Carsio,

Ik had nog een paar vragen voor je.

Als jij de opleiding heb gehaald, word je dan begeleid totdat je een baan hebt?

Waarom heb jij voor die school gekozen en niet bijvoorbeeld voor de KLS, NLS of EPST, want die scholen hebben volgens mij toch een goede naam bij een vliegmaatschappij?

(Als je in Lelystad op school wou gaan), waarom koos je dan niet voor de Martinair vliegschool?

Woon jij zegmaar op de campus, en als je daar woont kun je daar wat over vertellen?

Weet jij ook of er al afgestudeerde mensen zijn bij de AIS, en of die al een baan hebben gevonden?

Heeft de school al contacten met vliegmaatschappijen?

Weet iemand anders, bijvoorbeeld een (andere) leerling van de AIS, nog antwoorden op de volgende vragen:

Als jij de opleiding heb gehaald, word je dan begeleid totdat je een baan hebt?

Waarom heb jij voor die school gekozen en niet bijvoorbeeld voor de KLS, NLS of EPST, want die scholen hebben volgens mij toch een goede naam bij een vliegmaatschappij?

(Als je in Lelystad op school wou gaan), waarom koos je dan niet voor de Martinair vliegschool?

Woon jij zegmaar op de campus, en als je daar woont kun je daar wat over vertellen?

Weet jij ook of er al afgestudeerde mensen zijn bij de AIS, en of die al een baan hebben gevonden?

Heeft de school al contacten met vliegmaatschappijen?

Wat is jouw Deal, of heb je die niet?(Als ik dat vragen mag?)

Waarom post je dit 2 keer..?

@boschr, s.v.p. niet met jezelf gaan discussiëren. Als er geen reactie komt, dan zijn er kennelijk geen Airworkers die je kunnen helpen met je vraag, of je gunt ze gewoon niet genoeg tijd om met een reactie te komen. Verder neemt de kans op een antwoord af met de hoeveelheid vragen die je stelt. Je stelt er teveel.

boschr schreef:Carsio,

Ik had nog een paar vragen voor je.

Als jij de opleiding heb gehaald, word je dan begeleid totdat je een baan hebt?

Waarom heb jij voor die school gekozen en niet bijvoorbeeld voor de KLS, NLS of EPST, want die scholen hebben volgens mij toch een goede naam bij een vliegmaatschappij?

(Als je in Lelystad op school wou gaan), waarom koos je dan niet voor de Martinair vliegschool?

Woon jij zegmaar op de campus, en als je daar woont kun je daar wat over vertellen?

Weet jij ook of er al afgestudeerde mensen zijn bij de AIS, en of die al een baan hebben gevonden?

Heeft de school al contacten met vliegmaatschappijen?

Joep schreef:Boschr, een hoop vragen geeft een hoop antwoorden; (Even voor de Magnum P.I.-s onder ons: dit is een antwoord op de meermalen gestelde vraag en dus geen reclameboodschap)

Ik heb mijn opleiding bij AIS gedaan, is goed bevallen. Kleine klassen, maximaal 12.

Geen baangarantie, krijg je ook nergens, hooguit sollicitatie-garantie.

Prijs is heel redelijk, afgesproken doorlooptijd gemakkelijk gehaald. Waarom niet KLM? De te blauwe instelling aldaar is niet mijn favoriete keus. Waarom niet NLS? Lees het forum nog eens goed door. Waarom niet EPST? Zie KLM, zonder blauw. Waarom niet Stella? Te fabrieksmatig, doorlooptijd twijfelachtig, zie ook dit forum.

Waarom dan niet Martin-air? Waarom wel? De vloot van Martin-air is veel kleiner dan de AIS-vloot, dus de beschikbaarheid van vliegtuigen ook. De huisvesting van AIS is veel beter, zeker sinds ze op de nieuwe locatie zitten. Ga gewoon even kijken, see for yourself. Martin-air leerlingen kunnen overal komen werken, behalve bij Martin-air. (beetje vreemd)

Ik heb niet op de campus gewoond, het is niet een campus zoals je die op universiteiten ziet maar AIS beschikt over 4 woonhuizen met ieder 5 kamers. Gezamelijk gebruik van keuken woonkamer etc.

Voor zover ik weet zijn de mensen die klaar waren met hun opleiding allemaal aan het werk gekomen.

In mijn tijd waren er al contacten met verschillende vliegmaatschappijen.

Zo te zien gaat het wel goed met AIS, ze zijn nu ook als TRTO aangetekent.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=29699

Kan iemand iets meer vertellen over contacten die AIS met vliegmaatschappijen heeft?

ruben, hier heeft Joep al antwoord op gegeven . Die zijn er niet.

Beste meneer lucht,

Als u over een onderwerp niets afweet is het misschien handig uw mond te houden.

Ik loop al aardig wat jaartjes mee in luchtvaartland en heb een breed netwerk.

Jammer dat je het forum besmeurt met onwaarheden

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)

Koning Lucht schreef:ruben, hier heeft Joep al antwoord op gegeven . Die zijn er niet.

@koning Lucht: Als je zo graag iets wilt roepen, zoek dan eerst even goed uit of dat wat je roept wel juist is.

Zoals ik al vermeld had waren er in mijn tijd al contacten met maatschappijen, o.a. City-line en dat is nog steeds het geval. Ga anders even langs bij de school en maak een afspraak met de betreffende personen.

Het is een beetje jammer dat op ieder serieus antwoord blijkbaar een knullige, vaak ondoordachte reactie moet komen, dat doet afbreuk aan dit forum.

(ik zie dat Spinner mij net voor is geweest)

Spinner schreef:Beste meneer lucht,

Als u over een onderwerp niets afweet is het misschien handig uw mond te houden.

Ik loop al aardig wat jaartjes mee in luchtvaartland en heb een breed netwerk.

Jammer dat je het forum besmeurt met onwaarheden

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)

Wat is dan het antwoord op de vraag van Ruben??

Wij hebben onder anderen contacten bij:

Transavia KLM Lufthansa SOLID Orange

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)

Spinner schreef:Wij hebben onder anderen contacten bij:

Transavia KLM Lufthansa SOLID Orange

Groet Arend van der Meer ( AIS Flight Academy)

De zoveelste vliegschoolhouder met praatjes!;:boring:

Transavia; Die werken niet met "contacten". Daar kan iedereen solliciteren. KLM; Ik ken ze niet! Bedoel je niet het KLM exel van jaren terug? Lufthansa; Cityline is geen Lufthansa ( "classic"). Iedereen kan bij Cityline solliciteren! Solid/Orange; Iedereen met een zak geld mag hier werken. Bij beide clubs zijn er jongens ontslagen kort na typerating ( Citation/ATR ) en waren hun geld kwijt. Ik zal hier niet al te trots zijn op dit soort contacten Arend ;).

Ben benieuwd wat die andere contacten zijn!?! Waarom kom je niet gewoon met concrete cijfers in plaats van dit vage gedoe?! Ik neem aan dat je de cijfers wel weet. Als het wel snor zit met die contacten van AIS dan heb je daarin toch weinig te verbergen...:bwah:

Arend/Spinner,

Ik ben hier inderdaad even te kort door de bocht gegaan en heb de post van Joep net effe te snel doorgelezen. Joep had het in zijn reply over dat een AIS geen baangarantie heeft. I stand corrected.

Verder ben ik het met Purno eens als je concrete cijfers kunt publiceren. Ook van mensen die geen/nog geen baan hebben.

Verder loop ik ook alweer 10 jaar mee in luchtvaartland en heb de nodige 'contacten' bij maatschappijen, maar kan ik daar mensen een baan mee bezorgen? Niet noodzakelijkerwijs.

Contacten.. Het meest vage statement wat je kan doen. En AIS is helaas niet de enige die ze maakt.

Als ik morgen Britisch airways bel en ik vertel ze dat ik een vliegschool heb en dat ik ze daar graag even van op de hoogte breng dan heb ik toch al contact ?

Besides ik moet de eerste AIS student nog bij KLM/Transavia zien binnen komen dus tot die tijd blijven het naar mijn mening alleen maar contacten en niets concreet.

En sorry Arend maar de meesten lopen hier ook al wel een tijdje mee.

Spinner schreef:Wij hebben onder anderen contacten bij: Transavia KLM Lufthansa SOLID Orange

Puur uit nieuwsgierigheid, hoeveel leerlingen van AIS vliegen bij de bovengenoemde maatschappijen?

gr.

KLM 0 Transavia 0

Ik solliciteert meteen bij AIS, want met dit soort resultaten kan het eigenlijk alleen maar béter gaan!

Met betrekking tot de cijfers het volgende:

AIS is een jonge school en de eerste 2 studenten die het geintegreerde traject hebben doorlopen zijn nu klaar en hebben inmiddels een baan als FO bij Orange. Natuurlijk is dit niet gelijk een job als gezagvoereder bij de KLM maar om te starten niet slecht. Natuurlijk zullen wij moeten blijven zoeken naar mogelijkheden om onze jongens op de lijn te plaatsen maar vooralsnog 100% geplaatst.

@ koning lucht : sportieve post @ Altimeter klopt we hebben niet meer studenten klaar @ oostblokker een beetje sneu zo'n post

Groet Arend van der Meer (AIS Flight Academy)

Hey kerel,

Op je website verkondig je volledig andere dingen, ook een suggestie over KLM. Dat is volledige foutieve informatie en verdient het daglicht niet te zien. 2 studenten die nu bij Orange vliegen? Great. Waar hebben jullie exact bemiddeld? Op hun eigen website staat dat je daar zélf kan solliciteren.

Prachtig altijd, dit soort dingen. Net zoals toen stella beweerde een "deal" te hebben met Lufthansa. Toen betrof het A) Cityline en B) Het was open voor elke kandidaat, van elke school, om daar te solliciteren. Niets met stella te maken dus en in dit geval ook niets met AIS.

Slap geouwehoer dit.

deoostblokker schreef: Slap geouwehoer dit.

bedoel je nu je avatar?

deoostblokker schreef:Hey kerel,

Op je website verkondig je volledig andere dingen, ook een suggestie over KLM. Dat is volledige foutieve informatie en verdient het daglicht niet te zien. 2 studenten die nu bij Orange vliegen? Great. Waar hebben jullie exact bemiddeld? Op hun eigen website staat dat je daar zélf kan solliciteren.

Prachtig altijd, dit soort dingen. Net zoals toen stella beweerde een "deal" te hebben met Lufthansa. Toen betrof het A) Cityline en B) Het was open voor elke kandidaat, van elke school, om daar te solliciteren. Niets met stella te maken dus en in dit geval ook niets met AIS.

Slap geouwehoer dit.

Meneer/mevrouw Oostblokker,

Jammer dat ook u eerst van alles gaat verkondigen zonder ook maar een flauw besef te hebben hoe het echt zit.

Heb je enig idee waar Orange de typetraining laat doen? Zou het kunnen zijn dat die instantie voorrang krijgt bij het plaatsen van eigen vliegers? Zou het mogelijk zijn dat die instantie toevallig AIS heet? Zie Link. http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=29699

Wellicht valt dan nu ook bij u het kwartje......

Spinner schreef: Transavia KLM Lufthansa SOLID Orange

Ok,

contacten bij Orange begrijp ik dan... Maar, wat houden de contacten bij de andere maatschappijen in en vooral: Wat hebben de studenten er aan?

Gr.

Je zegt zelf dat er geen studenten van AIS bij KLM/Transavia/Lufthansa aan het werk zijn.

Vind je het dan geen kwalijke zaak dat je dit wel suggereert op de website? Als het niet zo is moet je het ook niet op je site zetten! Dit wekt voor anderen de illusie dat het wel zo is.

Altimiter schreef:Je zegt zelf dat er geen studenten van AIS bij KLM/Transavia/Lufthansa aan het werk zijn.

Vind je het dan geen kwalijke zaak dat je dit wel suggereert op de website? Als het niet zo is moet je het ook niet op je site zetten! Dit wekt voor anderen de illusie dat het wel zo is.

Beste Altimeter,

als je de moraalridder wilt gaan uithangen moet je je zaken op orde hebben, zie ook voorgaande aantijgingen. Ik heb de website grondig bekeken maar ik daar kan ik nergens iets vinden waar bovenstaande maatschappijen zelfs maar genoemd worden. (advies: check even of je wel op de website van de juiste school zit te kijken)

Mag ik je verzoeken om aan mij door te geven waar e.e.a. volgens jou dan wel staat?

Zo niet dan verzoek ik je om je verder te onthouden van dit soort stemmingmakerij.

Vriendelijke groeten,

A vd Meer AIS-flightacademy

Spinner schreef: Ik heb de website grondig bekeken maar ik daar kan ik nergens iets vinden waar bovenstaande maatschappijen zelfs maar genoemd worden. (advies: check even of je wel op de website van de juiste school zit te kijken)

Genoemd zijn transavia en RyanAir zeker, aldus Google Cache.