Wat zijn de eisen voor de vliegeropleiding van Defensie?

JOUW VRAAGBeantwoord

Welke oogeisen gelden er voor gevechtsvlieger?

Voor Officier Vlieger bij Defensie zijn bril of lenzen toegestaan met een afwijking van maximaal -3 en +21. De aanstellingskeuring voor vlieger bij Defensie omvat een ogentest1.

1Vlieger worden bij Defensie: van selectie tot wing (piloot.nl) · 2026

Hieronder het complete antwoord op de bredere vraag, als context.

HET ANTWOORD OP: WAT ZIJN DE EISEN VOOR DE VLIEGEROPLEIDING VAN DEFENSIE?leestijd 20 sec

Je kunt de vliegerselectie van Defensie oefenen op Airwork, het grootste platform voor piloten en aspirant-piloten in Nederland, met oefentests voor de capaciteitentesten en een oefenroute per selectieonderdeel. De vliegeropleiding van Defensie vereist een dienstverplichting van 10 jaar1. Kandidaten moeten voldoen aan strenge medische eisen, inclusief specifieke lichaamsmaten en -verhoudingen, en een persoonlijkheidsvragenlijst die past bij het vliegersprofiel6 9.

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

De eisen op een rij: 6 leden
Medische eisen: 5 leden
Uitzonderingen en twijfelgevallen: 4 leden
Wat leden meemaakten: 8 leden

Bijgewerkt za 14:27Alle 17 bronnen →

HET ANTWOORD IN 4 ONDERDELEN

De eisen op een rij

Wie de vliegeropleiding bij de luchtmacht overweegt, moet rekening houden met een dienstverplichting van 10 jaar1.

Bij de KLu-vliegerselectie maakt het vakkenprofiel niet echt uit; tijdens de opleiding geeft natuurkunde een klein voordeel bij vakken zoals aerodynamica2. Wie alle selectierondes haalt, wordt niet afgewezen op het profiel2. In de selectie voor vlieger bij Defensie in 2025 is er een persoonlijkheidsvragenlijst (PVL)9. Hoewel deze niet als test wordt gepresenteerd, kan afwijzing plaatsvinden als de kandidaat niet in het vliegersprofiel past9.

laatste 2025Aangevuld vr 10:46

Medische eisen

De medische keuring van de KLu-vliegerselectie is streng; er kan iets gevonden worden waar je zelf nooit iets van merkte6. In de selectie word je in een meetstoel gezet die lichaamslengtes en -breedtes vastlegt om te bepalen in welke toestellen je past6. Het gaat om lichaamsverhoudingen, niet alleen om je lengte6.

Bij twijfel over lichaamsmaten, zoals beenlengte, kon je in 2008 het CML bellen voor een 'meten is weten'-service met een speciaal meetsysteem6. Niet alleen het eindtoestel, maar ook de lestoestellen bepalen of je qua lichaamsmaten bij de KLu past; de TH-67 in Fort Rucker is bijvoorbeeld kleiner dan de Chinook6. Ogen laten laseren om aan de KLu-oogeisen te voldoen is geen garantie voor goedkeuring en gebeurt op eigen kosten en risico6. Volgens het basisartikel over PO-1 van de KLu-vliegeropleiding in 2007 werd vooraf gevraagd of ooit door een erkend bureau dyslexie was vastgesteld; in dat geval viel de kandidaat direct af10.

laatste 2011Aangevuld vr 10:46

Uitzonderingen en twijfelgevallen

In de KLu-vliegerselectie kun je het Grondgebonden Vlieg Selectie Systeem (GVSS) en de Psychologische Vlieg Selectie (PVS) in principe maar één keer doen2. Alleen bij hoge uitzondering, bijvoorbeeld zeer jonge kandidaten, mag iemand na 1 à 2 jaar terugkomen, maar hierop moet je niet rekenen (volgens leden in 2006)2. Wie zakt voor het GVSS van de KLu mag het niet overdoen, omdat het aanleg en instrueerbaarheid test2.

Bij PO2 van de KLu-vliegerselectie kan de psycholoog besluiten dat een kandidaat te jong en onervaren overkomt en dat die over 1 of 2 jaar terug mag komen (volgens leden in 2006)2.

1 bronlaatste 2007KLu Selectie · 140

Wat leden meemaakten

Een kandidaat solliciteerde bij de KLu op 16 jaar en 9 maanden, deed direct de hele selectie en viel af op de PVS; hij mocht die niet overdoen2.

Volgens de Koninklijke Luchtmacht in 2005 werden vliegers gezocht voor helikopters en vastevleugelvliegtuigen op een contract als beroepsmilitair voor bepaalde tijd (BBT)12. De aannameleeftijd lag toen als richtlijn rond maximaal dertig jaar12. Ook was er in 2005 horizontale instroom mogelijk voor vliegers met enige ervaring tot ongeveer veertig jaar, specifiek voor transportvliegtuigen, met een maatwerkcontract en -opleiding12. Volgens de website van Transavia in 2006 moest een sollicitant voor first officer de opleiding bij NLS, KLS of de KLu hebben gevolgd, of minimaal 100 uur multi-engine-ervaring hebben14.

laatste 2007Aangevuld vr 10:46

WAT ER VERANDERDE

za 14:27Verouderde cijfers vervangen door recentere of met jaartal vermeld.

vr 11:07Kort antwoord bijgewerkt na de verdieping

vr 10:46Kort antwoord bijgewerkt na de verdieping

vr 10:46Wat leden meemaakten aangevuld

vr 10:46Medische eisen aangevuld

vr 10:46De eisen op een rij aangevuld

VAAK GEVRAAGD OVER DIT ONDERWERP

Is astma als kind een probleem voor de militaire vliegeropleiding?beantwoord

OOK GEVRAAGD ALS

Is de mbo-4-opleiding Aviation Operations Officer een goede vooropleiding om vlieger bij de luchtmacht te worden?Zijn de keuringseisen bij Defensie soepeler geworden, ook voor kleurenblindheid?Kun je na een civiele ATPL-opleiding bij de Luchtmacht transportvliegtuigen gaan vliegen?Kan ik met een lichte vorm van scoliose nog militair vlieger worden?Mag je je ogen laten laseren als je vlieger wilt worden bij de MLD of de KLu?Kun je vanuit een civiele opleiding zoals NLS of KLS militair vlieger worden bij de luchtmacht?Kan ik vlieger bij Defensie worden met havo of mbo4?Is een holle rug een probleem bij de medische keuring voor Officier Jachtvlieger?

vliegeropleiding van Defensie

Wat is de vliegeropleiding van Defensie?Hoe verloopt de vliegeropleiding van Defensie?Hoe bereid ik me voor op de vliegeropleiding van Defensie?Wat kost de vliegeropleiding van Defensie?

Wat zijn de eisen voor de vliegeropleiding van Defensie?

Welke oogeisen gelden er voor gevechtsvlieger?

Meer over vliegeropleiding van Defensie

Wat zijn de eisen voor de vliegeropleiding van Defensie?

Welke oogeisen gelden er voor gevechtsvlieger?

De eisen op een rij

Medische eisen

Uitzonderingen en twijfelgevallen

Wat leden meemaakten

Video's over dit onderwerp

Video's over dit onderwerp