Na een zomercontract bij TUI kun je mogelijk doorstromen naar KLM67. Volgens een forumlid (2017) kregen de meeste KLS-afgestudeerden na één of twee seizoenen bij maatschappijen zoals TUI België doorgaans een uitnodiging voor de KLM-selectie6. In januari en februari 2017 traden 43 mensen bij KLM in dienst7. Rond 2012 bood Arkefly (TUI) KLS-afgestudeerden een vast contract op de 767 aan, op voorwaarde dat zij hun plaats op de KLM-bufferlijst opgaven; zij weigerden dat9.

Rond 2010 tot 2012 kwamen afgestudeerden van de KLS (KLM Flight Academy), met hulp van het jobcenter, terecht bij onder meer Jetairfly, Arkefly, TUI Duitsland, Germanwings en Lufthansa Italia; vooral studenten met een volledig afgeronde type rating B7379. Het KLS-jobcenter regelde dat KLS'ers met voorrang voor de DLR-selectie van Lufthansa werden uitgenodigd9. Begin 2008 deden meerdere afgestudeerden van de Martinair vliegschool selectie bij ArkeFly11. Drie van de vier waren al toegelaten tot de KLM CBC en bedankten ArkeFly na een uur in de 737-sim (volgens leden in 2008)11.

Het staat niet op papier, maar onofficieel kun je erop rekenen6. Volgens een poster (2018) plaatsten KLS (KLM Flight Academy) en EPST toen nagenoeg alle leerlingen bij een airline, waaronder TUI2. Als een eerste baan in Nederland bij maatschappijen zoals Transavia of TUI niet snel lukt, wordt geadviseerd uit te wijken naar het buitenland, bijvoorbeeld naar Ryanair, WizzAir, Air Baltic of SunAir5. Een kandidaat schatte in 2018 dat er ongeveer 900 sollicitanten waren voor 15 plekken bij TUI fly14. Volgens een piloot (2011) namen sommige afgestudeerden van de KLS rond 2011 aanvullend een type rating en konden daarna zes maanden bij TUI vliegen, waarna het contract afliep12. Bij TUI België mocht in principe iedere seizoens-first officer het volgende jaar terugkomen; van de circa 25 Nederlandse FO's mocht er in 2016 slechts één niet terug6. Eind 2009 kregen 10 KLS-afgestudeerden een zomercontract bij Jetairfly4. Begin 2012 kregen 16 KLS-afgestudeerden een zomercontract bij TUI in Duitsland9. Begin 2012 kregen volgens een forumlid 16 KLS-afgestudeerden (KLM Flight Academy) een zomercontract bij TUI in Duitsland9.

Volgens een forumlid (2023) volgt na het TUI MPL-programma direct een zomercontract, waardoor je mogelijk met een MPL zit na zes maanden zomervliegen1. Het is ook irrelevant wat 'ze zeggen', het gaat erom wat er in de overeenkomst staat1. Een forumlid waarschuwt (2017) dat een MPL-brevet sterk gebonden is aan de airline waar je traint; zonder vast contract en zonder ATPL kun je moeilijk naar een andere maatschappij overstappen6. Afgestudeerden van de Air Berlin Flugschule kwamen met een MPL van school; minstens één van hen stapte na zijn line check op de A320 met zijn MPL over naar TUI Duitsland en vloog daar zonder problemen verder als first officer op de Boeing 7376. Volgens een bericht van KLM Flight Academy (begin 2010) selecteerde Jetairfly (TUI-groep) in december 2009 tien first officers uit afgestudeerden van KLM Flight Academy, alleen op basis van een interview, voor een tijdelijk contract van 1 februari tot medio november 2010 met marktconforme voorwaarden3.

Volgens een anonieme bron (2019) kun je met een Transavia-MPL in principe alleen bij Transavia op de 737 vliegen8. Overstappen naar bijvoorbeeld Corendon (ook 737) kan met een Operator Conversion Course (OCC)8. Voor een overstap naar TUI op de 787 is een OCC plus type-training nodig8. Volgens een forumlid in 2019 omvat het TUI fly MPL-programma drie contracten van elk 8 maanden10.