Wat is TUI als werkgever voor piloten?

De Nederlandse tak, TUI fly Nederland, is ontstaan uit de doorstart van HollandExel en DutchCaribbeanExel in 20053. TUI Airlines Nederland, de latere ArkeFly en voorloper van TUI fly Nederland, kreeg in april 2005 een economische vergunning en een AOC van de IVW4.

ArkeFly, de latere TUI fly Nederland, zou volgens officiële berichten via TUI 787-8's krijgen14.

Steeds meer airlines leiden zelf piloten op, waaronder TUI fly België met MPL-programma's6. Het TUI fly MPL-programma in België zocht in 2017 12 tot 15 kandidaten; het traject duurde 3 jaar en kostte 30.000 euro (10.000 per jaar)2. Tijdens de opleiding werkten kandidaten gemiddeld vier dagen per week bij de airline en kregen salaris2. Na afronding volgden drie contracten van minimaal 8 maanden, en de selectie werd als pittig ervaren2. Volgens een lid in 2018 kwam TUI Belgium in 2019 weer met twee MPL-trajecten (1,5 jaar en 3 jaar), met iets hogere kosten dan het jaar ervoor8. TUI Nederland zou mogelijk via dit traject Nederlandse piloten laten opleiden8.

De Boeing 737 wordt gevlogen door onder meer Ryanair, TUI en Norwegian1. In februari 2005 wilde reisorganisatie TUI Nederland de noodlijdende chartermaatschappijen HollandExel en DutchCaribbeanExel doorstarten als eigen airline, TUI Airlines3. Dit is de oorsprong van de Nederlandse TUI-luchtvaartmaatschappij3. TUI nam Holland Exel in 2005 niet over via de aandelen maar via een boedeltransactie, waardoor de vliegvergunning verviel en TUI Airlines Nederland een nieuwe moest aanvragen3. In maart 2005 verkeerde Holland Exel in surseance en werkte TUI met de bewindvoerder aan een doorstart als TUI Nederland Airlines11. Op 14 april 2005 ging Holland Exel op in ArkeFly, de nieuwe naam van TUI Airlines Nederland4.