (AF-KLM).

Correct me if I'm wrong.....

Trans is zeker geinteresseerd als je al een 737 type hebt.

Ch

On topic please :D :D .

Voor nieuwe vragen s.v.p. een nieuw topic starten. Vragen tussendoor halen de vaart er uit en leiden het topic een andere kant op.

De ruimte om mensen op te leiden heeft helemaal niks met AF/KLM te maken. Er is een nieuwe sim bij in Hoofddorp (CAE) en binnenkort komt nog een sim in Oude Meer op de lijn, capaciteit genoeg.

mooi wanneer kan ik beginnen ?? :grijns:

Het heeft niets met sim ruimte te maken, daar heb je gelijk in. Wat mij verteld is, is dat het met de beslissing van het moederbedrijf heeft te maken of Trans nog mag uitbereiden. En volgens mij zijn toch echt alle aandelen Trans van AF-KLM.

Dat wordt helemaal niks viper. Ten eerste ben je al ruim ouder dan 23 en bovendien heb je veel te veel uren!

Er worden nog steeds mensen voor selectie opgeroepen en ingepland voor opleidingen. Er zijn nog 3 opleidingen te vullen (12 man). Of die opleidingen daadwerkelijk starten hangt af van de boekingen en die zijn pas begin volgend jaar definitief. (Bron: training dept en lid aanname-commissie)

Ook houden ze een aantal mensen op standby igv dat reeds geplande kandidaten toch besluiten ergens anders te gaan vliegen en weten ze nog niet exact hoeveel HV-ers naar KLC vertrekken.

AF/KLM bemoeit zich niet direct (uiteraard wel indirect) met het aanname beleid. De EU WRR in april 2008 is eerder een factor in het aantal selecties.

En er worden zeker mensen MET ervaring aangenomen. Het beleid is dit jaar om juist weer wat oudere ervaren mensen te ronselen!

En er worden zeker mensen MET ervaring aangenomen. Het beleid is dit jaar om juist weer wat oudere ervaren mensen te ronselen!

Het beleid werkt elke keer in mijn nadeel...

Trouwens ik heb een aantal HV-ers bij verschillende maatschappijen op sollicitatie gezien, niet alleen bij KLC.
Waarom willen veel mensen weer na 1 a 2 jaar weg bij Trans? Het gaat toch goed met het bedrijf en het lijkt me best een leuke club om bij te vliegen.

Tja...

Het gras is altijd groener aan de overkant....

Volgens mij is trans opzoek naar erg veel mensen op het moment.....

Titan schreef:Volgens mij is trans opzoek naar erg veel mensen op het moment.....

Zekers, vooral voor de cabine. Scheelt je ook nog 65 euro inschrijfgeld en een opleiding vol vrouwen die slechts 2 weken duurt...

En nog meer gaan verdienen ook !

Viper1983 schreef:Het beleid werkt elke keer in mijn nadeel...

Trouwens ik heb een aantal HV-ers bij verschillende maatschappijen op sollicitatie gezien, niet alleen bij KLC.
Waarom willen veel mensen weer na 1 a 2 jaar weg bij Trans? Het gaat toch goed met het bedrijf en het lijkt me best een leuke club om bij te vliegen.

Ik denk dat het normale verloop is van vliegers.
Als jonge vlieger moet je natuurlijk een keuze maken. Blijf ik hier zitten of ga ik het nog elders proberen waar ik misschien kans heb om widebody te gaan vliegen.

Ik vind Transavia een Top club en vlieg er met onwijs veel plezier...
Maar goed voor sommige vliegers is het gras misschien elders groener. (Nog groener :grijns: )

Groet..

Weet iemand toevallig of Trans nog een opleiding gaat draaien in april. Ik weet dat eea afhankelijk was/is van het aantal boekingen, maar ik vroeg me af of er al wat bekend is.

Laatste wat ik recentelijk gehoord heb is dat de gesprekken gestopt zijn...

Maar in iedergeval succes..
mvg.