Bij Airline Pilot & Management (2006) was het eerste jaar gewoon Technische Bedrijfskunde
4. Vanaf het tweede jaar volgde je onderdelen in een andere volgorde en deed je de vliegopleiding in plaats van een grote stage en minor
4. Met de tweejarige KLS-route vloog je na 10 maanden, met AP&M pas na 2,5 jaar (volgens leden in 2006)
4. Een student met een mbo-4-achtergrond deed in 2006 de KLS-selectie en begon aan de AP&M-opleiding van de KLS en Hanzehogeschool; na de propedeuse in het eerste jaar volgde een half jaar later de vliegschool
6. Volgens de Hanzehogeschool (2009) is het geen probleem als je de KLS-selectie pas in het tweede jaar van AP&M doet, zolang je die afrondt voor het begin van de eigenlijke vliegopleiding; het programma wordt dan mogelijk iets aangepast
2. De meeste kandidaten (volgens een student 90 tot 95%) die via Airline Pilot and Management de KLS-selectie haalden, deden die selectie al voordat ze aan de HBO-opleiding begonnen (2008)
1.
In september van het tweede jaar melden studenten zich aan voor de gewone KLM Flight Academy-selectie
7. Wie die selectie succesvol doorloopt, begint aan het eind van het tweede jaar aan de vliegopleiding en rondt in het vierde jaar de studie aan de Hanzehogeschool af
7. Eind 2009 leidde de KLS nog maar 60 studenten per jaar op in plaats van 180; wie toen werd aangenomen kon pas in 2011 beginnen
3. Via AP&M was het mogelijk om een jaar eerder te starten en in 2011 op de KLS te komen
3.