Een MPL-opleiding, zoals die van het Brussels Airlines cadet program, omvat de type rating in de opleidingskosten, omdat het MPL pas na de type rating wordt toegekend2. Dit verschilt van een ATPL-traject, waarbij men moet uitzoeken wie de type rating betaalt en of een lagere schaal geldt zonder type rating2. Een MPL-houder die als First Officer op de A320 begon, meldt dat een MPL bij een grote, stabiele luchtvaartmaatschappij het overwegen waard is, met als voordeel dat men na de opleiding zonder verdere selectie doorgaat naar de lijnopleiding en vroeg 'intern' is2. Een MPL kan na 1500 vlieguren worden omgezet naar een ATPL2. Wie echter voor die 1500 uur de luchtvaartmaatschappij verlaat of wordt ontslagen, staat met een MPL zwakker dan met een ATPL2. Daarom adviseert een forumlid om bij een klein prijsverschil van circa 10.000 euro toch voor de ATPL te kiezen2. Een MPL is een doorlopend traject zonder tussenliggende PPL, CPL of IR-ME; stopt de opleider of de luchtvaartmaatschappij halverwege, dan heeft men geen losse brevetten, anders dan bij een modulaire of geïntegreerde ATPL2.

Een cadetprogramma wordt door of met een luchtvaartmaatschappij aangeboden, is vaak deels gefinancierd met baangarantie en extreem competitief1. Skywings is een voorbeeld van een dergelijk programma dat geassocieerd is met Brussels Airlines1.

Het Brussels Airlines MPL cadet program kostte in 2024 rond de 100.000 euro, deels gesponsord2. Ter vergelijking noemt een forumlid een MPL bij TUI rond 50.000 euro en bij Transavia rond 65.000 euro2. Volgens een aspirant in 2024 is de MPL-opleiding van het Brussels Airlines cadet program ongeveer 10.000 euro goedkoper dan de geïntegreerde ATPL-opleiding bij Skywings2. Brussels Airlines biedt in samenwerking met Skywings Flight Training een MPL cadetprogramma aan, waarbij succesvolle kandidaten na een opleiding van 19 maanden een gegarandeerde positie als First Officer op de Airbus A320-vloot krijgen4.

In een opiniepeiling uit 2021 van de European Cockpit Association scoorde Brussels Airlines 77 punten op een sociale index die de tevredenheid van piloten over diverse sociale thema's meet6. Vergeleken met andere Europese airlines betaalt Brussels Airlines zijn piloten volgens een forumlid in 2023 erg karig3.