Kak,

Ik had niet het idee dat het slecht ging met T-fly, maar blijkbaar serieus genoeg om een hele meute te ontslaan....

Nog mogelijkheden binnen de familie? (Arke, Jetair enz..) of zijn daar geen samenwerking/contacten in ontwikkeld?

Sterkte

das waardeloos

Dat sukt major. Ik volgde de Thomson topic al een tijdje op pprune en hoopte dat de Thomson jongens hier op dit board ervan verschoond zouden blijven (Robbie?).

Helemaal banaal als je niet eens ergens anders binnen de eigen groep wordt geplaatst waar wel plek is. Klopt dat? En zodra er weer aannames zouden zijn in 2012, dan wordt je niet eens weer aangenomen zonder boe of bah, maar moet je weer solliciteren, right?

Ziek wereldje.

Voor wat het waard is: Condor???

Oboema kan je beter de weg wijzen.

Sterkte, suc6 en ik hoop dat je heel snel weer onder de pannen komt.

@Tampie,

De ironie van alles is dat we een record winst gedraaid hebben. Dit is een exercise in cost reduction. Dit management heeft van een career airline waar je 40 jaar kon werken een bedrijf gemaakt waar je eigenlijk niet meer voor wilt werken... In minder dan 6 maanden, might I add...

@Robin200 Er is door een aantal group airline EXTERN geworven dit jaar. Dit terwijl, toen het andersom was een paar jaar geleden wij WEL mensen van de andere groepsleden aangenomen hebben. Ja... Right of return lag rotsvast in onze MOA. Een clausule die sinds 1962 (De oprichting van het bedrijf) nog NOOOIT gebruikt was, omdat er nog NOOIT een piloot gedwongen ontslagen was. Maar ja, het was te duur, te moeilijk, te... (vul maar in) dus het bedrijf heeft deze clausule met dynamiet opgeblazen, en daar kan ook een rots niet tegen. Later meer...

Dit is een exercise in cost reduction. Dit management heeft van een career airline waar je 40 jaar kon werken een bedrijf gemaakt waar je eigenlijk niet meer voor wilt werken... In minder dan 6 maanden, might I add...

Dat lijkt wel in de hele TUI groep gaande te zijn.....

Bij ons ook weinig plek ben ik bang.... hou het vnv maar in de gaten....

Ja hier nog een immediately beschikbaar samen met nog 137 anderen > 3000TT B757/767 B737-300/900 rating. Tweede keer redundant in 4 jaar tijd.

Denk aub heel goed na voordat je 150 000 euro op tavel legt voor zo een "droom" baan.

FC

Vanwege de 737 rating en vermits je single bent: AB zoekt (wellicht fast track command possible, wat ik niet denk daar ze via de VC sen-lijsten hebben opgebouwd) en SunExpress ook (alhoewel hier naar het schijnt overtollig CLH personeel gedumpt gaat worden)

Tering mannen, dit zuigt heel erg hard, succes en sterkte!

Airberlin kan je idd misschien nog terecht.

Erg jammer allemaal zoals jullie bedrijf het ondanks goede resultaten laten lopen.....
succes in deze barre tijden.

Sorry to see more people losing their jobs.

I think more of us will be in the same position next year.

If anyone needs help with English CV or cover letter let me know.

Still jobs being listed on Flightglobal

Ik ook de lul. Als er een hoop mensen met vervroegd pensioen gaan, onbetaald verlof nemen, weggaan of parttime gaan werken heb ik nog een kans. Echter ik sta dan zo laag op de lijst dat een volgende ronde me zeker de kop kosten.
Heb gelukkig nog mijn FI bevoegdheid geldig. Unrestricted, dus als iemand nog wat weet dan hou ik mij aanbevolen.

Robbie

Misschien dat jullie het niet willen zeggen of dat ik beter moet opletten, maar Robbie en First Choice, waar vliegen jullie?

Talsma

Ik zit bij Thomson Airways. Een airline die in de ergste recessie sinds de tweede wereld oorlog een winst heeft weten te boeken van +350 miljoen pond, onder meer door het wegvallen van veel concurrenten zoals XL Airways (was er net op tijd weg). Maar winstgevende vluchten cancelled (en dit is een feit) omdat ze niet de vereisde 5% winstmarge halen. Bij een 5% average margin krijgt het management een bonus van tussen de 300-400% of basic pay ........

Om te zeggen dat de credit crunch wordt aangegrepen door het management om de terms and conditions flink naar beneden te halen is een understatement.

We zitten bijna allemaal in de Balpa en die heeft niet eens een ballot eruit gegooid voor strike action. Heel teleurstellend.

Ook halen ze de crew ratio zo ver naar beneden dat het niet gaat werken voor de zomer 2010. Er is een STN based airline die weer heel veel geld gaat verdienen aan Thomson volgende zomer met subcharters.

Ik had ook begrepen dat er 3x 767 uit ging bij Thomson tbv ArkeFly?
Hebben jullie zoveel kisten over dan?

Vandaag te horen gekregen: B757/767 rated en niet gebonden aan Europa -> ANA Cargo!
Nog een echte maatschappij met een goed salaris, goede vakantie regeling en business class tickets naar huis.

Sterkte jongens.

Net als First Choice zit ik bij Thomson Airways. Als het waar is dat Arke 3 van onze kisten krijgt dan is daar misschien een mogelijkheid voor een hoop van onze mensen.
Zijn er mensen van Arke hier die dat gerucht kunnen bevestigen.

Ehm, die 3 kisten van Thomson voor ArkeFLy zijn ter vervanging van de 3 oude 767's van ArkeFly Geen Productieuitbreiding dus in NL

idd is enkel ter vervanging van de oude leasebakken van TFL.
Eerste ergens in sept volgend jaar. Geen uitbreiding iig.

Klote om te horen jongens!

Als je Duits spreek kun je het bij Aerologic proberen. Zij zoeken nog (non typerated) mensen voor op de triple freighter vanuit LEJ.

http://www.aircrewjobs.de/#seite_appl_requ.html

Succes de komende tijd!

Mij is verteld op een Be Special day. Dat de relatief "nieuwe" TOM 767's naar de andere group airlines gaan en dat alle 787's naar TOM komen. De order is net gereduceerd naar 13 kisten en dat is ook precies het aantal 767's dat we hier nog hebben (worden er elk jaar minder) in de UK. Dit zou goedkoper zijn in de operatie. Don't shoot de messenger.

Het zal me trouwens niets verbazen als tegen die tijd de hele 787 order is gecancelled. Die managers trekken zoveel geld weg uit het bedrijf met hun mega bonussen dat er straks geen geld meer is voor nieuwe vliegtuigen. We merken het al in het onderhoud.

Klote om te lezen! Heel misschien eind 2010 bij ons (BA Cityflyer) alleen command aannames op de E-Jet. Anything else, I'll do a post here.

Daarnaast neemt NAS Air (A320/E190 IIRC vanuit Riyadh) aan. (CPT+ F/O) Las het bij CAE in BRU afgelopen week. Heb zelf niet op website voor meer info gekeken maar misschien helpt deze info iets..

Tja, Balpa...

Goodluck. :bwah:

First Choice schreef:Mij is verteld op een Be Special day. Dat de relatief "nieuwe" TOM 767's naar de andere group airlines gaan en dat alle 787's naar TOM komen. De order is net gereduceerd naar 13 kisten en dat is ook precies het aantal 767's dat we hier nog hebben (worden er elk jaar minder) in de UK. Dit zou goedkoper zijn in de operatie. Don't shoot de messenger.

.

Er gaan er 3 x 767 naar TFL. Volgens mij worden de 787's gewoon gespreid

First Choice schreef:
Het zal me trouwens niets verbazen als tegen die tijd de hele 787 order is gecancelled. Die managers trekken zoveel geld weg uit het bedrijf met hun mega bonussen dat er straks geen geld meer is voor nieuwe vliegtuigen. We merken het al in het onderhoud.

WOrden alle 767's van jullie niet voorzien van blended winglets en nieuw interieur op dit moment? Dus dat investeren gaat wel door

Voor degene met 767 ervaring:

http://www.qatarairways.com/global/en/flightdeck-req.html

Zijn nog echt opzoek naar mensen voor op de 777!

Airnout, ik heb al een interview in Januari.

Volgens mij zoekt Condor ook nog steeds / weer FO's.

Het is een leuke club om te werken.

B753/763, ieg nog tm 2013/2014. Er wordt nu gekeken naar de opvolger. Dit wordt de B787 :yeehaa: of de A330 :traantjes. Hangt ervan af wat de hele Thomas Cook groep wil.

Dit jaar is er zelfs nog winst gemaakt. Voor volgend jaar wordt het moeilijker, maar er zijn al iets meer boekingen dan waar mee gerekend werd.

Zoals bekend heeft Condor voor nieuwe piloten niks meer met LH te maken (er zijn geen doorstroom mogelijkheden meer). Voor nieuwe FO's zal er wel een snelle doorstroom naar command mogelijk zijn omdat de ervaren Cpt's naar LH moeten.

Het vliegen is erg leuk, nog behoorlijk wat visuals, ndb's en circlings op kleine vliegveldjes.
´´Wenn Sie öfter mal von Hand fliegen wollen, sind Sie bei uns genau richtig ;)´´


Sollicitatie via Interpersonal.

Succes

Dank je wel Oboema, Heb inmiddels vorige week alles ingevult bij Interpersonal en naast AB ook aangegeven interesse te hebben in Condor. Ben benieuwd of het uitmaakt of ik 7567 ervaring heb.

Koning Lucht schreef:Airnout, ik heb al een interview in Januari.

Succes!!

Dit is echt diep triest zeg. :( schrok ervan toen ik het las. tering

Sterkte in deze tijd!!

He KL

Had e.e.a al van Robbie vernomen echt K.. met peren. Succes met Qatar interview!

GJ

Heren, het beste.