Ze kunnen zelfs bij EPST niet toveren.
Ik weet dat ze bij EPST altijd hard op zoek zijn naar plekken voor hun studenten maar dat de markt nog steeds waardeloos is, dat zie je zelf toch ook wel in hoop ik.

Dat websites niet altijd reele info tonen mag toch ook geen verrassing zijn, toch?

Gebaseerd op resultaten uit het verleden durf ik nog altijd te zeggen dat als je nu toch per se een vliegopleiding wilt gaan beginnen dat EPST helemaal geen slechte keuze is. Verwacht echter qua banen onder huidige omstandigheden geen wonderen.

kermit schreef:Ze kunnen zelfs bij EPST niet toveren.
Ik weet dat ze bij EPST altijd hard op zoek zijn naar plekken voor hun studenten maar dat de markt nog steeds waardeloos is, dat zie je zelf toch ook wel in hoop ik.

Dat maakt het feit dat ze liegen toch niet goed?

27k schreef:Dat maakt het feit dat ze liegen toch niet goed?

Waar wordt er dan gelogen? Er staat op de website iets in de trand van: onder normale omstandigheden worden onze studenten snel geplaats etc......... Dat was in het verleden ook echt zo en zal in de toekomst misschien weer zo worden.
Vervolgens wordt er een aantal studenten met naam en toenaam genoemd die recentelijk ergens hun emplooi gevonden hebben. Op welke manier (zelf, via Oxford of via EPST zelf) doet niet echt ter zake. Van die lijst ken ik er enkele dus is geen totale onzin.

als je denkt dat een bedrijf op zijn website moet zetten dat de markt op zijn gat ligt, dat de vooruizichten hopeloos zijn en dat je er vooral niet aan moet beginnen dan moet je echt eens uit je coconnetje komen en in de grote mensenwereld gaan rondkijken. Get real.

Kermit,

kermit schreef:

als je denkt dat een bedrijf op zijn website moet zetten dat de markt op zijn gat ligt, dat de vooruizichten hopeloos zijn en dat je er vooral niet aan moet beginnen dan moet je echt eens uit je coconnetje komen en in de grote mensenwereld gaan rondkijken. Get real.

Dat jij het geen probleem vind dat zo'n bedrijf op de kap van jonge mensen woekerwinsten verdient en dan nog de laatste jaren een inferieur product overleverd zegt heel veel over jou. Ik kan de pm's op één voormiddag in ieder geval niet meer tellen.
Ik verderstel dat de Britse mentaliteit naar je hoofd is gestegen (lees je kwetsende onderstaande berichten anders nog eens), ofwel stam jij uit de tijd dat ze nog een min of meer degelijk product afleverden ofwel heb je daar een goede positie. Maar dat wil niet zeggen dat je de met de waarheid een loopje moet gaan nemen. Wat ik hier lees in pm's is dat mensen zelf de waarheid niet durven neerschrijven uit angst voor de gevolgen.

Ik krijg hier anders wel direct een paar reactie's in men PM box van studenten die EPST hebben gedaan, en baan zelf hebben geregeld.
Kan je melden dat de toon van hun mails niet bepaald positief is!

Snap ook niet hoe je dit soort praktijken hier kan lopen verdedigen.
Blijkbaar wordt er voor een schandalige hoop geld niets voor je geregeld.

En heb aub een beetje respect voor die studenten die eigenlijk gewoon misleid zijn voor 10.000'en euro's! Er is een verschil tussen de dingen rooskleuriger voorstellen op een website en bewust woekerwinsten verdienen.
De laatste jaren doen ze blijkbaar niets voor hun studenten. Terwijl de baas wel lekker met een M5 rond rijdt, en instructors dik betaald worden.

En beste Kermit, als je toch zo dicht bij de EPST bron zit. Graag hadden we gedetailleerde statistieken gehad van wie er de laatste twee jaar een vast contract heeft gekregen bij een maatschappij. Volgens de pm's os dat hooguit een verwaarloosbaar percentage ivm de totaal afgestuurde hoop leerlingen.

Ik zal één regel citeren uit een mail van bijna 100 regels...

"service, klantgerichtheid, flexibiliteit en empathie zijn van een dusdanig laag en triest niveau dat het om te janken is."

Ter navolging van de pm's die ik spontaan ontving, als mensen schrik hebben hier iets neer te schrijven, kan je me gerust pm'en!

Cirrostratus schreef:Kermit,

En heb aub een beetje respect voor die studenten die eigenlijk gewoon misleid zijn voor 10.000'en euro's! Er is een verschil tussen de dingen rooskleuriger voorstellen op een website en bewust woekerwinsten verdienen.
De laatste jaren doen ze blijkbaar niets voor hun studenten. Terwijl de baas wel lekker met een M5 rond rijdt, en instructors dik betaald worden.

Ook in deze tijden heb je niets aan een ''Geweldige'' naam van een vliegschool.
Zoals ooit eerder aangegeven op dit forum, heb ik al een mail gestuurd naar een andere vliegschool in NL en gevraagd hoe het kan dat hun zoveel duurder zijn dan omringende landen. En wat hun meerwaarde is voor dat geld t.o.v. die vliegscholen in Bijvoorbeeld Duitsland, België. Maar kreeg zoals verwacht uiteraard geen duidelijk antwoord.

Daarnaast is OAA UK rechtstreeks ook veel goedkoper.

Zijn bericht staat er boven. Op zich hoef je dat niet perse nog een keer helemaal neer te zetten.

Cirrostratus schreef:

...dat zo'n bedenkelijk bedrijf op de kap van jonge mensen woekerwinsten verdient en dan nog de laatste jaren een inferieur product overleverd .... etc

geldt ook voor de MCdonalds, telfort, Nintendo etc

Het zoveelste topic 'de vliegscholen hebben het gedaan'; raar dat we er hier nog steeds niet moe van zijn. Meer iets voor radar of kassa' zou ik zeggen.

... Is geregeld Heer Talsma :biertje:

Ten eerste, ik heb met iedereen te doen die op dit moment werkelloos thuis zit met een torenhoge schuld. Ongeacht opleiding. Heb dan ook uitgebreid geinformeerd over de aanames bij BA en zal een ieder die dat wil daarbij helpen.

QED schreef:geldt ook voor de MCdonalds, telfort, Nintendo etc

Precies mijn punt. Reclame is een grote misleiding. Voor zover je dit nog niet doorhebt tenminste. Denk je nou echt serieus dat een bedrijf, wat voor dan ook, zichzelf het graf in gaat prijzen?

Heb zelf ook EPST gedaan en ben via EPST idd aan mijn eerste baan gekomen. De rest van mijn carriere heb ik op eigen kracht gedaan. EPST heeft altijd gedaan wat ze beloofd hebben en dat hebben ze vele jaren nadat ik erdoor ben gegaan ook nog gedaan. Dat de tijden nu minder zijn lijkt me evident maar dat geldt ook voor KLS, NLS etc....
Uiteindelijk gaat het me daar allemaal niet om. Heb geen recente ervaring met EPST maar een economische crisis maakt op die manier dat elke vliegschool fweitelijk een inferieur produkt levert.

Zucht ... is EPST nu aan de beurt ...

Wat rijd jij eigenlijk?

Waarom worden iedere keer wanneer een vliegschool wordt afgekraakt, de auto's van de directeuren of instructeurs erbij gehaald? Een BMW M5 heb je voor 6000 Euro 2de hands, als je me niet gelooft even googlen of naar marktplaats! Wat voor auto's moeten directeuren of instructeurs rijden mogen ze wel ab initio's trainen, of heb je liever dat ze op de fiets komen.

Dat een vliegschool aan z'n leerlingen verdient is niet iets nieuws en daar worden auto's van betaald, of misschien heeft de instructeur of directeur hier heel hard voor gespaard. Don't judge the book by it's cover!

Ik zelf heb ook EPST destijds gedaan en ben via Oxford en Epst aan mijn eerste baan gekomen dit was in 2005. Tijden waren toen goed en de airliners namen massaal aan.

Ik denk dat elke vliegschool op dit moment moeite heeft om zijn mensen te plaatsen, dit geldt niet alleen voor Epst. Ik heb het te doen met de mensen die wachten en ik ben hoopvol voor het aankomende jaar, gezien er weer aangenomen wordt door verschillende airliners. Het bericht van Epst zou misschien wat onderbouwd of verwijderd kunnen worden als het de werkelijkheid niet meer representeert, maar om nu de hele school onderuit te halen, vind ik wat ver gaan. Ze hadden destijds een goede naam en ik denk dat het product weinig veranderd is in de afgelopen jaren, het vervelende is dat maatschappijen de aannames van nieuwe piloten een lange tijd hebben stop gezet, hopelijk zien we hier snel verandering in.

Interessanter zou zijn om te weten of Epst zijn klassen heeft verminderd de afgelopen paar jaar.

Dat jij het geen probleem vind dat zo'n bedenkelijk bedrijf op de kap van jonge mensen woekerwinsten verdient en dan nog de laatste jaren een inferieur product overleverd zegt heel veel over jou. Ik kan de pm's op één voormiddag in ieder geval niet meer tellen.

Ik vindt de markt van de vliegopleidingen als geheel weldegelijk bedenkelijk en ook ik verbaas me over de enorme bedragen die mensen bereid zijn neer te leggen voor uiteindelijk een baan die nauwelijks betaalt dan wel tijdelijk is. Bij de door jou aangehaalde quote van dhr Verburg gaan ook mijn wenkbrouwen omhoog maar ik kan en wil hem niet betichten van leugenarij omdat ik simpelweg de feiten niet heb. Hij kan ook zomaar (deels) gelijk hebben.
Het produkt van EPST is in principe onveranderd sinds ik begonnen ben alleen mist er nu een fundamenteel onderdeel: Banen! Ik snap wel dat dit uiteindelijk het meest cruciale onderdeel is maar het gebrek eraan kan niet in de schoenen van EPST geschoven worden. Als hierdoor het product van EPST meteen inferieur is, prima maar dat geldt dan voor iedere opleider.

Ik verderstel dat de Britse mentaliteit naar je hoofd is gestegen (lees je kwetsende onderstaande berichten anders nog eens), ofwel stam jij uit de tijd dat ze nog een min of meer degelijk product afleverden ofwel heb je daar een goede positie.

Wat is nou toch die Britse mentaliteit?? Dus mijn post zou er anders uitgezien hebben als ik voor HV of MP zou hebben gevlogen?
Wat is de Nederlandse mentaliteit dan? Mensen afrekenen op de auto die ze rijden of hoeveel ze verdienen?

Nogmaals, ik heb idd EPST gedaan (1999- 2000) en toen zag het product er in grote lijnen net zo uit als nu. Alleen de economische omstandigheden waren toen anders, de maatschappijen betaalden nog een degelijk salaris en seizoensarbeid bestond nog niet.

Maar dat wil niet zeggen dat je de met de waarheid een loopje moet gaan nemen. Wat ik hier lees in pm's is dat mensen zelf de waarheid niet durven neerschrijven uit angst voor de gevolgen.

Ik blijf mezelf herhalen, ik weet het maar ik kan geen pertinente leugens op de website vinden. Misschien zou een 'in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst' toevoeging goed zijn maar alles wat daar staat heeft EPST in de tijd voor de crisis kunnen waarmaken. Om een oordeel te geven over de quote van dhr Verburg ontbreekt het mij aan feiten.

En beste Kermit, als je toch zo dicht bij de EPST bron zit

Zit ik niet (althans,ik ken dhr Verburg uiteraard als directeur van EPST en een aantal van mijn medestudenten zijn er instructeur maar ben niet op de hoogte van het dagelijks reilen en zeilen van EPST) en heb ik ook nooit beweerd. Alleen dat ik enkele mensen van de 'plaatsingslijst' ken. Niet meer, niet minder.

Graag hadden we gedetailleerde statistieken gehad van wie er de laatste twee jaar een vast contract heeft gekregen bij een maatschappij.

Dit ben ik met je eens. Geldt overigens voor elke vliegschool....

Cirrostratus, wat een misselijkmakende actie zet je hier op.

Ik heb je mail gekregen en heb geen enkele behoefte om me anoniem via jou te melden. Ik ben oud EPST'er en heb 2 jaar naar een baan moeten zoeken. Was ik aan mijn vliegopleiding begonnen als ik dit van te voren wist: JA. Zou ik weer mn opleiding bij EPST doen als ik opnieuw kon kiezen: JAZEKER.

Jouw feiten:

- je neef heeft na 2 jaar nog geen baan - vervelend, maar kan gebeuren in deze tijd.

- EPST heeft geen baan aangeboden - EPST heeft mij nooit beloofd een baan aan te bieden en beweert dit ook niet op de website. Wel zich er voor in te zetten met daarbij nog als voorwaarde dat ik mijzelf er ook echt voor in moet zetten en niet op de bank moet gaan zitten wachten (lijkt me logisch).

- De baas rijdt in een M5 - Niet juist en overigens geheel irrelevant.

Mijn feiten:

- EPST heeft mij nog nooit iets beloofd dat niet waar is.

- EPST kan veel meer mensen opleiden dan nu het geval is maar kiezen ervoor dit niet te doen. Kwaliteit gaat boven kwantiteit en goede cijfers op de lange termijn gaan voor op snelle winst door nu bergen mensen op te leiden.

- Ik heb voor mijn opleiding precies betaald wat er in mijn contract stond en ik was binnen de in het contract genoemde tijd klaar.

- In de 2 jaar dat ik een baan zocht heb ik iedere maand in de simulator gezeten bij EPST om current te blijven.

- De eerste keer mijn instrument rating verlengen heb ik bij EPST in de sim gedaan.

- Kort geleden mijn IR moeten verlengen in het vliegtuig. Kosten slechts een paar honderd euro, voor de rest een tegemoetkoming gekregen van EPST.

- Voor mijn simcheck die ik recent heb moeten doen 2x een simulatorsessie met instructeur ter voorbereiding.

Al deze punten noem ik nog eens NAZORG! Deze nazorg bieden was geen contractuele verplichting van EPST. Mede door deze nazorg ben ik altijd current gebleven en heeft er voor gezorgd dat ik een prima baan heb gescoord.
Als een bedrijf haar zakken wil vullen zoals jij eerder noemt, dan is dit niet de manier hoor.

Ik mag me gelukkig prijzen met een baan met een goed salaris en een type door de baas betaald. Neemt niet weg dat ik best een A320 type had willen kopen en voor Easyjet had willen vliegen als ik anders thuis zou zitten. 40K is een hoop geld, maar een A320 is een prima type en het is een start van een carriere. Ik had niet gerekend op 2 jaar wachten, maar had ook niet gerekend op zo'n crisis. That's life. Iedereen heeft ermee te maken en de schuld bij een vliegschool neerleggen is niet realistisch en eigenlijk ronduit dom!

Iemand die thuis gaat zitten wachten tot een vliegschool een baan heeft geregeld is niet goed wijs en zal ook bij een vliegschool niet boven aan de wachtlijst staan. Ik noem iemand dan ronduit ongeschikt! Beetje assertiviteit heb je wel nodig in het leven.

Kortom: Je plaatst een zielige actie die je niet onderbouwd met feiten.

Mensen, probeer het s.v.p. zo correct en beschaafd mogelijk te houden. Er worden her en der harde woorden gebezigd die hier niet passen. Voor je het weet krijgen we een spin-off discussie over het niveau. Geef het goede voorbeeld.

Ik sluit me aan bij Foxtrot Lima.
Onlangs met een aantal actieve vliegers een mooi project gestart tbv jonge vliegers (naam mag ik hier niet noemen, want dat wordt als reclame voor een bedrijf gezien) en daarbij m.n. van EPST veel ondersteuning gekregen.
Feitelijk onjuist dus dat ze hier worden neergesabeld zonder zich te kunnen verdedigen. Ook vreemd dat "reclame" niet mag..maar neersabelen wel trouwens. But hey...thats life; go out and do it!

Extra feedback uit pm's:

"Ik zou me er liever niet meer mee bemoeien. Het is voor mij allemaal best lang geleden.
Het enige wat ik je met zekerheid kan zeggen is dat van mijn lichting niemand een baan via EPST heeft gekregen. Simpel zat."

"Daar kunnen ze nog zo hoog of laag over springen, iedereen heeft het uiteindelijk zelf gedaan. Als we daar met een paar ex-collega's dan ook over praten, moeten we eigenlijk alleen maar lachen om de term "plaatsing"."

"Enkele collega's die hun opleiding in Denemarken hebben gedaan, zijn tijdens hun opleiding bedreigd geweest als ze geen , als ik met niet vergis, 15000€ op tafel legden, de opleiding zou worden beëindigd. Men had een rekenfoutje gemaakt mbt de winstmarge bij EPST"

"Na mijn afstuderen heeft EPST haar studenten verplicht om regelmatig de simulator in te gaan 2 uur lang om current te blijven met vliegskills. Die studenten moesten hier echter wél voor betalen, ook al was het verplicht. En als je er dus niet aan voldeed had je weer een probleem en kon je niet op de steun van EPST rekenen om je aan een baan te helpen. Als je eenmaal aan het werk bent weet je al lang dat dat geen fuck betekent, maar als je daar nog zit is het niets anders dan intimiderend."

"Er ging laatst een e-mail rond dat je als ex-EPST'er 1000 euro zou krijgen als je een huidige EPST student op interview zou kunnen krijgen door aantoonbaar jouw toedoen EN die persoon zou de selectie uiteindelijk halen en een baan krijgen"

"Het allerergste is nog dat een van de secretaresses van EPST later een andere student had gemailed, die hier al werkte, om te vragen of hij niet iets voor haar "mannetje" kon betekenen die net klaar was met zijn opleiding en op zoek was naar een baan. In die zin; kan je misschien niet zijn CV ergens bovenop leggen. Afgezien van het feit dat dat niet zo werkt bij fatsoenlijke luchtvaartmaatschappijen, vonden wij het hier nog veel triester dat EPST direkt contact opneemt met studenten voor het vragen van gunsten zoals deze. Je zou toch mogen hopen dat ze na al die prietpraat zelf wel contacten zouden hebben met een luchtvaartmaatschappij, maar niets is minder waar"

"Toen ik een uitnodiging kreeg bij *** , wou EPST de eigen MCC lessen niet verplaatsen. En er waren zoieso al geen banen. Ken een maatje die zo een baan mis is gelopen"

"Met vrijwel alle EPST studenten gaat dat zo, ik ken namelijk niemand die ergens ook maar een interview heeft gekregen met behulp van EPST. Ondertussen sta je wel met je porem op de fotomuur als een van EPST's geplaatste studenten."

Is dit het professionalisme dat je van een goede vliegschool mag verwachten?

goh...raar

goh...raar

en toch vliegen er diverse bij o.a. KLM
en toch staan er enkele nu op de bufferlijst van de KLM
en toch beweren ze niet (zoals een andere school wel jokt) dat ze een baan kunnen garanderen
en dus...
kan ik me toch niet aan de indruk onttrekken dat "jouw neef" wel wat kinnesinne heeft.
Iedereen (behalve jij miss) en elk bedrijf maakt fouten, maar ik vind je postings nodeloos kwetsend / beledigend en niet echt feitelijk.

Ik ga nog 1 rondje meedoen met vuilspuien maar dan met een vrolijke ondertoon (zet t erbij voor je m mist, mensen met jouw soort "neefjes" missen satire vaak)..
geef m dit advies (of doe t zelf): wordt astronaut, dan moet je wel een eind in de ruimte lullen ;)

Ja er staan er welgeteld 2 op de bufferlijst van KLM, die wel ongeveer 350 man groot is. Dus dat is niet zoveel, laat staan tegenover het aantal mensen nu op de eigen wachtlijst van EPST.

En die 2 mensen hebben eerst ook nog zelf een CBC mogen betalen à raison van ca. 15000 euro.

Volgens mij.

2 = 5
350 = 226 (met positief COVA advies); verder wel goed geteld ;)
5 vd 226 is niet veel. klopt. Maar gezien de (over)productie van KLS toch niet slecht en een betere score dan andere vliegscholen. Nogmaals, ook EPST zal fouten maken, maar de posts van cirrostratus zijn m.i. te eenzijdig

Ik weet dat het volledig off topic is maar het moet me toch van het hart dat ik het overigens stuitend vind dat je deze zin van mij

dan moet je echt eens uit je coconnetje komen en in de grote mensenwereld gaan rondkijken. Get real.

kwetsend vindt maar zelf wel bezig bent met een potje vuilspuiterij van de bovenste plank.

Hier wil ik het maar even bij laten. Ben niet bekend met alle feiten maar herken totaal niks in jouw bovenstaande 'bloemlezing'. (Daarmee wil ik niet zeggen dat JIJ liegt want dat kan ik ook niet.)

"Na mijn afstuderen heeft EPST haar studenten verplicht om regelmatig de simulator in te gaan 2 uur lang om current te blijven met vliegskills. Die studenten moesten hier echter wél voor betalen, ook al was het verplicht. En als je er dus niet aan voldeed had je weer een probleem en kon je niet op de steun van EPST rekenen om je aan een baan te helpen. Als je eenmaal aan het werk bent weet je al lang dat dat geen fuck betekent, maar als je daar nog zit is het niets anders dan intimiderend."

Bij mijn weten is dit zeker niet verplicht maar het is wel handig als je enigzins current op het moment dat je wordt uitgendigd voor een selectie, daarnaast is dit bij mijn weten volledig gratis...hoeven ze dus niet te doen maar stellen gratis hun 738-sim ter beschikking. maakt het verhaal iets anders....

Fokker86 schreef:2 = 5
350 = 226 (met positief COVA advies); verder wel goed geteld ;)
5 vd 226 is niet veel. klopt. Maar gezien de (over)productie van KLS toch niet slecht en een betere score dan andere vliegscholen. Nogmaals, ook EPST zal fouten maken, maar de posts van cirrostratus zijn m.i. te eenzijdig

Ook meer dan de NLS? Dacht dat die in het verleden behoorlijk wat studenten hebben geplaatst bij KLM. Maar misschien zijn die wel gewoon vliegende.

MarijnVCT,
Je hebt denk ik gelijk! Er vliegen veel NLS'ers bij de KLM (bstaan ook al heel lang), wat er van hen op de bufferlijst staat weet ik niet, maar wss meer dan van epst.

Als oud-EPST-er moet ik zeggen dat ik me niet herken in het door Cs geschetste beeld. In mijn tijd was er weliswaar geen crisis, maar ook toen moest je het toch ook echt zelf doen. Dat wil niet zeggen dat er niets mis is met de opleiding, maar zeker in vergelijking met veel andere opleidingen zit je bij EPST zeker niet slecht. Stel je voor dat je nummer 350 bent op de wachtlijst bij KLM, dan zit je nog ZEKER 2 jaar thuis. Ik denk zelfs eerder 4 jaar, maar dat is een ander onderwerp.

Ik verbaas me nog steeds over de naïviteit die sommige studenten laten zien; de meesten denken dat alles zomaar aan komt waaien. Wake up: NIETS komt je aanwaaien, en een baan al helemaal niet. Zeker niet in deze tijden. Dus stoppen met janken en solliciteren met je kadaver.

Het valt me trouwens op dat zelfs positieve acties vanuit de school negatief gezien worden:

"Er ging laatst een e-mail rond dat je als ex-EPST'er 1000 euro zou krijgen als je een huidige EPST student op interview zou kunnen krijgen door aantoonbaar jouw toedoen EN die persoon zou de selectie uiteindelijk halen en een baan krijgen"

Hoeveel wil je dat een school doet? Ik vind het nogal wat.

"Toen ik een uitnodiging kreeg bij *** , wou EPST de eigen MCC lessen niet verplaatsen. En er waren zoieso al geen banen. Ken een maatje die zo een baan mis is gelopen"

Wellicht dat het niveau Nederlands van deze klager een reden is dat ie steeds wordt afgewezen? Hoe dan ook, als dit echt waar is (het zal vast niet het hele verhaal zijn) dan ben je een ontzettende sukkel; ik zou Dick meedelen dat ik naar een interview zou gaan, en die MCC lessen komen later wel weer. Je gaat daarvoor toch niet een baan mislopen?!

Nogmaals, het is niet allemaal rozegeur en maneschijn bij EPST, maar dit is véél te eenzijdig.

Het kan bijna niet anders dan dat we hier te maken hebben met een uit de selectie gehaalde student, een directeur/medewerker van een andere vliegschool of iets in die vorm met een bepaald "neefje" ....

Als ex-EPST student heb ik met veel interesse deze actie van Cirrostratus gevolgd inclusief zijn mailing naar oud studenten. Ook de reactie van EPST op die mailing met de feiten die daarop volgde :

- De IVW goedgekeurde simulator is GRATIS voor onze studenten
- De eerste brevet vernieuwing na de opleiding is GRATIS voor onze studenten
- Indien er een tweede brevet vernieuwing is draagt EPST daar voor meer dan de helft aan bij.
- Wij nodigen BA uit bij onze selectie en andere activiteiten, maar de administratie van plaatsing gaat via OAA (waar BA speciaal naar EPST studenten vraagt).
- Wij hebben regelmatig EasyJet over de vloer, maar de administratie van plaatsing gaat via OAA (waar EasyJet speciaal naar EPST studenten vraagt).
- WIj hebben het gehele traject met ArkeFly afgelopen zomer vanuit EPST geregeld
- Het plaatsingsteam heeft veel success geboekt bij andere Europese airlines
- Er zijn studenten via hun eigen contacten geplaatst, maar daar is niets verkeerd aan. (Je gaat toch niet thuis zitten afwachten, of jouw neefje wel waarschijnlijk).
- EPST heeft een regeling met de ABN over betalen van rente en aflossing na opleiding indien binnen de door ABN gestelde periode er geen baan als verkeersvlieger is en de ABN deze regel daadwerkelijk toe past.
- De persoon die een MCC de dag na het halen van het IR wilde beginnen en aangaf dan een baan te kunnen krijgen is aangeboden die MCC direct bij OAA te doen onder voorwaarde dat aangetoond werd dat er inderdaad een baan zou zijn. Daar is die persoon (of eigenlijk de vader van die persoon) toen op afgehaakt omdat er geen baan was maar men voorrang wenste voor de MCC.
- etc etc.

In het kort kunnen wij ons niet vinden in de leugens van een annonieme kwaadspreker dus..... als je werkelijk iets tegen EPST hebt kan je je altijd bij ons melden en als er iets fout gedaan wordt fixen wij dat.

Begin inderdaad ook mijn twijfels hier te krijgen over voorbedachte rade van cirrostratus.

Ik krijg hier anders wel direct een paar reactie's in men PM box van studenten die EPST hebben gedaan, en baan zelf hebben geregeld.
Kan je melden dat de toon van hun mails niet bepaald positief is!

Vervolgens krijgen we binnen een aanzienlijk korte tijd een hele hoop zogenoemde PM's gequote van Cirrostratus

Ik ben zelf al een tijdje actief op airwork, maar ik heb nooit zoveel PM's in zo'n korte tijd gekregen.

Cirro verklaar je nader en wat je motieven hier zijn!!

Meestal ben ik alleen 'meelezer' maar deze keer kan ik het toch niet laten om even kort te reageren als wachtende EPST'er.

De situatie in de luchtvaart op dit moment is zoals eerder gezegd slecht en iedereen heeft daar onder te lijden maar dat is mijns inziens totaal geen reden om deze 'actie' te starten.

Als je verwacht dat je na het afronden van de opleiding, in deze tijd, als godenzoon wordt voorgesteld bij een maatschappij en dat daar verder totaal geen eigen inspanning voor nodig is dan moet er even een roze bril worden afgezet. Het enige woord dat daar voor bestaat is naïviteit.

Natuurlijk is niet alles perfect bij EPST, dat is nergens het geval maar wat ik wel weet en wat ik zelf ook ondervind is dat de service wat betreft trainingsmogelijkheden en IR renewals gewoonweg goed geregeld is. Naar mijn weten is er geen enkele andere Nederlandse vliegschool waar het mogelijk is om onbeperkt en gratis te trainen op een gecertificeerde 737-800 simulator.

Geduld is een schone zaak en de aanhouder wint lijken mij twee spreekwoorden die van toepassing zijn op de huidige situatie waarin ik en vele andere ab-initio's met mij in verkeren.

Mijn reactie op dit topic is absoluut niet bedoeld om EPST op te hemelen. Het is gewoon mijn nuchtere kijk op de situatie.

Ik spreek aardig wat vliegers die soms net klaar zijn met hun opleiding en mij vragen hoe bepaalde financiele zaken te regelen. Uiteraard gaat het ook altijd over het vliegen zelf. Dat is immers wat we gemeen hebben. We spreken dan vaak over hoe de opleiding bevallen was en waar deze is gedaan.
Ik ben geen deskundige als het gaat om vliegopleidingen, maar spreek wel aardig wat mensen die bij verschillende organisaties hun opleiding hebben gedaan. Ook is het statistisch gezien niet representatief, maar ik heb inmiddels aardig wat verhalen gehoord, tijdens de vele gesprekken die ik mocht voeren. Ik durf te beweren dat wat mij is verteld reeel is en niet door een te positieve of negatieve bril.

Over EPST hoor ik wel eens het volgende, althans zo heb ik het geinterpreteerd:
- Het is een degelijke opleiding, maar ook bij EPST moet je wel eens langer wachten op een vervolgsfase dan je zou willen.
- De lat ligt hoog en als je daar niet aan kan voldoen dan is het feest snel over.

Voor zover ik dat kan beoordelen heeft EPST door de strenge eisen een uitstekende naam in de markt.

Maar zelfs EPST kan geen banen toveren en of hun website al dan niet het mooier maakt dan het is kan ik niet beoordelen.

Als ik voor de keuze stond waar mijn opleiding te volgen dan zou EPST, laat ik het neutraal trachten te formuleren, aardig hoog op mijn lijstje staan.

Ook ik kan het niet laten om even te reageren.

Als oud EPST student ben ik het niet echt eens met de negatieve verhalen die hier de ronde doen. Natuurlijk zijn er dingen die anders/beter kunnen maar dat heeft zeker niet te maken met de kwaliteit van de opleiding.

Er zijn momenteel zeer weinig jobs beschikbaar. Het feit dat er EPST'ers zijn die in deze tijd wel een job weten te vinden zegt toch wel iets over de kwaliteit van EPST.

Wat ik persoonlijk een essentieel onderdeel vind is de nazorg. Ik kan je vertellen dat die beter is dan bij elke andere vliegschool. Tuurlijk gaat het om die baan maar die verdien je alleen als je up to date en current bent met de materie. Door de crisis heb ik dankzij EPST inmiddels een paar honderd uur 737 sim. Ik zal dan ook met veel vertrouwen een grading in gaan. Daarnaast hebben ze zoals FL al aangaf een goede regeling voor de IR verlenging. EPST stelt een aantal verplichtingen m.b.t. simgebruik en dat vind ik alleen maar goed. Daar vragen ze overigens niks voor. Dat zouden meerdere scholen moeten doen. Daarmee waarborg je de kwaliteit van je studenten. Dit is voor beide een win/win situatie.

In mijn vrije uurtjes geef ik nog weleens begeleiding in een sim en kom dan regelmatig jongens tegen die willen trainen om up to date te blijven. Het niveau is soms bedroevend en dat is ook niet gek. Ze hebben gewoon geen mogelijkheid gehad om het niveau te handhaven, want die kosten kunnen zij zich niet veroorloven.

Ik ben nog altijd blij met mijn keuze voor EPST en met die baan komt het uiteindelijk ook wel goed.

Groet,

Hmmm dit onderwerp begint bijna op marketing te lijken in het voordeel van EPST dankzij Cirrostratus!