Ik zou lekker HAVO gaan doen, met het profiel N&T. Dat kost je maar 2 jaar en ik denk dat het beter aansluit op AP&M.

MBO is beroepsgericht en niet echt super om door te studeren, het kan wel natuurlijk, maar aan het eind van je opleiding ben je vliegtuig onderhoudsmonteur (o.i.d) en AP&M (Technische Bedrijfskunde) is meer gericht op het begrijpen van bedrijven en minder om de techniek ervan.

Anders is de studie Aviation (Amsterdam) er ook nog, die is veel technischer.

Immortal

Nou, ik doe nu VMBO.. ik snap niet hoe ik op de HAVO moet komen?
Heb er echt spijt van, basisschool totaal verknald..

Flystand schreef:Nou, ik doe nu VMBO.. ik snap niet hoe ik op de HAVO moet komen?
Heb er echt spijt van, basisschool totaal verknald..

Je kan gewoon na het behalen van je diploma doorgaan op de HAVO.
Als je genoeg doorzettingsvermogen hebt moet het naar mijn mening goed mogelijk zijn om de HAVO daarna succesvol af te ronden.

@Immortal

Op de site van pilootworden.nl heb ik gelezen dat je bij voorkeur een technische MBO opleiding moet hebben.
Heb ik eigenlijk daar geen voordelen mee als ik na het studeren van vliegtuigtechniek naar de AP&M gaat?

@PanPanPan
Ik heb geen idee of ik op de HAVO kan komen, maar motivatie heb ik zat.

hoe kan je je basisschool nou verknallen? Das toch alleen maar buitenspelen, knutselen, kleien en een eindmusical?????

Gast, met alle respect, maar je bent 15! Je hebt nog 10 jaar om op een vliegschool te komen. Ga lekker Havo doen na je VMBO, desnoods daarna nog VWO en daarna nog een HBO.. Dan ben je 23 jaar, wat me een prima leeftijd lijkt om te starten met je vliegopleiding.

succes

Met het verknallen met bassischool bedoel ik de CITO toets. :P
Maar wat dingen ingevuld als ik het niet snapte(Veel dus),

Maar ik zit in de kaderberoepsgerichte leerweg, ik heb geen idee hoe ik op de HAVO wil komen, al wil ik het graag.
Ik denk dat het tijd is om met mijn decaan te praten.

Flystand schreef:Met het verknallen met bassischool bedoel ik de CITO toets. :P
Maar wat dingen ingevuld als ik het niet snapte(Veel dus),

Maar ik zit in de kaderberoepsgerichte leerweg, ik heb geen idee hoe ik op de HAVO wil komen, al wil ik het graag.
Ik denk dat het tijd is om met mijn decaan te praten.

Je kunt ook proberen, uiteraard zonder dat het je huidige schoolprestaties beïnvloedt, eens even kijken of je bij de bibliotheek of ergens anders HAVO les boeken kan lenen en eens kijken hoe de stof in elkaar zit en wat het niveau daarvan is. Ik ken genoeg mensen die ondanks een lager advies van de basisschool toch hoger onderwijs dan het geadviseerde hebben gedaan, en dat nog steeds doen.

Bedankt voor jullie replies!
Ik ga morgen dit met mijn Decaan bespreken, want ik ben toch van plan om HAVO te gaan proberen.

Maar heeft HAVO N&T ook Frans?
Ik heb namelijk nog nooit frans gehad.

Flystand schreef:Bedankt voor jullie replies!
Ik ga morgen dit met mijn Decaan bespreken, want ik ben toch van plan om HAVO te gaan proberen.

Maar heeft HAVO N&T ook Frans?
Ik heb namelijk nog nooit frans gehad.

Volgens mij is dat een keuzevak. Ik weet niet zeker hoe het op het HAVO is maar bij mij op school(Gymnasium) zijn er genoeg NTers zonder extra talen behalve het (bij ons) verplichte Latijn of Grieks, Nederlands en Engels.

Als je Havo gaat doen moet je een keuze maken uit Duits of Frans.

Flystand schreef:@Immortal

Op de site van pilootworden.nl heb ik gelezen dat je bij voorkeur een technische MBO opleiding moet hebben.
Heb ik eigenlijk daar geen voordelen mee als ik na het studeren van vliegtuigtechniek naar de AP&M gaat?

Bij deze dan maar een reactie van eerstejaars student AP&M :D.

Een technische MBO opleiding kan inderdaad een voordeel zijn voor bepaalde vakken van het Technische Bedrijfskunde gedeelte (KLM FA kan ik nog niet beoordelen). Denk aan vakken als Mechanische Techniek waar je krachtberekeningen op voorwerpen uit moet voeren.

Echter, bij andere vakken kan het even schrikken zijn. Het niveau van vakken als Bedrijfseconomie en Bedrijfsadministratie zijn redelijk hoog voor mensen die nooit of weinig les in economie hebben gehad. De resultaten liegen er niet om, bedrijfseconomie waren er 4 of 5 voldoendes van de 120 kandidaten. (Al lag dit niet helemaal aan de studenten zelf :grijns:).

Wat mij persoonlijk het beste lijkt (uiteindelijk moet je zelf je beslissing nemen en kijken of je het aankan ;)) is naar de HAVO gaan met profiel NT met keuzevak Economie 1. Als je dit aankan heb je hier uiteindelijk het meeste aan.

Succes ermee!

Tim

Of ik dit aankan is geen probleem voor mij,
al moet ik dagelijks 5 uurtjes leren, ik doe alles om zo goed mogelijke opleiding te volgen.

Het probleem is, KAN ik wel naar de HAVO.. nemen de scholen mij wel aan?:bwah:

Best wel stressen, maar ik ga dit zeker nog met mijn decaan bespreken.:D

Misschien dat je na je examen wel een soort tussen jaar moet doen. Ik lees dat je kader doet en niet theoretisch op het VMBO
De theoretische weg is wat men vroeger Mavo D noemde, kader ligt daar weer een slag onder, dacht Mavo C of LBO hoog.
Het sluit dus niet direct aan bij Havo, dat kan misschien een probleem worden.
Maar goed je bent 15, doe lekker rustig aan en haal je havo!!
Je zegt ook dat je niet weet hoe je op de havo moet komen. Ik kan je 1 ding zeggen: Als jij hoge cijfers haalt dan kan je gewoon bij je decaan een overstap aanvragen. Dan mag je na dit schooljaar , des noods met 1 jaar blijven zitten naar de havo. Maar als jij nu op kader zessen of zevens haalt dan mag dat niet. Bij een 8 of hoger voor alles kan je meteen door gok ik zo.

Helaas, heb ik mijn punten alleen maar rond de 7 zitten.:o
Oh gvd.. nu ga ik is hard studeren wat ik eerder moest doen.

Wat als ik hierna niet op de HAVO kom?

Er zijn altijd nog van die scholen waar je in 1 jaar je havo kan halen (Luzac ofzo). Dat zou misschien een optie kunnen zijn. Maar als je je best doet kan je echt wel op de HAVO komen.

Bedankt voor al jullie informatie & suggesties.
Ik denk dat ik genoeg informatie heb!

Lensuperman schreef:Er zijn altijd nog van die scholen waar je in 1 jaar je havo kan halen (Luzac ofzo). Dat zou misschien een optie kunnen zijn. Maar als je je best doet kan je echt wel op de HAVO komen.

Een nadeel bij het Luzac is dat het nogal wat schijnt te kosten!(Particuliere school)
Als je gewoon een normaal werktempo hebt, zou ik proberen om daar niet naar toe te gaan. Verspilling van geld. Uiteraard helpt het wel als je bijvoorbeeld problemen hebt met leren of serieuze problemen van een andere aard hebt. Iemand van mijn school ging er geloof ik in de vierde naartoe en was geslaagd en zit nu op de KLS.(Ik weet niet wat voor diploma hij heeft gehaald maar ik geloof VWO)

In ieder geval veel succes en ik hoop voor je dat het allemaal gaat lukken.

...

Captain_antonio,
Wat bedoel je precies met omwegen?
In princiepe kun je na je MBO alsnog je HAVO diploma halen of gewoon je P halen op het HBO en je aanmelden voor selecties bij een vliegschool...

Maar VMBO ICT is dan toch geen VMBO TL? Dus dan kun je toch helemaal niet naar HAVO? Of heb ik het weer eens verkeerd?

Ik denk dat dat niet eens zo veel uitmaakt het gaat er om, op welk niveau je dat diploma hebt behaald. zoals eerder gezegd VMBO-T sluit vrijwel altijd aan op HAVO, je kunt daarna in het 4e jaar van HAVO instromen. Met VMBO-KB of BK is dat zowieso niet het geval.

...

Flystand,

Heb alle reacties eens gelezen en de meesten hebben wel een punt, maar geen van allen kent jou persoonlijk neem ik aan. Goedbedoeld advies van iedereen, maar wat jij zou moeten doen is alles eens uitgebreid met je ouders bespreken, en daarna met de decaan van jouw school. Zelfs als deze decaan jou niet persoonlijk kent (en dat hoop ik voor je, meestal geen goed gegeven als de schoolleiding jou door en door kent) heeft hij of zij wel inzage in jouw dossier. Daarop gebaseerd komt pas echt een gefundeerd advies uit de bus.

En dan nog iets als laatste opmerking, noem het een toegift als je wilt. Mocht er twijfel over bestaan, met MBO vliegtuigtechtniek kom je in aanmerking om een vliegopleiding te beginnen. Vliegscholen stellen dit, in ieder geval in de meeste gevallen, gelijk aan HAVO. Moet je niet met MBO weg- en waterbouwkunde (of iets anders volledig afwijkend) aankomen natuurlijk.

Ik krijg nu geen Natuurkunde of frans.
Als ik naar HAVO gaat, loop ik heel erg achter.
Maar als ik Vliegtuigtechniek doe, krijg ik Natuurkunde en alle vakken waaraan de eisen van AP&M voldoen.

Keuze redelijk snel gemaakt zou je zeggen.

Maar aan de andere kant biedt HAVO je een wat bredere algemene ontwikkeling en maatschappijen hechten daar ook veel waarden aan...

anyway, zoals flying mech al zegt:

wat jij zou moeten doen is alles eens uitgebreid met je ouders bespreken, en daarna met de decaan van jouw school.

en daarna zelf een conlussie trekken en een keuze maken. Wij kunnen wel blijven suggesteren en speculeren e.d. uiteindlijk weet jij zelf het beeste wat jij nodig hebt en waat jij je het beste bij voelt... Ik zou zeggen "go for it young grasshopper";):rt:

Ik wend je iig alle succes met je keuze en verdere toekomst.

PS: Misschien was dat young grasshopper net wat overdreven...

Zijn er trouwens nog mensen die zich hebben aangemeld voor AP&M voor het jaar 2008?

Ik namelijk wel, en doe momenteel selecties!

Niemand dus?

Flystand, ik doe nu Havo en zit in de 3e klas. Als je nu geen Natuurkunde hebt ben je helaas wel de pineut. Je doet nu Kader en dat is best wel laag. Je kan wel van TL naar Havo overstappen. Maar niet van kader naar Havo. Natuurkunde is opzich heel erg leuk. Maar als je AP&M wilt gaan studeren gaat het je zeker ZO niet lukken. Binnen de kortste tijd moet je proberen om minimaal TL te gaan doen en daarna MBO niv. 4 of HBO. Frans is niet belangrijk als je maar Engels hebt. Maar waarom heb je geen Natuurkunde gekozen? Vind ik best wel dom terwijl dat een na belangrijkste vak is na Wiskunde die je op de Middelbare school volgt al is Engels ook een zeer belangrijk vak. Maar veel succes verder!

Onzin!
Met een MBO opleiding heb je zowiezo veel meer praktijkervaring en een beroepsgerichte opleiding waarop je gewoon terug kan vallen.
Daarna kan je gewoon AP&M doen! (HBO)

Erky. schreef:Onzin!
Met een MBO opleiding heb je zowiezo veel meer praktijkervaring en een beroepsgerichte opleiding waarop je gewoon terug kan vallen.
Daarna kan je gewoon AP&M doen! (HBO)

Met een MBO opleiding niveau 4 kan je wel AP&M gaan doen. Daar is niets mis mee. Maar met een MBO Opleiding niveau 1-3 gaat dat veel moeilijker Erky.