Wat is MCC?
Bijgewerkt za 18:22 · 24 bronnen
24 bronnen verwerkt
MCC staat voor Multi-Crew Cooperation en is een certificaat dat nodig is voor een frozen ATPL110. Het doel is kennismaken met het multicrewconcept, airline-SOP's, checklists en snelheid14.
Het antwoord in 4 onderdelen
MCC staat voor Multi-Crew Cooperation en is een certificaat dat nodig is voor een frozen ATPL110. Een frozen ATPL betekent dat de ATPL-theorie (13 vakken) is afgerond, samen met een CPL met IR en ME en een MCC-certificaat, maar er zijn nog te weinig uren voor een full ATPL1. Het is de standaard instaplicentie om als first officer bij een airline te werken1. Het doel van een MCC-cursus is kennismaken met het multicrewconcept, airline-SOP's, checklists, snelheid en eventueel FMS en EFIS14.
In MCC-cursussen wordt soms de bewering gedaan dat slechts 7% van de communicatie verbaal is8. Deze bewering, die teruggaat op één onderzoek, is volgens een piloot in 2024 niet van toepassing op het begrijpen van bijvoorbeeld een klaring8. Volgens een forumlid in 2003 leerde een jetcursus met airline-foundationdeel, zoals de AJFC van EPST, het verschil tussen jet en propeller en tussen een airline- en single-pilotomgeving, inclusief SOP's en organisatiestructuren11. Volgens een vlieger in 2008 voegt een MCC op een full flight simulator weinig toe, omdat het motion-deel niets bijdraagt aan het leerproces16.
Een gecombineerde MCC/JOC-cursus duurt ongeveer 10 dagen24. De vluchttraining omvat doorgaans 24 uur in een Airbus A320-simulatortraining en 25 uur theorietraining24. De prijs voor een gecombineerde MCC/JOC-cursus kan variëren, bijvoorbeeld 3.152,- EUR voor één piloot in een tweepersoonsbemanning24.
Wie na een PPL(A) modulair verder wil naar multi-crew commercieel vliegen, heeft CPL-ME, IR-ME, Night VFR, MCC en ATPL-theorie nodig, wat samen een frozen ATPL vormt10. Deze kan eventueel worden aangevuld met UPRT en een type rating10. Modulair opleiden betekent dat de onderdelen in eigen tempo en op verschillende plekken worden gedaan9. Vanaf de CPL wordt het relevanter waar de opleiding plaatsvindt, en waar de laatste module APS MCC wordt gedaan, kan deuren openen9. In 2010 verzorgde Stella Aviation Academy's type rating-organisatie (TRTO) meer dan 200 MCC's en B737-type ratings2. In 2009 werd het eindtraject van de KLS (KLM Flight Academy) een gecombineerde MCC plus frozen type qualification op de Boeing 737NG, in plaats van MCC plus Bridge Course7.
Vliegschool DFA in Eelde, opgericht in 2000, bood in 2009 een geïntegreerde opleiding aan inclusief MCC17. Begin 2009 kocht DFA een Boeing 737-simulator aan waarop KLM-captains de MCC-cursus zouden verzorgen17. Volgens een aspirant in 2008 gold voor het EPST FO-programma via Stella Aviation Academy een ATPL-theorienorm van minimaal ongeveer 85%19. Via EPST konden studenten in 2008 gebruikmaken van ABN AMRO-financiering en het garantiefonds, en EPST hielp met het vinden van een baan19.
Na een integrated opleiding heeft men een CPL met multi-engine rating, instrument rating en MCC; samen met de ATPL-theorie heet dat een frozen ATPL6. Deze 'ontdooit' tot een ATPL zodra 1500 uur totaal is behaald en aan eisen voor multicrew-, instrument- en nachturen is voldaan6. Volgens een aspirant in 2007 leverde de geïntegreerde opleiding van NEAR zowel JAR-FCL-papieren (CPL, instrument rating, multi-engine, MCC en ATPL-theorie) als FAA-papieren op (CPL, instrument rating, multi-engine, flight instructor en instrument instructor)5. Volgens EPST in 2008 gaat het voor airlines om EPST-studenten en niet om Oxford- of DanFly-studenten, omdat EPST zelf de selectie en de AJFC (MCC plus JOC) doet en richting airlines verantwoordelijk is voor de kwaliteit3. Rond 2010 deed EPST de MCC en JOC zelf in Maarssen, terwijl de basisopleiding bij Oxford plaatsvond13. De MCC/AJFC bij EPST is bijna een typerating, en na de opleiding kan er maandelijks in de simulator worden geoefend15.
Een forumlid meldde in 2003 dat een jetcursus met airline-foundationdeel, zoals de AJFC van EPST, het verschil tussen jet en propeller en tussen een airline- en single-pilotomgeving behandelde, inclusief SOP's en organisatiestructuren11. Volgens een aspirant in 2008 deed men de MCC- en AJFC-cursus bij EPST als onderdeel van het FO-programma19. Volgens een bron uit 2007 vond de vliegopleiding bij EPST plaats in Oxford bij Oxford Aviation, terwijl alleen de MCC bij EPST in Nederland werd gegeven22.
Video's over dit onderwerp
Alle 4
1:09Obsessed with planes? We chatted to our First Officer to see what it takes to make it sky high ✈️easyJetgecontroleerd