Er zijn wel vrouwelijke vliegers te vinden, ik denk dat het bij onze airline zo'n 5% is. Dit komt toch denk ik voor het grootste deel vanwege de manier waarop onze brains in elkaar zitten.

In de cabine zie je veel vrouwen en van de mannen die als steward werken is een zeer groot deel homo, misschien wel 80% (educated guess hier). Dit komt omdat de aspecten in de cabine, namelijk persoonlijk contact, sociale omgang, servicegerichtheid, communicatie juist eigenschappen zijn waar vrouwen goed in zijn. En ook mannelijke homo's blijken een brein te hebben wat op dezelfde manier functioneert. Wat overigens niet wil zeggen dat heteromannen het niet goed zouden doen als steward.

In de cockpit komen heel andere aspecten aan bod. Techniek, ruimtelijk inzicht, rekenen, stress en misschien ook wel een deel "stoerheid", macho wil ik het niet meer noemen, maar dat wat betreft veel power, mooie toestellen, hoog, hard, zwaar. Bij deze zaken komt het mannelijk brein weer tot z'n recht. Waarbij ik ook weer moet aantekenen dat vrouwen ook uitstekende vliegers kunnen zijn.

Dan voor een klein deel zit er ook nog sociaal stigma aan vast, waarbij een heteroman toch liever niet als steward zou willen werken en een vrouw denkt dat piloot zijn een mannenvak is. Maar in principe moet dat de "sterke meiden" van tegenwoordig niet meer weerhouden. Als je overtuigd bent dat je een goede politieagente zou kunnen zijn, zul je dat ook bij dit vak kunnen.
Het komt er denk ik voor het grootste deel op neer dat de meeste vrouwen zich niet interesseren voor het vak (getuige de meeste stewardessen die even of juist niet langskomen in de cockpit), en dat komt dan weer omdat de eigenschappen van het vak niet aansluiten op wat hun hersenen fijn werk vinden.

That said, we kunnen altijd meer dames gebruiken in de cockpit. En nee, dat bedoel ik niet met een dubbele betekenis ;)

Ja hoor! Er zijn wel degelijk vliegende vrouwen! Alleen nog lang niet genoeg!
Ik vind dat de twijfelende meiden/vrouwen eens over de streep getrokken moeten worden, want vliegen is gewoon gaaf!
Vliegen zal altijd een 'mannenwereld' stempel houden, maar alle vliegende vrouwen die ik ken, staan wel degelijk hun 'mannetje'!!!
Kom maar op met de Girrrrrl Powerrrrrrr!!!:D
Groetjes!!!

He Iz!
Even over die hersenen gesproken he! Ken je het boek: "Waarom mannen niet luisteren en vrouwen niet kunnen kaartlezen" van Allan & Barbara Pease. Dat is een superleuk boek, en daar staat inderdaad het verschil in beschreven tussen de mannelijke en vrouwelijke hersenen. Anyway, ookal interesseert de gemiddelde vrouw zich niet voor vliegen, toch lopen er een hoop meiden rond met een goed ruimtelijk inzicht, goed in wiskunde and a need for speed. En 9 van die 10 vrouwen durft de vliegwereld niet in te stappen omdat er zo'n stigma op staat. En dat is superjammer!!!
Groetjes!!!:rt:

Tuck-under,

Hehe, een paar jaar geleden was er toch een wegenkaartfabrikant die kaarten "op de kop" maakten voor vrouwen? Misschien een ideetje voor Jeppesen...

Mijn mening is dat als je als vrouw aan het werk wilt in de luchtvaart dat je eerder werk zult vinden in noord-west europa dan waar ik zit in het zuiden. Men is hier nogal conservatief wat dat betreft maar daar mag van mij best wel wat verandering in komen.

My 5 cents, ik vind het toch wel sexy hoor een vrouw die vliegt. Stoel in de hoogste stand en helemaal naar voren. lekkere parfum, goed gesprek. Ik hoop als man toch een keer in de minderheid te komen in de cockpit, maar ja, dan mogen we het geen CoCKpit meer noemen. More girls please

Een deel van mijn opleiding heb ik in New Zealand gedaan. Op die school was denk ik ca. 30 % vrouw. Ook een groot deel van de instructeurs was een vrouw, misschien wel 50%. En waar een mannelijke instructeur op bepaalde dingen let, letten de vrouwelijke juist weer op hele andere dingen waardoor je juist meer leert.
Ik vond het heel inspirerend om te zien dat er daar zoveel vrouwen 'bevlogen' met vliegen waren. En het was ook een heel stuk gezelliger!

Terug gekomen in nederland viel het daarom inderdaad wel een beetje tegen dat het percentage hier zo stuk lager is. Wat dat betreft mag het wel wat gelijker worden getrokken. Misschien lopen we hier wat dat betreft blijkbaar flink achter.

En dat gedoe over linkerhersenhelft of rechterteen, dat zal misschien wel waar wezen, maar daarom zijn vrouwen niet minder geschikt om te vliegen, ze benaderen het hoogstens anders. Laat je daar niet over afschrikken. En wie zegt dat de mannelijke opvatting beter is? Het is de 'standaard' omdat er veel meer mannen in de vliegwereld zitten, maar daarom niet persé het beste. Dus aan alle vrouwen om aan te tonen dat het anders kan!

Als je echt wil vliegen, dan kan het!

Als we maar geen Amerikaanse aanname praktijken gaan krijgen in Europa vind ik alles best. Je mag van mij geel, zwart, wit, man, vrouw, vrouwelijke-man of ET zijn, maar iedereen moet gewoon aan de zelefde aanname eisen voldoen.

FD

Ik heb als militair veel met heli's moeten (mee) vliegen en de meerderheid was vrouw ( misschien toeval) . Ik vond een vrouwelijke piloot eigenlijk altijd prettiger dan een man. Ik had altijd het idee dat er meer bravour bij mannen.

Inderdaad hoop ik niet dat er positieve discriminatie gata plaats vinden daar is niemand mee gediend.

Een collega manager uit de states vertelde mij een het verhaal dat hij uiteindelijk 2 kandidaten had voor een job (beide vrouw). nummer 1 had de juiste ervaring, motivatie, inzet, etc. en was dus perfect nummer 2 was met alles minder.. het werd dus kandidaat nummer 2 waarom ? sollicitante nummer 1 was een boedmooie vrouw en hij was bang aangeklaagd te worden door nummer 2 omdat hem verweten kon worden op het uiterlijk te zijn afgegaan...

Maar ja we mochten ook niet meer spreken over een white board of een black board want dat was discriminerend....

Quote: "Ja hoor! Er zijn wel degelijk vliegende vrouwen! Alleen nog lang niet genoeg!
Ik vind dat de twijfelende meiden/vrouwen eens over de streep getrokken moeten worden, want vliegen is gewoon gaaf!"

Ik vind dat als je nog in twijfel bent, dat je zowiezo niet aan een vliegopleiding moet beginnen! Dit geldt voor zowel vrouwen als mannen. Alleen als je echt zeker weet dat "piloot worden" het enige is waarvoor je in de wieg bent gelegd moet je eraan beginnen. Het is geen doorsnee universitaire studie die je even kan proberen als je niet weet wat je met je leven wilt doen. Er is al een overschot aan werkloze piloten, en daar zit dan ook nog een zooi piloten tussen die niet eens met hart en ziel de lucht in willen.

Nogmaals, het gaat me hier niet per se om vrouwelijke piloten, daar heb ik niets op tegen.

m.h.

hmm, een beetje off topic, maar ik vind het wel interessant wat Milehigh hier aanstreept.

Waarom mag je alleen de luchtvaart in als je er continu van droomt, als je "er voor geboren bent"?

Veel mensen kiezen een bepaald beroep omdat hun vasder het ook doet, of omdat het veel verdiend, of omdat ze "het wel leuk lijkt", omdat ze weinig anders kunnen, roeping, you name it.

Maar omdat er een piloten overschot is (is in meer beroepen, klopt, en ja, die hebben minder opleidingskosten) moet je voor piloot eigenlijk nergens anders WILLEN werken.

Ik snap dit wel, als je het bekijkt vanuit de piloot die net klaar is met studie, een ton schuld en geen baan.

En de personen van wie papa eventjes die ton heeft betaald omdat zoon "misschien vandaag wel even pillot wil worden" mag je best wel critisch op zijn.

Persoonlijk ben ik bezig met DL ATPL. Volgend jaar CPL/IR. Wil ik 100% piloot worden? Weet ik niet. Zit nu goed op mijn plek in de embedded software ontwikkelin. Ik ben 25. ik zie wel wat er voor mogelijkheden zijn als ik klaar ben. Wie weet is er dan wel die pensioensgolf (geloof ik niet in). Ik houdt gewoon alle opties open.

Kies ik dan, al dan niet gedwongen door gebrek aan werk of motivatie, voor mijn huidige baan, da's dan jammer van het geld. Ga ik in het weekeind instructie geven, lijkt me heel erg leuk om te doen.

Maar met 100% volle overgave? Nee. Sorry.

Wat betreft de moeijlijkhied en motivatie: ATPL is moeilijk en heel veel. Dit laat mijns inziens genoeg zien dat iemand er gemotiveerd voor is, anders kom je er domweg niet doorheen.

My 2 cents

Maar er moeten idd meer vrouwelijke piloten komen, kunnen wij mannen eindelijks eens ingetoomd worden met ons arrogante gedrag ;)

waarschijnlijk een natuurlijke beweging, wanneer meer mannen in de cabine gaan werken dat meer vrouwen de cockpit in gaan

Ik zal de naam van de maatschappij niet noemen. Maar een major airline heeft pas geleden een hele groep vrouwen aangenomen die NIET aan de minima (2500 TT) voldeden om te mogen solliciteren bij die maatschappij.. Dit hebben ze puur gedaan om aan de quota te voldoen (....) de mannelijke new-hires in die klas hadden ruim over 5000 TT... Erg scheef in mijn ogen.

@ JC:

way to go! jij hoeft je tenminste geen (financiele) zorgen te maken. Ik ben nogsteeds opzoek naar mijn sugar mama. Misschien moet ik mn ex maar weer eens aan de haak slaan.. Ze vangt als operating nurse 75 (75 ja!) K per jaar !!! (....)

FD

Men is hier nogal conservatief wat dat betreft maar daar mag van mij best wel wat verandering in komen.

Nou Speedair, ik heb anders best wel leuke tantes zien rondvliegen daar in Spanje!!! Dat komt wel goed!

Fokkeneer schreef:Nou Speedair, ik heb anders best wel leuke tantes zien rondvliegen daar in Spanje!!! Dat komt wel goed!

Ja idd cabine, is toch wel beter geregeld in Europa qua vrouwelijk schoon.

Als ik sommige oude tantes nog zie vliegen bij vooral de Amerikanen dan ben ik toch blij dat ik al voorzien ben.

Inderdaad drama. Edoch, als je op de regional airline level gaat kijken lopen er (gelukkig) wel zat leuke vrouwtjes rond 18-35.

FD

Flying Dutchman schreef:leuke vrouwtjes rond 18-35.

:traantjes

Ik vindt vrouwen van 36 ook nog heel leuk hoor Diana ;)

Lieve Diana,

Ik moet ergens een grens trekken. Mijn ervaring is dat alles boven de 30 ZSM huisje, boompje, beestje en kids wil. Vandaar dat ik een streep heb getrokken.

NIET GEVREESD

Jij valt onder de cat. vrouwen waar ik graag een beschuitje mee zou willen eten.

FD:grijns:

Flying Dutchman schreef:
Ik moet ergens een grens trekken. Mijn ervaring is dat alles boven de 30 ZSM huisje, boompje, beestje en kids wil. Vandaar dat ik een streep heb getrokken.

Ach er zijn uizonderingen op de regel:)

Hey, my 2 cents,

vrouwen in de luchtvaart zorgen er altijd voor dat ik 300 lbs minder fuel mee kan nemen.
Aarrgggg, die krengen zijn zo vet als bagger joh.
Ah well, ik kan niet iedereen over 1 kam scheren, want er zijn ook zeker "dat soort'" mannelijke collega's

Oftewel, ik heb die "jonge, blonde, hoogpotige met dubbel D" nog nergens gezien.

Maar effe zonder gekke, een ieder die geschikt is en de motivatie heeft: "Go for it"

Meer vrouwen in de cockpit? Ben ik niet voor.. ze hebben namelijk een ander gevoel voor humor. Ik zeg niet een minder gevoel voor humor, ik zeg een ander gevoel voor humor. Met vrouwen kun je ook lachen. Ja ik weet ook niet wanneer, maar het schijnt te kunnen...:grijns:

(Youp van 't Hek)

Niet echt vreemd dat Jacqueline niet meer gereageerd heeft...

Hoewel de opmerkingen waarschijnlijk als geintje bedoeld zijn geeft het toch wel aan hoe sommige mannen blijkbaar denken.

:(

Heb wel eens met vrouwelijke officieren gewerkt. Jesus, they kick butt. Vreten je (verbaal)rauw op en zien er doorgaans ook nog vrouwelijk uit. Hebben vaak een lange (opleidings)weg met man-volk achter de rug en zuipt een gemiddelde huisvader in no time onder tafel aan de bar.
Vooral de dames van het KIM doen qua vocabulair niet onder voor de gemiddelde bootwerker (!) maar alleen als je ze boos hebt gemaakt. Dat lukt zo trouwens aardig als ik de eerdere postings lees...

Nog zoiets. Snel op de teentjes getrapt enzo. :D

NKAWTG schreef:Heb wel eens met vrouwelijke officieren gewerkt. Jesus, they kick butt. Vreten je (verbaal)rauw op en zien er doorgaans ook nog vrouwelijk uit. Hebben vaak een lange (opleidings)weg met man-volk achter de rug en zuipt een gemiddelde huisvader in no time onder tafel aan de bar.
Vooral de dames van het KIM doen qua vocabulair niet onder voor de gemiddelde bootwerker (!) maar alleen als je ze boos hebt gemaakt. Dat lukt zo trouwens aardig als ik de eerdere postings lees...

Uuuhh, nu kan ik hierop reageren, maar dan vrees ik dat ik door Diana een tijdje in de "penalty box" geplaats ga worden.

Dus dat doen we maar niet, maar je snapt wel ongeveer wat het zou kunnen zijn

Captain plop schreef:Meer vrouwen in de cockpit? Ben ik niet voor.. ze hebben namelijk een ander gevoel voor humor. Ik zeg niet een minder gevoel voor humor, ik zeg een ander gevoel voor humor. Met vrouwen kun je ook lachen. Ja ik weet ook niet wanneer, maar het schijnt te kunnen...:grijns:

(Youp van 't Hek)

Je kan er ook om lachen.....

WHY AIRPLANES ARE BETTER THAN WOMAN

-You can predict an airplane
-If you respect an airplane, it will be good to you
-Airplane skin doesn't wrinkle as badly
-An Airplane won't criticize your performance
-An Airplane doesn't care where you were last night
-Airplanes don't know what money is
-Airplanes don't get pregnant
-Airplanes don't take forever to warm up
-Airplanes don't spend hours in front of the mirror
-Airplanes like to do it inverted
-An Airplane doesn't insist that you shower before entering it
-Airplanes don't talk back
-Airplanes don't get headaches
-Airplanes don't take half of everything
-You can go down in an Airplane....Women just bring you down
-An Airplane is cheaper to maintain
-You don't get diseases from an Airplane
-Airplanes have better struts
-Airplanes can be turned on by a flick of a switch
-You can approach an Airplane from the rear
-An Airplane won't smack you for being a "bush pilot"
-You don't always have to be on top to ride an Airplane
-An Airplane doesn't ask you to put on a raincoat before entry
-You can easily leave an Airplane before sunrise
-Airplane exhaust fumes smell better
-Airplanes lose weight faster
-An Airplane doesn't get mad when you "touch and go"
-An Airplane's performance is seldom hindered by weather
-An Airplane will not get mad when you ride somebody else's Airplane
-An Airplane's cockpit is cleaner
-You can calculate an Airplane's peak performance
-An Airplane is easier to roll over
-You can still activate a fifty year old Airplane
-Airplanes don't lose their lubrication.
-Airplanes don't droop after many years.
-Airplanes are easy to love.
-You don't have to sweet talk an Airplane.
-An Airplane moves when you tell it to.
-Airplanes give a better ride for the money.
-A wide body Airplane is more attractive than a wide body woman is.
-An Airplane will kill you quick, a woman takes her time.
-An Airplane does not object to a preflight inspection.
-An Airplane doesn't make you "pull-out" to eject.
-You can change the looks of an airplane.
-Airplanes come with manuals.
-Airplanes can handle thrust better.
-Airplanes don't scream.
-A 747 can keep you up for 14 hours.
-You can adjust an Airplane's attitude.
-Women have more drag than lift.
-Airplanes have strict weight and balance limits.
-Airplanes have tray tables and ashtrays.

Touch and go: daar waar jij zit hebben al die vrouwen extra isolatie nodig voor de winter ;)

Zag gisteren nog een mexicaanse A300 crew met een oude lelijke captain (kerel had een kop als een maanlandschap) en zeer goed uitziende vrouwelijke f/o en f/e. Dit is denk ik een beetje een uitzondering in latijns amerika (alhoewel ik regelmatig vrouwelijke vliegers uit mexico zie), zeker voor een kleine vrachtmaatschappij.
Zelf hebben wij 2 f/o's, 2 f/e's en een loadmaster die vrouw zijn. De meeste vrouwen gaan snel naar de passagiersmaatschappijen hier in de VS, voornamelijk ook vanwege de quota regeling waar FD het al over had

Als een reactie op het bericht van capt.kebab.
Hier geplaatst met het dreigement, anders geen eten.

Door de ogen, en met de groeten van, Frau Horizon.

• Een vliegtuig gaat geen kaas fondue eten met de piloot.
• Een vliegtuig zet geen frikandel met friet voor de neus van de piloot als die voetbal op T.V. gaat kijken.
• Een vliegtuig zorgt er niet voor dat er bier koud staat als de piloot van een trip thuis komt.
• Een vliegtuig gaat niet mee tennissen als de piloot slecht ter been is.
• Een vliegtuig weet niets van verzekeringen, hypotheken, cholesterol en tandarts afspraken
• Een vliegtuig zegt nooit, “love you”
• Voor een vliegtuig blijft de piloot altijd een “dime a dozen”
• Bij een vliegtuig gaat de liefde door de brandstof tank.
• Een vliegtuig is niet je begrijpende maat na een flight from hell.
• Een vliegtuig is alleen je beste vriend als je er peut in wil gooien.
• Een vliegtuig zorgt niet voor inkomen als de piloot geen werk heeft.
• Een vliegtuig betaald niet mee aan een type rating.
• Een vliegtuig wacht niet op de piloot als die aan het solliciteren is.
• Vliegtuigen hoeven niet met de vrouw van de baas te gaan lunchen om te horen of de piloot volgende week nog op de payroll staat.
• Als de piloot een bad hair day heeft begrijpt het vliegtuig er niets van.
• Een vliegtuig weet niet dat piloten altijd kleine jongens blijven met een attitude die dit steeds met verbaal geweld willen compenseren.
• Een vliegtuig laat de piloot wel de missing man formation vliegen maar weet niet wie er op de grond staat te janken.
• Als een vliegtuig crashed is het altijd pilot error.
• Als de piloot een slechte landing maakt zegt het vliegtuig goodbye.
• Een vliegtuig gaat niet met je naar bed.
• Een vliegtuig faked een orgasme na een goede landing van de piloot.
• Een vliegtuig komt de piloot niet ophalen als die dronken zonder geld in een kroeg zit.
• Een piloot zonder vliegtuig is als een nek zonder pijn.
• Beter een piloot in de hand dan tien in een vliegtuig.
• Het is niet alles vliegtuig wat er blinkt.
• Als een piloot verliefd is heeft hij “flugzeuge im bauch”
• Mit ein flugzeug kan man kein pferde stehlen.

Gruesse, Marion Horizon

En, zoals altijd,
Cheers
Art
.