Voor de selecties is de dresscode zakelijk, volgens de FAQ over de opleiding van Transavia in september 20261.

De Transavia-selectie omvat zes stappen: een online sollicitatie, online capaciteitentests (COMPASS en CPP), een competentiegericht interview met de Transavia Aannamecommissie, en een simulatorgrading met groepsopdracht en evaluatiegesprek7. De selectie wordt afgesloten met een veiligheidsonderzoek en de medische keuring7. De selectie van AIS Flight Academy omvat een COMPASS-test voor cognitieve vaardigheden en technische kennis, een simulatortest gericht op aanleg en coördinatie, en een persoonlijk interview over motivatie en ambitie9. Dit wordt gemeld door staff en twee leden in 20259.

Gebruik de STAR-methode (Situatie, Taak, Actie, Resultaat) voor gedragsvragen in een pilotenselectiegesprek, waarbij de actie in de ik-vorm en de reflectie in het resultaat belangrijk zijn124. Bereid 10 STAR-verhalen voor over onderwerpen zoals teamwork, leiderschap, foutafhandeling, stressmanagement en communicatie2. bijgewerkt Leer deze verhalen niet woordelijk uit je hoofd, omdat een opgedreund antwoord slecht overkomt1. Voor een HR-interview bij een airline switch zijn motivatie, CRM-ervaringen, conflicthantering en stressbestendigheid belangrijk, waarbij 5 tot 10 concrete voorbeelden uit je vliegervaring voorbereid moeten worden3. Oefen de verhalen hardop en let op lichaamstaal zoals oogcontact, een rechte houding en een glimlach2.

Een sterke motivatie voor een pilotenselectiegesprek omvat een persoonlijke ervaring, inzicht in de realiteit van het beroep en een verklaring waarom de specifieke opleiding of maatschappij past1. In cadet-selectiegesprekken komen vragen over motivatie, sterke en zwakke punten, en omgaan met tegenslag regelmatig terug, gebaseerd op ervaringen van leden tussen 2007 en 20251. Een gids uit 2026 adviseert om 10 STAR-verhalen voor te bereiden over onderwerpen zoals teamwork, leiderschap, foutafhandeling, stressmanagement en communicatie2.

Het COVA-gesprek van de KLM FA-selectie duurt 30 tot 45 minuten6.

Oefenen doe je met de module Vertel over uzelf (HR Interview Training) op Airwork (van piloot.nl).

Leden waarschuwen dat een opgedreund antwoord in een pilotenselectiegesprek slecht overkomt1. Veel kandidaten onderschatten de COVA, het afsluitende interview van de KLM FA-selectie, dat de definitieve go/no-go bepaalt; bereid je voor op zelfreflectie en motivatievragen5.

Het HR-interview is vaak het laatste obstakel in een pilotenassessment, waarbij de maatschappij na de tests en simulator wil weten wie je als persoon bent2. Bij KLM heet dit het COVA-gesprek, dat volgens een gids uit 2026 30 tot 45 minuten duurt2. De Commissie van Aanname (COVA) is de laatste, beslissende stap van de KLM FA-selectie, uitgevoerd door senior KLM-piloten en HR6. Dit interview van 30 tot 45 minuten behandelt selectieresultaten, je levensverhaal, motivatie, toekomstplannen en de match met de KLM-cultuur6.

Gemiddeld 10% tot 15% van de kandidaten doorloopt de gehele selectieprocedure van de KLM Flight Academy succesvol en kan aan de opleiding beginnen22.

Voor de voorbereiding op het interview en de selectieprocedure om piloot te worden, kunnen verschillende kosten in rekening worden gebracht23. Een voorbereidingstraining voor de grading bij onder andere KLM Flight Academy en EPST kost 245 Euro23. De kosten voor een ATPL selectie- en aannameprocedure bedragen 1608 euro (inclusief btw)23. De prijs voor de COMPASS test, een onderdeel van de screening bij Skywings Flight Training, is 245 euro inclusief btw23.