Mike Wright wilde verkeersvlieger worden. Hij begon aan de opleiding, had het geld gespaard en dacht dat zijn droom zou uitkomen. In deze persoonlijke video vertelt hij waarom het anders liep en of hij er spijt van heeft.

Een droom die in de cockpit begon

Als jongen ging Wright naar zijn eerste vliegshow en was hij onder de indruk van de toestellen. Op zijn zesde vloog hij voor het eerst, in een BAe 146 van Dan-Air. De captain nodigde hem tijdens de vlucht uit in de cockpit en vanaf dat moment wist hij dat hij piloot wilde worden. Hij ging met zijn ouders naar veel vliegshows en wist na school dat hij bij een airline wilde vliegen. Op zijn twintigste begon hij met vliegles en op zijn eenentwintigste had hij zijn privébrevet. Om uren te maken vloog hij met Virgin Atlantic naar Florida. Daar raakte hij in de ban van die maatschappij en van de Boeing 747. Hij stelde zich vluchten voor naar New York, Miami en San Francisco.

Twee keer gestrand

Terug in Engeland volgde Wright de theorie voor zijn ATPL bij Bristol Ground School. Hij betaalde alles zelf en na de theorie-examens was zijn geld op. Terwijl hij spaarde, veranderde het lesprogramma, waardoor hij opnieuw had moeten beginnen. Dat kon hij niet betalen. Zes jaar geleden, op zijn 43ste, besloot hij het opnieuw te proberen en kocht hij de grondopleiding weer. Kort daarna lag zijn eigen branche vanaf 2019 twee jaar stil. Het geld dat hij voor de opleiding had gespaard, had hij nodig om van te leven. Ook de luchtvaart lag stil en veel piloten verloren hun baan. Hij verwachtte achteraan in de rij te staan en besloot te stoppen.

Geen spijt van het brevet

Soms twijfelt Wright of hij spijt heeft, maar hij wijst erop dat de opleiding duur is en dat een baan niet gegarandeerd is. Hij heeft zijn brevet al ruim 25 jaar en honderden vlieguren gemaakt. Hij vraagt zich af of vliegen als beroep zijn plezier in het vliegen zou hebben verminderd. Op dit moment kan hij zich het vliegen even niet veroorloven. Na een eerdere video daarover bood een kijker hem een vlucht aan in een toestel dat hij nog niet had gevlogen. Met zijn kanaal wil hij zijn liefde voor de luchtvaart blijven delen. Op de vraag of hij spijt heeft van het opgeven van zijn airlineopleiding, antwoordt hij uiteindelijk nee.