Wat zijn de eisen voor modulair of geïntegreerd?

In 60 seconden

In het modulaire EASA-traject gelden ureneisen per stap: 70 uur PIC voor de multi-engine rating, 100 uur PIC voor de CPL en 50 uur cross-country PIC voordat je aan de instrument rating begint. De theorie-examens haal je binnen 18 maanden; de resultaten blijven 36 maanden geldig. Als beroepsvlieger heb je een medische verklaring klasse 1 nodig.

Voor het modulaire EASA-traject gelden specifieke ureneisen, zoals 70 uur PIC voor multi-engine en 100 uur PIC voor CPL; alle theorie-examens moeten binnen 18 maanden zijn gehaald, waarna de resultaten 36 maanden geldig blijven voor de afgifte van het brevet2. Een medische verklaring klasse 1 is vereist voor beroepsvliegers7.

Van de 100 uur PIC voor de CPL moet 20 uur cross-country zijn.
Voor de modulaire ATPL-theorieopleiding is wiskunde en natuurkunde op havo- of mbo-4-niveau een toelatingseis.
Klasse 1 medische certificaten zijn in principe 12 maanden geldig, maar slechts 6 maanden voor piloten ouder dan 60 jaar.
Uren op een TMG (motorzwever) of MLA (microlight) tellen maar beperkt mee voor de modulaire EASA-vliegopleiding.
Een MPL-programma verbindt je al tijdens de opleiding aan een operator en leidt direct op tot verkeersvlieger.
Voor piloot worden bestaat geen formele bovengrens aan de leeftijd, al is commercieel vliegen in Europa begrensd tot 65 jaar.

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

Ureneisen in het modulaire EASA-traject

Stap	Eis
Multi-engine rating	70 uur PIC
CPL	100 uur PIC, waarvan 20 uur cross-country
Start instrument rating	50 uur cross-country PIC
CPL op complex vliegtuig	Minimaal 5 uur, examen ook in een complex toestel (volgens leden in 2010)

Het antwoord in 5 onderdelen

De eisen op een rij

In het modulaire EASA-traject zijn er specifieke ureneisen: 70 uur PIC voor de multi-engine rating, 100 uur PIC voor de CPL (waarvan 20 uur cross-country) en 50 uur cross-country PIC om aan de instrument rating te beginnen2. De theorie in het modulaire traject bestaat uit cursussen voor IR, CPL en ATPL; alle examens moeten binnen 18 maanden zijn gehaald, waarna de resultaten 36 maanden geldig blijven voor de afgifte van een CPL of IR2. De 50 uur cross-country PIC is een ingangseis voor de IR-opleiding2. Voor de modulaire ATPL-theorieopleiding is wiskunde en natuurkunde op havo- of mbo-4-niveau een toelatingseis4. Een Multi-Pilot Licence (MPL) programma verbindt de student al tijdens de opleiding aan een operator en leidt direct op tot verkeersvlieger10. Er hoort weinig vertraging te zitten tussen de verschillende opleidingsfasen en de type rating10. Voor de CPL moet minimaal 5 uur op een complex vliegtuig worden gevlogen en het examen moet ook in een complex toestel plaatsvinden (volgens leden in 2010)4.

3 bronnenlaatste 2025Modulair, de stappen na PPL/A · 123Aangevuld vr 12:18

Medische eisen

Voor aanvragers en houders van een bewijs van bevoegdheid als beroepsvlieger (CPL), meervlieger (MPL) of verkeersvlieger (ATPL) is een medische verklaring klasse 1 vereist7. De vliegmedische keuring klasse 1 richt zich op een breed spectrum van gezondheidsaspecten, waaronder het gezichtsvermogen (lichtsterkte, kleur, normaliteit en dieptezicht), en een neurologische en psychologische evaluatie7. Klasse 1 medische certificaten zijn in principe 12 maanden geldig, maar zijn slechts 6 maanden geldig voor piloten ouder dan 60 jaar, of voor single-pilot commerciële vluchten met passagiers wanneer de piloot ouder is dan 40 jaar7.

laatste 2026Aangevuld vr 12:18

Uitzonderingen en twijfelgevallen

Uren op een TMG (motorzwever) of MLA (microlight) tellen maar beperkt mee voor de modulaire EASA-vliegopleiding2.

laatste 2023

Wat leden meemaakten

Volgens een vlieger en oud-instructeur in 2023 hebben genoeg mensen de beroepsopleiding modulair naast een baan gedaan3. Het is mogelijk om in 4 tot 5 jaar klaar te zijn3. Velen beginnen pas halverwege de dertig met deze opleiding3.

Voor piloot worden bestaat geen formele bovengrens aan de leeftijd, al is commercieel vliegen in Europa begrensd tot 65 jaar6. Carrièrewisselaars van in de dertig of veertig stromen elk jaar in, waarbij de modulaire route voor hen vaak de praktische keuze is6. Een instructeur met 25 jaar ervaring stelt in 2025 dat een 35-plusser realistisch alleen modulair kan opleiden8. De kansen liggen voor hen eerder in de privéluchtvaart, bijvoorbeeld bij bedrijven als NetJets die rijpere piloten zoeken, dan op grote Boeing- of Airbustoestellen8.

laatste 2026Aangevuld vr 12:18

Airwork Pas

Meer uit elk antwoord.

Luister het hele artikel, ook offline. Bekijk de explainer en toets jezelf met alle vragen uit de oefenbank.

Bekijk de Pas Wat zit erin

Hele artikel luisteren
Offline bewaren
Alle explainers met geluid
Alle quizvragen per artikel

Vanaf €9,99 per week · €69 per jaar

Veelgestelde vragen

Hoe lang blijven je theorieresultaten geldig?Alle examens moeten binnen 18 maanden zijn gehaald. Daarna blijven de resultaten 36 maanden geldig voor de afgifte van een CPL of IR.

Hoe lang is een medisch certificaat klasse 1 geldig?In principe 12 maanden. Het is slechts 6 maanden geldig voor piloten ouder dan 60 jaar, of voor single-pilot commerciële vluchten met passagiers wanneer de piloot ouder is dan 40 jaar.

Waar kijkt de keuring klasse 1 naar?De vliegmedische keuring klasse 1 richt zich op een breed spectrum van gezondheidsaspecten. Daaronder valt het gezichtsvermogen (lichtsterkte, kleur, normaliteit en dieptezicht) en een neurologische en psychologische evaluatie.

Kun je de modulaire opleiding naast een baan doen?Volgens een vlieger en oud-instructeur in 2023 hebben genoeg mensen dat gedaan. Het is mogelijk om in 4 tot 5 jaar klaar te zijn. Velen beginnen pas halverwege de dertig.

Is er een maximumleeftijd om piloot te worden?Er bestaat geen formele bovengrens. Commercieel vliegen is in Europa wel begrensd tot 65 jaar. Carrièrewisselaars van in de dertig of veertig stromen elk jaar in; voor hen is de modulaire route vaak de praktische keuze.

Welke route past bij een 35-plusser?Een instructeur met 25 jaar ervaring stelt in 2025 dat een 35-plusser realistisch alleen modulair kan opleiden. De kansen liggen volgens hem eerder in de privéluchtvaart, bijvoorbeeld bij bedrijven als NetJets die rijpere piloten zoeken, dan op grote Boeing- of Airbustoestellen.

Uit welke theoriecursussen bestaat het modulaire traject?De theorie bestaat uit cursussen voor IR, CPL en ATPL.

Begrippen

Multi-Pilot Licence (MPL): Programma dat de student al tijdens de opleiding aan een operator verbindt en direct opleidt tot verkeersvlieger.
Medische verklaring klasse 1: Vereist voor aanvragers en houders van een bewijs van bevoegdheid als beroepsvlieger (CPL), meervlieger (MPL) of verkeersvlieger (ATPL).
TMG: Motorzwever; uren hierop tellen maar beperkt mee voor de modulaire EASA-vliegopleiding.
MLA: Microlight; uren hierop tellen maar beperkt mee voor de modulaire EASA-vliegopleiding.
Complex vliegtuig: Voor de CPL vlieg je er minimaal 5 uur op en doe je er ook het examen in (volgens leden in 2010).

Meer over modulair of geïntegreerd

Welke modulaire CPL of ATPL opleidingen zijn er met MBO?Deels beantwoord Hoe werkt modulair of geïntegreerd?Hoe bereid ik me voor op modulair of geïntegreerd?Wat kost modulair of geïntegreerd?Hoe lang duurt modulair of geïntegreerd?Hoe ervaren leden modulair of geïntegreerd?Wat komt er na modulair of geïntegreerd?