Wat is type rating?

Een type rating is een aanvulling op je pilotenbrevetten die je bevoegd maakt om een specifiek vliegtuigtype te besturen2. Elk commercieel vliegtuig vereist een aparte type rating2. De training omvat grondtheorie over systemen, prestaties en procedures, simulatortraining en line training onder supervisie2.

Volgens een A319-vlieger in 2012 automatiseert een Airbus veel, zoals ILS-frequenties bij een baanwissel en stall- en overspeedprotecties12. De vlieger meldt dat het toestel ook handmatig gevlogen moet kunnen worden als systemen uitvallen, wat een Airbus juist ingewikkelder kan maken12. Een vlieger benadrukte in 2007 dat zelfs een Level D full flight simulator, ondanks de kosten, vooral een procedure-trainer is15. Basisvaardigheden van echt vliegen leer je niet in de simulator15.

Als de vlieger eerder vertrekt, betaalt deze het restant terug4. Het belangrijkste verschil met zelf betalen is dat het geld niet vooraf hoeft te worden opgehoest4.

De Airbus A320-familie wordt gevlogen door onder meer KLM, Transavia, easyJet en Vueling2. De Boeing 737 wordt gevlogen door Ryanair, TUI en Norwegian2. De Boeing 777 wordt gevlogen door KLM, Emirates en British Airways; de Boeing 787 door KLM, Norwegian en TUI; de Embraer E-Jet (E170/190) door KLM Cityhopper2. Line training, officieel line flying under supervision (LIFUS), is de fase na type rating en base training waarin lijnvluchten met passagiers worden gevlogen onder toezicht van een training captain, afgesloten met een line check1. EASA geeft als richtlijn voor een co-piloot op een jet bij zijn eerste operator conversion course in totaal 100 uur of minimaal 40 sectoren1.

Bij een Multi-Pilot Licence (MPL)-programma is een aspirant al tijdens de opleiding verbonden aan een operator en wordt deze vanaf het begin als verkeersvlieger opgeleid14. Tussen de verschillende fasen van de opleiding en de type rating hoort weinig vertraging te zitten14. Stella Aviation Academy had in 2010 een type rating-organisatie (TRTO) die B737- en A320-ratings aanbood5. Volgens de school verzorgde deze organisatie in 2010 meer dan 200 MCC's en B737-type ratings5.

Je brevet bepaalt het soort vluchten en je rol; wat je mag vliegen bepaalt je class of type rating13. De SEP-, MEP- en SET-class ratings hebben een MTOW-grens van 5700 kg, en multi-pilot type ratings zijn niet op een PPL te halen13. Ervaren piloten krijgen assessments bij een overstap naar een andere airline, bij promotie van first officer naar captain, bij een type rating conversie en bij periodieke recurrent checks3.