Leden die modulair opleiden, combineren dit vaak met werk, wat soms onbetaald verlof vereist voor intensievere praktijkmodules3. De flexibiliteit van modulair maakt het mogelijk om de opleiding in eigen tempo en op verschillende locaties te volgen, wat financiële voordelen kan opleveren13.

Een vlieger die in 2010 modulair opleidde, combineerde de opleiding met werk en nam hiervoor een paar maanden onbetaald verlof3. Een andere modulair opgeleide vlieger combineerde tot aan de OAA-fase alles met werk, maar deed de CPL-ME, IR en MCC-JOC met verlof omdat dit niet meer te combineren was3. Een modulaire student deed in 2025 zijn time-building binnen EASA-gebied met lange tochten naar tientallen velden in meerdere landen, soms meer dan 6 uur PIC per dag1. Deze student begon in november 2025 aan de instrument rating, wat als de grootste praktijkmodule van het frozen ATPL-traject wordt gezien1.

Een modulaire student die de ATPL-theorie in 10 maanden afrondde, beschreef het als een 'tweede baan'1. Een vlieger die modulair opleidde, stelt dat het 'veel geld scheelt ten opzichte van integrated'3. Iemand die een semi-integrated opleiding volgde, merkte op dat 'modulair opgeleiden soms snel negatief beoordeeld werden' en adviseerde om, indien mogelijk, een integrated traject te kiezen7.

Een vlieger die in 2010 een deel van zijn modulaire opleiding bij Singles & Twins deed, stelt dat modulair 'veel geld scheelt ten opzichte van integrated'3. Een 25-jarige softwareontwikkelaar die in 2005 modulair ATPL-theorie op afstand volgde, stelde dat het zware ATPL-traject op zich al motivatie bewijst6. Een MPL-houder die in 2024 als FO op de A320 begon, stelt dat een MPL bij een kleine luchtvaartmaatschappij met een onzekere toekomst geen goed idee is, maar bij een grote, stabiele maatschappij zeker het overwegen waard is8. Het grootste voordeel is volgens deze vlieger dat je na de opleiding zonder verdere selectie doorgaat naar de line training en al vroeg 'intern' bent, wat connecties en jumpseat-mogelijkheden biedt8.

Leden waarderen de flexibiliteit van modulaire examens, bijvoorbeeld door deze bij het CBR af te leggen in plaats van zes examens in één week1. Negatieve aspecten zijn onder meer de intensiteit van de ATPL-theorie, die als een tweede baan kan voelen, en de noodzaak van onbetaald verlof voor praktijkmodules13.

De flexibiliteit van modulaire examens wordt verder benadrukt door een modulaire student van 44 die in 2024 de ATPL-theorie-examens bij het CBR aflegde, steeds 3 of 4 examens per 10 dagen, wat als flexibeler werd ervaren dan zes examens in één week1. Een modulaire PPL-leerling van 40+ merkte in 2022 dat de interactie met de luchtverkeersleiding na een handvol vlieguren al goed ging, mede door gedegen radiotelefonie-training, terwijl hij daar vooraf tegenop zag12.

In 2024 haalde een modulaire student de ATPL-theorie in 10 maanden, wat als een tweede baan voelde, en een andere student van 44 rondde de theorie in 16 maanden af met een gemiddelde van 92%1.

Een modulaire student die in 2024 de ATPL-theorie in 10 maanden afrondde, deed dit door de examens in vier sittings te verdelen, waarbij alle vakken in één keer werden gehaald1. Een andere modulaire student van 44 rondde de ATPL-theorie in 2024 af in 16 maanden met een gemiddelde van 92%, waarbij de examens bij het CBR werden afgelegd voor meer flexibiliteit1. Een modulaire student begon in 2023 bij Wings over Holland met een PPL(A), waarbij hij 63 uur, waarvan 25 uur PIC, en een derde van de ATPL-theorie achter de rug had1. Volgens veel ervaren leden levert een PPL vooraf weinig voordeel op in een integrated opleiding of cadetprogramma, omdat klasgenoten zonder ervaring binnen enkele weken op hetzelfde niveau zitten11.