Brussels Airlines biedt een Multi-crew Pilot Licence (MPL) cadetprogramma aan, dat een directe route naar de cockpit bij Brussels Airlines na afronding mogelijk maakt3. De opleiding duurt 19 maanden en eindigt met een EASA MPL met type rating op de Airbus A320, gevolgd door een contract als first officer bij Brussels Airlines1. De selectie en opleiding lopen via het Skywings-programma en de opleiding is deels gefinancierd3.

Een cadetprogramma zoals dat van Brussels Airlines via Skywings is vaak deels gefinancierd, biedt een baangarantie en is extreem competitief9.

Brussels Airlines lanceerde in 2024 samen met Skywings Flight Training een MPL cadetprogramma dat jaarlijks 20 mensen moet opleiden tot first officer op de A320-familie bij Brussels Airlines2.

Brussels Airlines breidt haar netwerk van Europese bestemmingen komende zomer aanzienlijk uit en schaalt op met extra vluchten, omdat de vraag naar reizen binnen Europa sterk toeneemt5. De vlucht naar Kilimanjaro in Tanzania wordt voortgezet tijdens het winterseizoen van 2026-20275. Piloten van Brussels Airlines zijn ontevreden over het voorgestelde loon- en arbeidsvoorwaardenpakket en gaan staken rond Pasen6. Dit kan leiden tot verstoring van veel vluchten6.

De ontevredenheid van de piloten richt zich op het voorgestelde loon- en arbeidsvoorwaardenpakket6. Volgens vakbond BBTK wil Brussels Airlines de rusttijden in het weekend inkorten als compensatie voor hogere lonen6. Dit speelt terwijl Brussels Airlines, onderdeel van de Lufthansa Group, vorig jaar een recordwinst behaalde6. Brussels Airlines neemt, samen met andere groepsonderdelen zoals Austrian Airlines en Swiss, de vraag deels over van geschrapte Lufthansa vluchten10.

Brussels Airlines is een van de luchtvaartmaatschappijen die volgens de gids een MPL aanbieden, naast onder andere easyJet/CAE, Lufthansa, British Airways, Etihad en Scoot4. In 2026 leidden Brussels Airlines en TUI fly vluchten om via Palermo, ruim 200 kilometer westelijker dan Catania7. Een terugvlucht van Brussels Airlines die zaterdagavond in Brussel had moeten landen, ging niet door7. Een vlucht van Brussels Airlines van Brussel naar Heraklion week in 2026 uit naar Zagreb vanwege een medisch noodgeval aan boord8.

Een passagier was ernstig onwel geworden en verloor het bewustzijn, waarna een noodlanding werd besloten8. Een medepassagier verleende hulp en kreeg bij aankomst op Kreta een bedankkaart en een flesje cava van de bemanning8. De terugvlucht van Brussels Airlines die zaterdagavond in Brussel had moeten landen, ging niet door7. Ongeveer 140 passagiers waren betrokken bij deze niet-doorgegane terugvlucht7.