Ik denk dat wij elkaar dan nog wel gaan zien, de 23 ste om te beginnen. Vandaag ook het telefoontje gehad!

Cheers!

SAL

Ha, dat was het andere.....

Gefeliciteerd !!

Gezellig jongens! Gefeliciteerd en tot binnenkort op de lijn! En geniet van de opleiding. Hij is zeer relaxed, uitgebreid en ontzettend leuk.

Gefeliceerd!!!!

Gefeliceerd!!!!

Gerbert gefeliciteerd! :yeehaa:

Je begon al steeds bleker te zien de laatste tijd, maar ze zijn verstandig bij trans :grijns: .
Leuk dat we van jou de eerste rondleiding/entree hebben gehad van de school.

Nogmaal gefeliciteerd namens "The Cloudbreakers"
:biertje:

Is idd fijn telefoontje.
Gefeliciteerd kerels geniet er van!!

Gerbert,

gefeliciteerd man.

Even off topic, maar wel voor Trans mensen. Ik stond vandaag in een rij klaar voor de take-off en voor ons stond een Trans kist (in nieuwe kleurtjes inclusief winglets) die zo'n 10 minuten voordat hij daadwerkelijk mocht oplijnen al met z'n strobelights aan stond. Ik vroeg me af of dit vanwege een of andere procedure bij Trans is of gewoon 'finger trouble' in combinatie met niet de meest scherpe Trans crew?

AWOL

Geweldig jongens, van harte gefeliciteerd. Heel veel plezier. Maaruh, hebben jullie gewoon online gesolliciteerd? en die 65 eurie betaald? En zijn jullie alleen maar ab initio? Als dat zo is ga ik het ook maar proberen.

AWOL, het is geen procedure, de strobes gaan in principe pas aan bij het oplijnen. Dus waarschijnlijk fingertrouble, of, als het op de Polderbaan was, dat ze na het crossen van 18C de strobes niet uit hebben gedaan.

Gefeliciteerd mannen! Ook ik zal er volgende week donderdag bij zijn! Wat een geweldig nieuws! Eerst 2 weken Nederland en daarna op naar Palma de Mallorca! Kan niet beter!

Maaruh, hebben jullie gewoon online gesolliciteerd? en die 65 eurie betaald? En zijn jullie alleen maar ab initio? Als dat zo is ga ik het ook maar proberen.

Ja de meeste van ons zijn allemaal ab inito's. Ik heb meerdere keren gesolliciteerd op allerlei verschillende media manieren, maar de doorslag was toch wel de inschrijving via internet (of de 65 euo ;) )

Ik hoorde dat de aannames voor dit seizoen stil zijn gezet. Maar het is in ieder geval het proberen waard. Misschien dat ze volgend seizoen wel weer gaan aannemen. Wie niet waagt, wie niet wint!

Groetjes!

Welkom gasten, veel plezier met de opleiding en let op die strobes want je wordt er meteen op afgetikt....:p:

Had helaas net een bond getekend bij een andere maatschappij waar ik me heel erg goed vermaak nu, toen ik gebeld werd door trans. Dus een overstap naar de NL markt moet ik nog ff 2 jaar uistellen nu..... Hoe t er tegen die tijd voorstaat ... daar valt natuurlijk nog niks van te zeggen.

Heej, Gerbert, gefeliciteerd! Lekker vlot na de opleiding en dan meteen zo'n droombaan, veel beter had t niet kunnen gaan knul! Nu dus weer gebak naar Stella brengen he!!

Groete,

Bert

Hallo Gerbert,

Mijn gelukwens! Van harte gefeliciteerd. Een geweldige prestatie waar je met recht trots op mag zijn. Ik ken mensen van de NLS die er niet zijn gekomen!

Maar nu het onvermijdelijke... Op dit forum wordt vaak gediscussieerd over welke vliegscholen er reëele kansen bieden op een baan. Dan worden altijd KLS/NLS/EPST genoemd. Het verheugt me om te lezen dat nu iemand ab-initio van Stella is doorgedrongen tot een gerenomeerde Nederlandse Airline. Nou hoop ik eigenlijk dat Gerbert niet de uitzondering is die de regel bevestigt. Misschien dat het voor een aantal mensen hier een eye-opener kan zijn om te lezen hoe het mensen is vergaan na de opleiding aan de SAA.
Dus... Kan iemand hier een overzicht geven van waar mensen na de SAA de laatste tijd terecht zijn gekomen, hoe lang dat heeft geduurd en misschien ook niet onbelangrijk: hoe oud die mensen zijn. Ik denk dat het voor velen interessant is om te weten, inclusief mijzelf!

Groet,

687

Ik ken mensen van de NLS die er niet zijn gekomen!

Wat is dit nu weer voor een k*topmerking, alsof je er trots op bent. Ik ken ook mensen die het niet hebben gehaald en ik kan je vertellen dat die niet op dit soort opmerkingen zitten te wachten.

Ik kan me overigens best voorstellen dat jullie trots zijn op jullie opleiding, maar kom met goede inhoudelijke opmerkingen. Overigens is de KLS/NLS/EPST/SAA discussie al flink uitgekauwd de afgelopen jaren. Wellicht is de zoekfunctie dus een betere optie en laat het winnen van zieltjes maar aan SAA over..

Overigens gefeliciteerd en veel plezier voor diegene die bij Trans zijn aangenomen.

Hoow... Sorry voor mijn woordkeuze hoor. Eigenlijk zou ik me helemaal niet moeten verontschuldigen, ik heb helemaal niets te maken met NLS/KLS/EPST, maar kennelijk heb ik een gevoelige snaar geraakt!
Goed, ik moet misschien wat duidelijker zijn: Volgens de website van Transavia.com geven alleen NLS/KLS (en tegenwoordig geloof ik ook OAT) ab-initio direct toegang. En ook daarvan zijn er mensen die er niet tussenkomen, maar nu is dus kennelijk iemand van Stella er wel in geslaagd. Dat vind ik alleen maar goed om te horen! Ik ben alleen benieuwd of dit de uitzondering is die de regel bevestigt of dat er een lijn te bekennen is, zodat er wellicht meer ruimte komt voor mensen buiten het geëigende pad van KLS/NLS/OAT(EPST) (zoals misschien ook u meneer 180backtrack?). Dat is alles!
Mensen die hier een directe provocatie in menen te lezen om de vurige NLS/KLS/EPST-versus-vrije-markt-discussie weer aan te wakkeren hebben mijns inziens wel erg lange tenen. Maar ik wil deze feestelijke thread van Gerbert verder niet bederven, dus verzoek hierbij de discussie te sluiten!

Gerbert, nogmaals felicitaties en veel succes!

Yapio

En anderen die er door heen gekomen zijn en niet van de kls/nls/epst zijn. Mijn vraag is, hoe hebben jullie dan die 100 uur multi ingevuld? Want je moet die hebben voor dat je verder kan. Gewoon maar invullen? En hoe gaat het daar na? Dan vragen ze toch bij de selectie of je die hebt?

Ap Initio

Dat vroeg ik me dus ook inderdaad af....

Het rijtje moet zijn: kls/nls/epst/SAA

Groeten..

En uiteraard van harte..

Zelf heb ik ook de NLS gedaan en heb dus niet de 100 uur Multi Engine ervaring. Je moet aan 1 van deze 2 eisen voldoen.
Of je hebt de NLS/ KLS/ KLU gevolgd, of je moet minimaal 100 uur Multi Engine ervaring hebben. Tenminste dat is volgens de website. Blijkbaar worden er ook ab initio's aangenomen van andere scholen. Misschien dat Gerbert je kan vertellen hoe hij het heeft aangepakt?

ab initio`s van martinair worden ook zonder 100ME aangenomen.

volgens mij nemen ze nu van alle integrated opleidingen in NL aan. (behalve DFA???)

goede ontwikkeling in ieder geval.

He afterburner,

Hoe kom je daar nou bij, behalve DFA??? Waarom denk je dat? Zou leuk zijn, want ik ben van de DFA!! Maar moet ik dan online liegen dan ik 100 uur heb? of is er een andere oplossing?

.

is er dan wel iemand aangenomen van de DFA zonder 100ME???

leerlingen/vliegers van de KLS/NLS/EPST/SAA/MVVL/KLu/MLD zijn zonder 100 ME aangenomen. Vraagtekens waren bedoelt om eens te kijken of er ook mensen van de DFA zijn aangenomen zonder die eis. Niet om een school in diskrediet te brengen......

OK dan is het goed. Dan ben ik wel benieuwd of er een van ons is aangenomen. Maar ik ben bang van niet. Maar ik hoop het wel. Dat ik de eerste mag zijn. (:

Super van iedereen die ook aangenomen is.. :D ik zie jullie zeker a.s donderdag..
Ik heb er ontzettend veel zin in.. Ik leef al een paar dagen op een roze wolk.. echt te gek.

Ik ben overigens niet de enige die van Stella is aangenomen.
Met mij nog drie anderen. een vierde zit nog in de selectie.
Over hoe ik het gedaan heb..
Ik kreeg te horen van de school dat ik met vier anderen op gesprek kon bij Transavia.. Uiteraard heb ik wel de 65 euro's betaald..
Je kunt zeker stellen dat SAA in het rijtje thuis hoort van KLS/NLS/EPST. <--- dit staat er op de site overigens niet letterlijk!. er staat KLS/NLS/EPST en overige gekwalificeerde opleiding (of iets dergelijks).
Transavia is bij ons op school geweest voor een audit. Zo zijn wij in het rijtje KLU/KLS/NLS terecht gekomen..

Groetjes

Ik ben ook aangenomen bij Transavia en start ook de 23e. Weet iemand toevallig hoe de twee weken Nederland ingedeeld zijn? Ik heb begrepen dat we begin april naar Palma de Mallorca gaan.

Thnx Iz,

ik was benieuwd of het een speciale reden had en mogelijk een procedure bij jullie was in bepaalde omstandigheden. De kist had overigens nog geen baan gecrossed, alleen een haas. :D Was dus vast fingertrouble.

@ Track,

niks aftikken, maar als een kist voor je staat met z'n strobes in je snufferd te flitsen gedurende 10 minuten vraag je af of ie daar een speciale reden voor heeft. Zodoende. ;)

Grtz,

AWOL

MD11,

Verwacht voor die twee weken het volgende:

- wet drill
- fire training
- flight safety
- start groundschool
- CBT

Bijna alles vindt plaats op SPL-Oost in de kantoren bij Hangar 5, dus kun je ook nog eens een kijkje nemen bij de TD, wat erg interessant is. Als je vast een beetje de SOP's voorbereidt, kun je misschien in een kist die in de hangar staat vast wat droog oefenen en de stoffige groundschool materie in praktijk zien. Verder worden daar ook weer grote ladingen stewardessen klaargestoomd, dus ongezellig is het zeker niet!

In principe werken we altijd 4 om 3 dus verwacht dat ook voor je hele training, ook in Palma of Dubai of waar je ook naartoe gaat.

Al met al een ontzettend leuke opleiding, dus wat ik altijd zeg: geniet ervan!

Hey Iz,

Dank je voor de toelichting. Ik heb er enorm veel zin in!!!! Ik ben al een beetje begonnen met wat herhaling van procedures die we bij de MCC-cursus bij CAE hadden gekregen. Onze instructeur indertijd was een Transavia-vlieger, dat was op zich een extra voordeel, zeker nu is dat zeer het geval ;)

Ik begin er steeds meer zin in te krijgen..!!

Cant wait!!..

:rt:

Oorspronkelijk gepost door AWOL
niks aftikken, maar als een kist voor je staat met z'n strobes in je snufferd te flitsen gedurende 10 minuten vraag je af of ie daar een speciale reden voor heeft. Zodoende. ;)

Mee eens, rete-irritant, volgende keer gewoon ff zeggen via de freq.....:D

Maar nieuwe collega's, die 65 euro die krijgen jullie nu weer terug toch???