Voor de selectie van KLM Flight Academy is minimaal havo NT/NG-niveau vereist; een mbo-4-diploma wordt als zodanig niet geaccepteerd19. bijgewerkt Via de hbo-opleiding Airline Pilot & Management kun je je na 2 jaar aanmelden voor de selectie (volgens leden in 2022)1. Voor de specialisatie Airline Pilot & Management binnen Technische Bedrijfskunde aan de Hanzehogeschool moest je in 2010 met havo Nederlands, Engels, Wiskunde B1 en Natuurkunde 1 in je pakket hebben3. Met vwo moest je Nederlands, Engels, Wiskunde A1,2 of B1 en Natuurkunde 1 hebben (volgens leden in 2010)3. Economie of M&O was niet nodig3. De hogeschool biedt geen mogelijkheid om deelcertificaten wiskunde of natuurkunde te halen; die moet je zelf regelen naast de vakken van de opleiding8.

Een AP&M-student uit 2010 raadde aan om een deelcertificaat natuurkunde, indien nodig voor de KLS, in de zomer vóór de start van de opleiding te halen3. Dit helpt ook bij het vak natuurkunde op Technische Bedrijfskunde3. Een AP&M-student adviseerde in 2008 om havo met profiel NT te doen met Economie als keuzevak, als beste voorbereiding op Airline Pilot and Management aan de Hanzehogeschool5. Volgens een student in 2008 bestond Technische Bedrijfskunde binnen Airline Pilot and Management aan de Hanze voor ongeveer 80% uit bedrijfskunde en 20% uit techniek5.

Voor de Airline Pilot & Management (AP&M) opleiding is een EASA Class 1 medisch certificaat verplicht om commercieel te mogen vliegen en trainen22. De medische keuring voor de AP&M opleiding omvat controles van het gezichtsvermogen, gehoor, cardiovasculaire gezondheid, mentale gezondheid en algemene conditie22.

Voor de AP&M opleiding moet de afstandsvisus voor een Class 1 medisch certificaat 6/9 (0.7) of beter zijn in elk oog afzonderlijk, en 6/6 (1.0) of beter met beide ogen samen, waarbij optische correctie is toegestaan23. Bijziendheid tot -6.0 dioptrieën en verziendheid tot +5.0 dioptrieën worden geaccepteerd23.

De KLS-website meldde in 2007 over 21-plussers zonder de juiste vooropleiding voor Airline Pilot and Management dat toelating mogelijk is, maar de kansen op de arbeidsmarkt beperkt zijn2. Vooral omdat vliegmaatschappijen rekening houden met leeftijd en het liefst ook andere diploma's zien2. Met een mbo-diploma kon je in 2007 via een omweg naar de KLS: de vierjarige opleiding Airline & Pilot Management (AP&M), twee jaar KLS en twee jaar studie in Groningen4. De KLS verwachtte dan wel dat je AP&M volledig afmaakt4. Een aspirant die via losse havo-deelcertificaten en wiskunde B (staatsexamen) toegang zocht tot het Airline Pilot & Management-traject van KLM, kreeg in 2025 van een KLM-contactpersoon het advies alsnog een volledig havo-diploma te halen7. Dit vergroot de kansen bij andere vliegscholen, omdat het KLM-traject een exclusieve route is7.

Volgens forumleden in 2008 kwam je met mbo niveau 1 tot 3 niet in aanmerking voor Airline Pilot and Management; minimaal mbo 4 was nodig5. Mbo'ers die naar technisch hbo gingen, kwamen volgens hen vaak in de problemen door het wiskundeniveau5. Om in 2007 met een mbo-diploma tot AP&M toegelaten te worden, moest je wiskunde en natuurkunde op mbo-4- of havo-niveau hebben gehad; een mbo-opleiding economie volstond toen niet4. Wie met alleen een mbo-diploma bij de KLS aan AP&M begon, moest het hbo-deel afmaken, omdat de meeste maatschappijen een havo- of hbo-eis hebben4.

Voor Airline Pilot and Management doe je de KLS-selectie vóór of in het eerste jaar; de procedure is precies dezelfde als voor de reguliere KLS-opleiding, volgens een student in 20072. Een AP&M-student vond in 2007 de propedeuse van Airline Pilot and Management qua moeilijkheid goed te doen voor wie gemotiveerd is om piloot te worden2. Deze hoeft niet in het eerste jaar gehaald te worden, maar dat is wel gebruikelijk2. Een kandidaat van bijna 23 koos in 2008 voor Airline Pilot and Management omdat zijn vooropleiding niet volstond voor directe toelating tot de KLS; die route scheelde hem volgens hem 2 jaar ten opzichte van Aviation Studies5. Een student met een mbo-4-achtergrond deed in 2006 de KLS-selectie en begon aan de AP&M-opleiding van de KLS en Hanzehogeschool; na de propedeuse in het eerste jaar volgde een half jaar later de vliegschool9.

De KLM Flight Academy-selectie kan voor of tijdens het eerste jaar van de opleiding plaatsvinden6. Een forumlid raadde in 2009 aan om deze selectie vóór de start van het eerste jaar af te ronden6. Airline Pilot and Management is een samenwerking tussen de KLS, de vliegschool, en de Hanzehogeschool, de hbo-instelling2. Een student raadde in 2007 af om bij een sollicitatie bij een airline alles op het minimum te hebben2.