Jammer dat je eerst 1.5 jaar 'management' moet studeren alvorens je echt met het vliegen mag beginnen !
Desalniettemin lijkt het me een mooie opleiding, Inholland bied iets soortgelijks aan.
Misschien is dat ook iets voor je !

Ik ga er heen, ik sta er als 'begeleider' of 'informatiepunt' voor deze opleiding...

Aha, dus mocht ik vragen hebben kan ik altijd bij jouw terrecht :kerst:

Erique schreef:Jammer dat je eerst 1.5 jaar 'management' moet studeren alvorens je echt met het vliegen mag beginnen !
Desalniettemin lijkt het me een mooie opleiding, Inholland bied iets soortgelijks aan.
Misschien is dat ook iets voor je !

Inderdaad, maar mijn eerste voorkeur gaat toch naar Hanze. Daarnaast zijn er inderdaad ook alternatieven, zoals de Inholland, of Tu-delft en tot slot Hoge school van Amsterdam.

'' er zijn genoeg wegen die naar rome leiden '' ;-) dus komt wel goed(hoop ik)

Erky. schreef:Inderdaad, maar mijn eerste voorkeur gaat toch naar Hanze. Daarnaast zijn er inderdaad ook alternatieven, zoals de Inholland, of Tu-delft en tot slot Hoge school van Amsterdam.

'' er zijn genoeg wegen die naar rome leiden '' ;-) dus komt wel goed(hoop ik)

Erky heb je inderdaad gelijk zat wegen die naar rome leiden!

Ik ga ook zeker een kijkje nemen bij deze opleiding. Het geen wat ik er over heb gelezen zag er allemaal veelbelovend uit. Dat neemt niet weg dat ik geen andere optie open hou. Ga ook nog kijken voor andere opleidingen.

Ja moet je vooral doen bij andere opleidingen gaan kijken! Aangezien ze bij allerlei scholen dat ook aanraden!

En het is best leuk wat ze vertellen en nogmaals; Ideaal voor een 'MBO'er"

Ehm, TU na MBO??

Ik ga er ook heen! Ga er puur heen voor meer info over deze opleiding...En natuurlijk omdat deze opleiding me al wel wat lijkt maar wil nog even wat meer info;)

Idd, er is wel veel te lezen op de hanze website, maar toch is het lekkerder om even naar de school te gaan en een beetje van alles proeven misschien?

@ Pjotr: TU kan idd niet na MBO, maar wel na het HBO of VWO

Fukko schreef:Ik ga er heen, ik sta er als 'begeleider' of 'informatiepunt' voor deze opleiding...

Is dit omdat je trouwens student bent? Of je weet veel van de opleiding?
Weet jij toevallig hoe de dag eruit zal zien? (agenda?)

Ik ben student van AP&M...

Helaas sta ik er niet als begeleider, omdat ze er al genoeg hebben (schijnbaar :P)
Wel jammer, had ik weer 80 euro kunnen verdienen voor een paar uurtjes werk :cool: en had het ook gewoon leuk gevonden.

Er staan gewoon begeleiders (dus mijn collegastudenten) waar je vragen aan kunt stellen en volgens mij zijn er ook presentaties. Je hebt kans dat er ook vertegenwoordigers van de KLS aanwezig zullen zijn (studenten en/of mevr. van de werving of whatever). Voor de rest kan je een beetje de school bekijken ed. Bekijk vooral even het relaxte balkon waar je heerlijk in de zon kan zitten als je even niks te doen hebt (tijdens je studie) :cool:

Mocht je nog vragen hebben, dan kan je ze altijd nog aan me stellen.

Ah wel jammer,
daar gaat je 80,- euro ( wist niet dat je er geld ervoor krijgt)
Ik heb er wel zin in, en ik zie wel wat ik allemaal tegenkom.!

8 euro per uur en dan nog reiskosten vergoeding...

Maargoed, daar ging het me niet voornamelijk om, waarschijnlijk sta ik er een keer ergens in november.

Mocht er trouwens een jongen staan, Iraans uiterlijk met kort haar en een niet al te beste Nederlandse uitspraak, vermijdt hem dan. Wat ik van de vorige open dagen heb gehoord (van meerdere mensen) is dat hij alles loopt af te kraken. Vooral de KLS is slecht etc. volgens hem (terwijl hij zelf luchtmacht en anders KLS wil gaan doen, maargoed). Hij weet er dus ook helemaal niks vanaf, omdat hij nog geen selectie of wat dan ook heeft gedaan. Hij volgt ook geen AP&M.

Hierdoor zijn er jongeren zoals jijzelf naar huis gegaan met het idee om het toch maar niet te doen. Ik ken deze jongen ook persoonlijk omdat ik bij hem in een soort 'projectgroep' heb gezeten. Hij is daar echt het type voor om dat te doen. Tot nu toe stond hij ook elke keer te begeleiden daar...

Het beste kan je het vragen aan een tengere jongen met krullen, of het enige meisje van AP&M. (zullen vast nog wel 1 of 2 AP&M'ers staan, maar deze ken ik verder niet zo heel goed)

Hmm-mm, jammer dat er dan weer zo'n iemand loopt die er niet eens verstand van heeft. Ik zelf zou me zowiezo niet beinvloeden door zoiets. Aangezien ik toch zelf keuzes moet maken, misschien met behulp/advies van anderen.

Maar goed, mocht ik die gast tegen komen zal ik hm s pakken op zijn woorden ;-)
(geintje):P

Erique schreef:Jammer dat je eerst 1.5 jaar 'management' moet studeren alvorens je echt met het vliegen mag beginnen !
Desalniettemin lijkt het me een mooie opleiding, Inholland bied iets soortgelijks aan.
Misschien is dat ook iets voor je !

Het is zelfs 1,5 jaar opleiding bij Hanze, en dan nog 10 maanden ATPL theorie op de KLM Flight Academy.
Dus nog langer wachten voor je echt kunt vliegen....

tja, wat kan ik daar over zeggen, Ik vind dat echt niet erg hoor. Als ik weet dat ik bij de kls kan beginnen, wil ik best 1,5 jaar hbo(probedeuse-jaar) doen!

1,75 jaar ;) ofwel 1 jaar en 3 trimesters...je begint in de mei-klas. Voor ons is er ook gegarandeerd plaats in de mei-klas als je alles haalt op de Hanze.

Erky. schreef:tja, wat kan ik daar over zeggen, Ik vind dat echt niet erg hoor. Als ik weet dat ik bij de kls kan beginnen, wil ik best 1,5 jaar hbo(probedeuse-jaar) doen!

Heb je alleen je propedeuse na die 1,5 jaar? Ik dacht toch echt een volwaardig HBO diploma.

Nee, propedeuse behaal je in het 1e jaar, daarna nog 1 trimester een stage (2e jaar) en 2e & 3e trimester nog een aantal vakken. Hierop ga je naar de KLS voor 2 jaar (ongeveer) en na dit afgerond te hebben dien je nog een afstudeeropdracht binnen 15 weken af te ronden om je bachelor of engineering te krijgen.

Het klopt toch dat je met ap&m in de april klas begint?

Het is de bedoeling dat volgend jaar klas 8-2, in principe de mei-klas, wordt gevuld met AP&M-ers ja.

Fukko schreef:Nee, propedeuse behaal je in het 1e jaar, daarna nog 1 trimester een stage (2e jaar) en 2e & 3e trimester nog een aantal vakken. Hierop ga je naar de KLS voor 2 jaar (ongeveer) en na dit afgerond te hebben dien je nog een afstudeeropdracht binnen 15 weken af te ronden om je bachelor of engineering te krijgen.

Zoiets inderdaad, na je afstudeeropdracht ben je klaar met de kls én t hbo !

Even een vraag misschien heb ik deze over het hoofd gezien, maar hoe zit het nou precies met de selectie voordat je naar de KLS mag (met Air, Pilot & Management bedoel ik), moet je dan geweldig hoge cijfers hebben gehaald, dus bij de beste van de klas behoren of hoeft dit in principe niet?
Hoe zit het dus in de praktijk?

De selectie doe je voorafgaand of in het 1e jaar van de opleiding. De selectieprocedure is precies hetzelfde als voor de reguliere opleiding. Het is wel zo dat de AP&M'ers die in 2006 zijn begonnen (waaronder ik dus) de hoogste cijfers van Technische Bedrijfskunde halen. Vorige jaar waren er maar 2 (van de 50 of 60 mensen) die hun Propedeuse in het 1e jaar haalden, dit jaar zullen het er een stuk meer zijn omdat een groot deel van de AP&M'ers de P in het eerste jaar gaat halen.

moet je dus ook de propedeuze in het 1e jaar halen?

beetje late reactie, maar ik ben dus op de open dag geweest !
Het was in het algemeen een informatieve middagje geweest. De school zit best goed inelkaar en redelijk goed geregeld. Er waren ook kls'ers, die veel hun verhaal konden doen door voor mij gevoel best veel belangstellende..

Er liep ook een aardig dametje, die ons in het begin al veel informatie uitlegde en 'meelulde'' over hoe gezellig en leuk het is. Daar ben ik echter wel van overtuigd. Ook vertelde ze dat de AP&M érs meer hun best deden dan de gewone TB'ers..

Groetjes

Uiteindelijk heb ik er toch wel gestaan, doordat 2 van mijn collegastudenten verhinderd bleken te zijn. Dat dametje is dus onze enige dame van de AP&M'ers. De KLS'ers waren ook prima lui, 1 bleek eruit hetzelfde gehucht te komen als waar ik oorspronkelijk vandaan kom.

De propedeuse hoeft niet in het 1e jaar behaald te worden, maar het zou toch wel een beetje appart zijn als je het niet haalt in het 1e jaar. Als je graag piloot wilt worden, ben je toch wel zeer gemotiveerd en is het toch echt appeltje eitje (qua moeilijkheidsgraad).

Is bij deze hbo opleiding ook de 21+ niveautest van kracht voor de mensen die niet de benodigde vooropleiding hebben? Ik zit namelijk met een vmbo-kader opleiding. Maar met de nieuwe regel dat je als 21 jaar of ouder bent, door middel van een niveautest toch een hbo opleiding kan doen, gaat er een wereld voor me open. Heeft iemand enig idee of die regelgeving ook voor deze opleiding van kracht is?

En hoe zit het met selectie bij deze school? Vind de selectie om vlieger te kunnen worden pas na 1,5 jaar plaats? Of al voor aanvang bij het 1ste opleidingsjaar?

Nee.

Je zou ook de zoekfunctie kunnen gebruiken en/of dit topic beter lezen. Tevens staat het allemaal duidelijk beschreven op de website van de KLS en de Hanzehogeschool.

Ja maar ik wist niet dat de hanzehogeschool zoals de KLS was. Ik dacht dat de kls echt een vliegschool was. En aangezien ik las dat dit een "HOGE school was" dacht ik dat dit gewoon een hbo opleiding is.