De TUI fly-selectie bestond in 2023 uit zeven rondes: een online assessment, een telefoongesprek met een pilot recruiter, een interview en groepsassessment in Zaventem, een vlucht bij TUI fly training, een board interview, een online psychologisch assessment en tot slot het besluit19. Het online assessment omvatte onderdelen zoals Engels, persoonlijkheid, verbaal, logisch en numeriek redeneren9. Volgens kandidaten in 2019 bevatte de selectie ook een COMPASS-test1. De cv's van sollicitanten worden beoordeeld door het Candidate Experience team van TUI aan de hand van standaardeisen voor de functie3.

Het assessmentteam van TUI voert virtuele interviews met succesvolle kandidaten na de digitale beoordeling3. De TUI fly MPL-selectie in 2019 begon met een cv-screening, waarna succesvolle kandidaten een telefonische screening kregen4. Na het telefoongesprek volgde in 2019 de Thalento-test, en daarna een uitnodiging voor de COMPASS-test44. De selectie van TUIfly Germany bestond in 2008 uit drie stappen: een computertest met 215 vragen over persoonlijkheid gevolgd door een gesprek met een psycholoog, daarna de simulatorcheck, en tot slot een gesprek met HR, de Flottenchef en de Head of Flight Training12.

Voor het telefonische interview van de TUI fly MPL-selectie in 2019 was het advies om bij de vraag 'vertel iets over jezelf' feitelijke zaken te benoemen zoals leeftijd, woonsituatie, opleiding en hobby's4. Kandidaten werden geadviseerd om na te denken over antwoorden op vragen over sterke en zwakke punten en de motivatie voor TUI en het beroep van piloot, zonder deze uit het hoofd te leren4. Het bijwonen van een open dag werd in 2018 als tip gegeven, omdat dit motivatie toont en antwoorden kan bieden op vragen over bijvoorbeeld een werkweek als student4.

Voor het telefonische interview van de TUI fly MPL-selectie in 2019 werden vragen gemeld zoals 'Why TUI?', 'What do you know about the box?', 'What are your other options?', 'Present your school path' en 'How do you act under stress?'4. Een grondige voorbereiding maakte in 2018 het verschil, vooral omdat veel kandidaten met een PPL en luchtvaartopleiding meededen4. Voorafgaand aan de simcheck bij TUIfly Germany in 2008 was er een briefing van ongeveer 2 uur, waarbij geen documentatie werd opgestuurd12. Bij het sollicitatiegesprek van TUIfly Germany in 2008 kreeg een kandidaat vrij standaard vragen zoals 'wat heb je gedaan', 'waarom wil je weg', 'waarom TUIfly' en 'waarom jij'12.

Voorbereidingspakketten voor TUI pilotenassessments omvatten onder andere ADAPT psychometrie, redeneertests, hoofdrekenen, planning- en rollenspeloefeningen, persoonlijkheids- en psychologische interviewvoorbereiding, HR-interviewvoorbereiding en simulator assessment voorbereiding23. Oefenen doe je het best met de assessmenttraining voor TUI fly Nederland op Airwork (van piloot.nl), met oefentests voor alle 6 fasen van de selectie.

In 2019 duurde de telefonische screening langer dan gepland vanwege het grote aantal kandidaten4. Leden waarschuwden in 2023 dat na een zomercontract een MPL aan TUI gebonden kan zijn1.

De Classic Track van het TUI fly MPL-programma vraagt veel discipline, met een kantoorbaan van vijf dagen per week, 's avonds afstandsonderwijs en in het weekend klassikale les4. Een aspirant die in 2018 de volledige TUI fly MPL-selectie doorliep, merkte op dat alleen zeggen dat je gemotiveerd bent niet voldoende is4. Kandidaten die twijfelen over een bericht van TUI, kunnen zelf contact opnemen via officiële kanalen zoals de TUI-app of de website van TUI om de informatie te verifiëren14.

Een kandidaat schatte in 2018 ongeveer 900 sollicitanten op 15 plekken bij TUI fly1.

Voor de TUI fly Belgium pilot academy waren in 2019 volgens een artikel 15 plekken beschikbaar4.

Voor First Officer-functies bij TUI fly Nederland, als een sollicitant geen B787-typebeoordeling heeft, zal TUI de kosten voor de typebeoordeling dekken2. De Classic Track-variant van het TUI fly MPL Flight College (België) kostte in 2019 ongeveer 30.000 euro (10.000 euro per academiejaar)14. bijgewerkt Ter vergelijking noemde een forumlid in 2024 een MPL bij TUI rond 50.000 euro5.

In 2019 moest de financiering voor het TUI fly MPL-programma zelf geregeld worden, terwijl er in 2018 nog een samenwerking met de bank Belfius was4. Volgens twee leden in 2009 betaalden 10 KLS-afgestudeerden 8.000 euro voor base training om een Boeing 737-typebeoordeling te activeren voor een zomercontract bij Jetairfly6. De overige simulatoruren waren toen al in de KLS-opleiding opgenomen6. De Classic Track van het TUI fly MPL-programma duurde in 2019 volgens een aspirant 3 jaar en 3 maanden, waarbij je tijdens de opleiding ook voor TUI werkte en salaris ontving4.