NEAR vliegschool
InStyle· 24 febHallo airworkers
Ik kwam via via op deze site :
http://www.nearas.no/info/?t=piloot_opleiding
Ik quote :
Totale kosten zijn +- 75.000 (ATPL Integrated).
je komt uiteindelijk in bezit van de volgende papieren ( http://www.nearas.no/default.asp?menu=56&submenu=59 ) :
- JAR-FCL Commercial Pilots Licenses
- JAR-FCL Instrument Rating Airplane
- JAR-FCL Multi Engine Rating
- JAR-FCL Multi Crew Cooperation Credit
- JAR-FCL Airline Transport Pilots License Theory
- FAA Commercial Pilots License
- FAA Instrument Rating Airplane
- FAA Multi Engine Rating
- FAA Certified Flight Instructor
- FAA Certified Instrument Flight Instructor
vraag me af of dit een goed alternatief is? Iemand uberhaupt gehoord van deze school en hier misschien ervaringen mee heeft?
5 REACTIESIk kwam via via op deze site :
http://www.nearas.no/info/?t=piloot_opleiding
Ik quote :
North European Aviation Resources staat voor een complete piloot opleiding in Noorwegen en de USA. Wij hebben al sinds 1989 piloten opgeleid. Piloot opleiding met NEAR - bouw hier aan uw toekomst.
NEAR heeft 100 studenten uit acht verschillende landen. Wij hebben een hechte samenwerking met The North American Institute of Aviation en kunnen de cursussen aan uw wensen aanpassen. Piloot worden - neem contact met ons!
Totale kosten zijn +- 75.000 (ATPL Integrated).
je komt uiteindelijk in bezit van de volgende papieren ( http://www.nearas.no/default.asp?menu=56&submenu=59 ) :
- JAR-FCL Commercial Pilots Licenses
- JAR-FCL Instrument Rating Airplane
- JAR-FCL Multi Engine Rating
- JAR-FCL Multi Crew Cooperation Credit
- JAR-FCL Airline Transport Pilots License Theory
- FAA Commercial Pilots License
- FAA Instrument Rating Airplane
- FAA Multi Engine Rating
- FAA Certified Flight Instructor
- FAA Certified Instrument Flight Instructor
vraag me af of dit een goed alternatief is? Iemand uberhaupt gehoord van deze school en hier misschien ervaringen mee heeft?
Cpt. Relax· 24 febIk en iemand van dit forum zijn er geweest deze week.
Lijkt zeer betrouwbaar en professioneel.
Schijnen wel problemen te zijn met het aantal toestel in de VS (te weinig dus). Ze zijn in expansie en lijken niet te kunnen volgen met het huidige aantal toestellen.
Voor de rest, zeer goede indruk van gehad...
We zijn dus in overleg met een aantal scholen.
Deze is momenteel onze "tweede" keus. Maar desalniettemin zeker het overwegen waard.
Betrouwbaar in ieder geval.
Je kan ze ook steeds bellen, je krijgt steeds een degelijke uitleg.
Indien je wil langs gaan, zij regelen logement in hun eigen appartement (waar meestal andere studenten ook zitten voor hun MCC).
Lijkt zeer betrouwbaar en professioneel.
Schijnen wel problemen te zijn met het aantal toestel in de VS (te weinig dus). Ze zijn in expansie en lijken niet te kunnen volgen met het huidige aantal toestellen.
Voor de rest, zeer goede indruk van gehad...
We zijn dus in overleg met een aantal scholen.
Deze is momenteel onze "tweede" keus. Maar desalniettemin zeker het overwegen waard.
Betrouwbaar in ieder geval.
Je kan ze ook steeds bellen, je krijgt steeds een degelijke uitleg.
Indien je wil langs gaan, zij regelen logement in hun eigen appartement (waar meestal andere studenten ook zitten voor hun MCC).
24 feb
InStyle· 24 febHmm, hoe is het perspectief na de opleiding? Omdat je in het bezit komt van amerikaanse brevetten eerst een conversie?
24 feb
Cpt. Relax· 24 febNeen, niets conversie.
Je krijgt JAA volledig en FAA volledig tijdens de opleiding.
Enige issue is dat de JAA IR in Europa moet worden uitgedaan en afgeleverd, maar dat doe je vlak voor je MCC dacht ik.
NEAR zorgt voor alles, daar hoef je je niets van aan te trekken.
Niets converteren dus.
Volwaardige JAA en FAA les en brevetten.
Je krijgt JAA volledig en FAA volledig tijdens de opleiding.
Enige issue is dat de JAA IR in Europa moet worden uitgedaan en afgeleverd, maar dat doe je vlak voor je MCC dacht ik.
NEAR zorgt voor alles, daar hoef je je niets van aan te trekken.
Niets converteren dus.
Volwaardige JAA en FAA les en brevetten.
24 feb
InStyle· 25 febom heel eerlijk te zijn klinkt dit eigenlijk te goed voor woorden..Zitten er echt geen addertjes onder het gras?
25 feb
Cpt. Relax· 25 febZoals ik al zei, er zijn momenteel te weinig toestellen in de VS voor de initiële opleiding.
Dit zal je dus vertragen, en daardoor zal je minder instructie kunnen geven en je TT achteruit halen.
Dit zal je dus vertragen, en daardoor zal je minder instructie kunnen geven en je TT achteruit halen.
25 feb