Doet CAE het?

nee, rechtstreeks bij Jetairfly.

Hoi, heb een jaartje geleden ook meegedaan met selectie. Wat ik er nog van weet is dat je eerst een theorietest moet doen (multiple choice) en dat deze verdomd moeilijk was. De moeilijkste die ik tot heden heb gedaan. Misschien dat ze nu wat zijn versoepeld. Heb ook gehoord dat ze je tijdens de type perfect kunnen buiten zwieren wanneer je niet voldoet en dus je geld dan ook kwijt bent.

Hoedanook toch veel succes!!

dassault schreef:Hoi, heb een jaartje geleden ook meegedaan met selectie. Wat ik er nog van weet is dat je eerst een theorietest moet doen (multiple choice) en dat deze verdomd moeilijk was. De moeilijkste die ik tot heden heb gedaan. Misschien dat ze nu wat zijn versoepeld. Heb ook gehoord dat ze je tijdens de type perfect kunnen buiten zwieren wanneer je niet voldoet en dus je geld dan ook kwijt bent.

Hoedanook toch veel succes!!

Leuke tent dan, dan zou ik toch op mijn hoofd krabben voor ik het zou doen!

Dat Jetair is zo ie zo een bende uitzuigers van t ergste soort.
Schandalige betalingen aan t vliegend personeel.
Maar goed, ik snap m, ergens binnen komen das ook belangrijk.
Succes

Wanneer heb je de selectie?

Eisen ze geen 4000+ uuren?

4000 + waarschijnlijk alleen voor de 747...

Is niet echt een keuze die voor mij persoonlijk voor de hand zou liggen.Hebben inderdaad niet echt een goede naam.Jedoch om aan de bak te komen is het misschien een alternatief.

Succes Umar

747 bij TUI Belgium? Die had ik nog niet gehoord..

Jetairfly heeft geen 747!

wel doen ze inderdaad een zeer zwaar theorie examen, 100vragen en niet allemaal JAR, gevolgd door een zwaar interview (3 talig) met daarna een praktijktest op een single engine.

Daarboven verwachten ze VOORAF aan de TR te beginnen 34000 netto (28000 zonder taks) op tafel.
Ze bieden maximaal een jaarcontract en geen loon tijdens maanden TR.

Met de huidige markt gaan ze wel moeten inbinden want dit soort opoffering is niet meer nodig bij andere maatschappijen.

airbuske2001 schreef: een zeer zwaar theorie examen, 100vragen en niet allemaal JAR, gevolgd door een zwaar interview (3 talig) met daarna een praktijktest op een single engine. Daarboven verwachten ze VOORAF aan de TR te beginnen 34000 netto (28000 zonder taks) op tafel.
Ze bieden maximaal een jaarcontract en geen loon tijdens maanden TR.

:haha::haha: :haha:

Sorry jongens, ik weet dat je op een gegeven moment desperate wordt voor een baan, maar dit slaat toch wel alles...:wegkwijt:

Ongelofelijk....

Het zou verboden moeten worden.. ! Nee, niet die autodrop maar dit soort uitmelkerij.

Te beginnen bij Trans met zn 65 euri solliciatie-kosten en hopelijk eindigen bij dit soort Jet Airflypraktijken.
Maar waarschijnlijk kunnen ze -wettelijk gezien- doen en laten wat ze willen.

Laat het iig weten als je dergelijke smeerpraktijken tegenkomt, dan hebben anderen er wellicht iets aan.

Zolang ze mensen vinden die dat er voor willen betalen, blijven ze het natuurlijk gewoon doen.

Zelfrespect....

@ skydiver, ik weet dat je de selectie bij CTC inmiddels gehaald hebt. Het is een kwestie van tijd, voordat ze je bij een airline plaatsen.

Als ik in jouw positie zou zitten, zou ik iedere maatschappij waar ik mijn TQ moet betalen, vermijden. Je hebt toch de tijd nu je 'verzekerd' bent van een baan? Er MOET toch iets beters te vinden zijn dan dit, als je in je achterhoofd houdt, dat je alsnog via CTC aan de slag kan?

Crap Airlines/Crap Terms and Conditions

Crap Airlines/Crap Terms and Conditions

It's not like this happens exclusively in Belgium - plenty of examples in Holland.

Remember Air Holland Leasing?

Or how about the wonderful Exel Aviation Group?

No shortage of people who were willing to join both these companies - at any price!

No shortage of people who were willing to pay 45000 Euro for a Type Rating or sign a 10000 Euro bond for an Operator Conversion Course.

Ran into a former colleague recently. Despite working for a major carrier with fantastic terms and conditions he is unable to retire. Too many years of working with a crap pension means he will have to work in the contract market after he retires from his airline.

For all those people who think "The End justifies the Means" - you are in for a big surprise down the road. You can't retire on "Good Intentions".

Remember - what goes around comes around.

airbuske2001 schreef:
Daarboven verwachten ze VOORAF aan de TR te beginnen 34000 netto (28000 zonder taks) op tafel.
Ze bieden maximaal een jaarcontract en geen loon tijdens maanden TR.

:passed:

Mensen die hierop ingaan moeten ze per direct hun brevet intrekken. Als men dit soort besluiten neemt, wat moet dat dan wel niet worden tijdens hoge stress situaties in de cockpit.

hehe inderdaad. als het nou een bond was ok....

het kan erger- naar verluidt wil Jetairfly zijn mensen uit de typerating niet meer wanneer ze een progress check niet van de eerste keer lukken- bijna helft gets kicked out during training
Money making is also a bussiness...

Ik blijf erbij...

Als piloot heb je toch enig zelfrespect...

de titel van dit topic zegt eigenlijk al genoeg, als je zelfs de selecties zelf moet sponseren ;)

Ik ga die typerating ook niet zelf betalen. Ik heb zoiezo het geld er zelfs niet meer voor. Ik heb ze al gebeld en ze zeggen er mee bezig te zijn om het te betalen en dat het van je salaris af te houden. Is het dan goed, zouden jullie het dan doen?

Als er dan nog genoeg over blijft om te leven en je toch van plan bent te blijven, moah misschien, maar het is gewoon een ander jasje voor betalen.

Heb altijd gemeend dat in België je niet verder kon gaan dan bonden. Maar ja, als mensen voor die ene job graag geld betalen dan wordt het moeilijk ze (geldvragende werkgevers) tegen te houden.

Een bond is bedoeld om de investering van de werkgever te beschermen. Bij de grote (flag)carriers blijven de mensen sowieso en is een bond bijna overbodig. Kleinere werkgevers hebben kleinere budgetten en zijn meestal een opstapje. De kans dat iemand opstapt is groot en iemand die 25.000 euro gekost heeft en maar een half jaartje blijft is een hele dure werknemer geweest.

Bonden is dan ook voor mij geen probleem, als het je maar niets tot weinig kost. (Hooguit rente dan wel kosten van de bank) Dat een werkgever geld vraagt voor de hele opleiding en het hun dus niets kost is misschien een aanduiding dat de financieëen niet in orde zijn. Hoeft niet, ze kunnen ook gewoon een nieuwe auto nodig hebben.

Anyway, je kan hier uren over discuzeuren, maar als je een baan wil en je kan echt niets anders vinden dan word je "zelfrespect" (lees: drempel om te betalen) vanzelf lager. Ik denk/weet dat er op dit BB geen mens is die graag 25-40.000 neerlegt voor een baan, maar soms is het de enige manier om vooruit te komen.

(Naast wachten of luchtvaart opgeven)

nou ja, als het dus betekend dat je het ook niet voor hoeft te schieten ben je wel het risico kwijt van eruit getrapt worden tijdens de opleiding...dat maakt het wel wat interresanter....

Een bond is al een heel ander verhaal. Je zet er je geld niet mee op het spel moesten ze je buitenzetten. Het kan altijd slecht gaan met de economie, met je eigen kwaliteiten, etc. Het risico ligt dan bij hun en niet bij jezelf. Daarbuiten maakt door de grote verschillen tussen netto en brutto loon het veel minder uit minder brutto te krijgen. Je moet natuurlijk nog wel kunnen leven en de rest van leningen kunnen betalen.

Is het mogelijk voor een typerating een lening van de bank te krijgen?

Alles kan, ook koffiekan

Alles kan, ook koffiekan

Vast wel,

als de bank enige zekerheid krijgt dat je na succesvolle afronding een vaste betrekking (= inkomen = kunnen aflossen) krijgt aangeboden moet dat niet moeilijk zijn.

Als het een "normale" geldvragende werkgever is die met je mee werkt moeten ze zonder problemen zo'n document moeten kunnen produceren.

Als dit al te moeilijk voor ze is, dan zou ik hard gillend weglopen.

Dus jullie hebben geen goed gevoel van jetairfly? zou ik nog naar die test gaan of zeggen jullie bij voorbaat dat het toch niks word? dat ze niet met een bond aankomen? ze wilden in eerste instantie dat ik het voorschoot. en ik heb ze gebeld en zeiden ze dat ze er mee bezig waren om het van hun te lenen. maar is dat het zelfde als een bond?