Dit programma is een MPL-route die piloten in minder dan 24 maanden van nul ervaring naar de Airbus-cockpit van easyJet leidt1. Het initiële aptitude-assessment is gratis1.

De shorthaul-operatie was destijds groter dan die van British Airways en KLM15.

easyJet is een van de luchtvaartmaatschappijen die een MPL aanbieden4. Voor de selectie van direct entry first officers en cadetten maakt easyJet gebruik van de AON-test, voorheen bekend als Cut-E23. De Airbus A320-familie, die easyJet vliegt, wordt ook gebruikt door onder meer KLM en Transavia5. In 2015 opende easyJet een basis op Schiphol met aanvankelijk twee vliegtuigen, met plannen om dit aantal tegen het einde van dat jaar uit te breiden naar vier7. Bij easyJet dragen second officers en first officers twee strepen, terwijl senior first officers er drie dragen7. De derde streep wordt toegekend na twee jaar op een easyJet-contract en 2.500 factored hours, zonder dat de taken veranderen7.

Een easyJet-vlieger waarschuwde in 2015 dat kleine groepen, zoals de circa 50 easyJet-piloten destijds, bij een opgesplitste bond geen permanente cao-onderhandelaars of juridische bijstand zouden kunnen opbrengen9. De VNV draait op verenigingsdagen die vooral door KLM-vliegers worden geleverd9. Een BA-vlieger legde in 2006 uit dat je bij easyJet twee strepen droeg zolang je een CPL had12. In 2005 was BALPA de enige erkende vakbond waarmee easyJet onderhandelde over de arbeidsvoorwaarden van vliegers13.

In 2011 was het easyJet-traject bij Oxford Aviation Academy een MPL-cursus zonder garantie op aanname bij easyJet na afloop, waarbij kandidaten een MPL in plaats van een ATPL behaalden6. Een aspirant inventariseerde in 2014 cadetships bij diverse maatschappijen, waaronder easyJet10. Begin 2016 kwamen veel afgestudeerden van CTC, via EPST, bij easyJet terecht, mede doordat de KLS haar opleidingscapaciteit had teruggebracht8.

Volgens een aspirant in 2014 liepen de Airline-MPL-programma's van easyJet via CAE Oxford en CTC Wings14.