Het Transavia Airline Pilot Program kost in 2026 €65.000,-12. bijgewerkt Bij aanname door KLM of Transavia werd die betaald5. Transavia noemt de kosten voor de cadet van 65.000 euro lager dan het branchegemiddelde van ongeveer 120.000 euro voor een vergelijkbare opleiding11. Transavia betaalt zelf de kosten voor de type rating, de aircraft training en overige kosten na de basisopleiding11. Transavia draagt bij aan de kosten van de pilotenopleiding, waarbij de cadet 65.000 euro betaalt111. bijgewerkt Volgens een Transavia-vlieger in 2016 werd de 737-type rating nog steeds door Transavia betaald2. Rond 2009 kostte een typerating op een Fokker, Boeing 737 of vergelijkbaar zeker zo'n 30.000 euro bovenop een initiële opleiding van circa 100.000 euro5. In 2009 moest je voor een baan bij Ryanair zo'n 35.000 euro lenen voor de type rating6.

De opleiding bij Transavia leidt op voor een MPL-brevet (Multi Pilot License) met een Boeing 737NG Type Rating1.

Voor het Transavia Airline Pilot Program is er op dit moment geen financiële regeling12. Transavia verwijst hiervoor naar Flight Finance12. Tijdens de opleiding ontvang je geen vergoeding12.

Het Transavia Airline Pilot Program is exclusief accommodatie, reiskosten, eten en drinken1. Deelname aan de Transavia-selectie kost een eigen bijdrage van 400 euro13. Als een kandidaat na een geslaagde selectie zelf afziet van de opleiding, kan Transavia 1.200 euro terugvorderen, tenzij de financiering niet rond komt13. Kandidaten mogen maximaal twee keer meedoen, met minimaal twaalf maanden tussen de pogingen13. Wie in 2006 bij Transavia solliciteerde, betaalde bij de online inschrijving een bedrag van 65 euro4. Twee forumleden meldden dat ze in het verleden 50 euro moesten betalen om in de sollicitatiedatabase van Transavia te staan; een medewerker zei in 2016 dat dat al jaren niet meer zo is2.

Om piloot te worden bij Transavia zijn er specifieke kosten en vergelijkingspunten met andere pilotenopleidingen in Nederland1. Transavia gaf in 2014 alle vaste contracten aan vliegers zonder type rating (voordeliger door de cao) en zomercontracten aan type-rated KLS-afgestudeerden7. In 2026 kost de Transavia MPL-opleiding 65.000 euro eigen bijdrage zonder financiering en zonder inkomen, duurt ongeveer 22 maanden en leidt op tot First Officer A320neo/A321neo13. Ter vergelijking: de KLM Flight Academy kost 163.500 euro, gefinancierd via KLM en terugbetaald met 861 euro per maand over 10 jaar, met 700 euro bruto per maand tijdens de opleiding, duurt ongeveer 24 maanden en leidt op tot Second Officer B777/787 of First Officer Embraer 17013. Corendon nam toen vliegers zonder type rating aan die circa 32.000 euro voor de 737-rating betaalden, gevolgd door een zomercontract zonder garantie op verlenging (volgens leden in 2014)7.