De instroom als ervaren vlieger bij KLM Cityhopper omvat een psychologisch onderzoek en grading, gevolgd door een COVA2. Na aanname volgt een bedrijfsmedische keuring en een opleidingsdatum9.

Volgens een piloot in 2024 is de COVA sinds ongeveer 2017 onderdeel van de KLM Flight Academy-selectie13. Na afronding van de opleiding kom je op een wachtlijst bij KLM of stroom je direct door als er geen wachttijd is13. De KLM-sollicitatie is naar het selectieproces van de KLM Flight Academy gehaald, wat betekent dat kandidaten na het behalen van die selectie niet opnieuw hoeven te solliciteren na de opleiding, tenzij slechte resultaten dit veranderen14. Hoewel de KLM Flight Academy geen baangarantie geeft, is KLM door een financiële regeling gebaat bij een snelle plaatsing van afgestudeerden14.

Voor het psychologisch onderzoek en de grading beslist de Pilot Recruitment manager over een uitnodiging2. Voor de COVA lever je een levensbeschrijving en sollicitatieformulier aan2. De opleiding duurde ruwweg 3 maanden, bestaande uit de helft simulator en de helft lijntraining (volgens leden in 2006)9. Elke fase kun je vooraf oefenen met de assessmenttraining voor KLM Cityhopper op Airwork (van piloot.nl).

De Commissie van Aanname (COVA) bestaat uit ervaren vliegers15. De instroom als ervaren vlieger bij KLM Cityhopper in 2008 begon met een brief en cv per e-mail, gevolgd door het nasturen van documenten2. De Fokker 50-typeopleiding bij KLM Cityhopper in 2007 omvatte anderhalve week grondschool, ongeveer 12 simulatorsessies en circuits, en daarna nog 4 tot 6 weken grondschool2. Nieuwe KLM'ers kregen toen ook initiële training2.

De Pilot Recruitment manager beslist over de uitnodiging voor het psychologisch onderzoek en de grading, en daarna over de COVA2.

Volgens een vlieger die rond de eeuwwisseling via de KLC-selectie op de wachtlijst stond, nodigde Transavia bij een plotseling vliegerstekort alleen de NLS- en RvdS-kandidaten van die wachtlijst uit7. Zijn les was dat de gekozen vliegschool mede de kansen bepaalt7.

Volgens een piloot in 2008 ontstond rond 2006 de KLM-bridge course (CBC) bij de KLS, toen KLM ongeveer 200 vliegers per jaar wilde aannemen16. Ab-initio's van buiten de KLS of de Koninklijke Luchtmacht kwamen in 2008 alleen via zo'n bridge course bij KLM binnen16. Ook scholen zoals NLS, EPST en Martinair Vliegschool leverden via deze weg vliegers aan16.