Wat zijn de eisen om piloot te worden?

Luchtvaartmaatschappijen adviseerden in 2008 vaak om eerst een havo-diploma te halen voordat je je aanmeldt bij een vliegschool1. Sommige vliegscholen nemen je wel aan met een mbo-diploma, maar vrijwel alle luchtvaartmaatschappijen vroegen in 2007 minimaal havo met natuurkunde1. EASA stelt formeel geen diploma-eis aan de opleiding tot verkeersvlieger, maar Nederlandse vliegscholen hanteren in de praktijk havo of vwo met wiskunde en natuurkunde als norm13. Voor kandidaten met een mbo-4-achtergrond zijn er alternatieven via een deficiëntieprogramma, staatsexamens of een toelatingstoets bij sommige scholen13.

Voor een CPL- of ATPL-opleiding is de medische keuring klasse 1 verplicht11. De meeste vliegscholen vragen om een geldig class 1 medical bij de intake of kort na de start van de opleiding11. Naast de medische keuring klasse 1 zijn een goede beheersing van het Engels en een verklaring omtrent het gedrag nodig13. De selecties voor de pilotenopleiding starten vaak vanaf 17 jaar13.

Een vlieger bij een kleine Aziatische nationale maatschappij stelt dat het opleidingsniveau geen factor was bij het vinden van werk, maar dat de juiste type ratings en ervaring op type de belangrijkste kwalificaties zijn1. In het Verenigd Koninkrijk speelde vooropleiding in 2007 een minder grote rol, maar op het continent vroegen maatschappijen bijna altijd hbo of hoger1. Lufthansa en VLM eisten in 2007 Abitur of Fachhochschule, wat vergelijkbaar is met vwo of een afgeronde hbo-opleiding1.