Airline Transport Pilot License bij EPST

OPLEIDINGNog niet bevestigd

De opleiding Airline Transport Pilot License bij EPST kost ongeveer €109.000. Je hebt een medical Class 1 nodig. Je brevet krijg je vanaf 21 jaar.

INDICATIE€109.0001nog niet bevestigd

MEDICALClass 12EASA

Is dit jouw school?Vul deze opleiding aan

HOE ZEKER IS DIT

Prijs nog niet bevestigd door de school
Kostenopbouw per post nog niet ingevuld
Minimumeisen uit EASA Part-FCL en Part-MED2

Alle 3 bronnen →

Lees de beschrijving van EPST

De Airline Transport Pilot License (ATPL) opleiding van EPST is ontworpen voor aspirantpiloten die hun droom om verkeersvlieger te worden willen waarmaken. EPST biedt haar ATPL-programma aan op drie locaties in Europa: Griekenland, Noorwegen en Zwitserland. Deze locaties bieden de ideale leeromgeving voor student-piloten om een complete en grondige training te volgen, waarbij zowel theorie als praktijk worden gecombineerd om hen voor te bereiden op een carrière in de luchtvaart.

De trainingsfaciliteiten in Griekenland, Noorwegen en Zwitserland zijn uitgerust met moderne apparatuur en up-to-date vliegtuigen die voldoen aan de internationale luchtvaartnormen. In Griekenland werkt EPST samen met Global Aviation, een gerenommeerde vliegschool die gevestigd is op de luchthaven van Megara. In Noorwegen vindt de opleiding plaats in samenwerking met de OSM Aviation Academy, gevestigd in Arendal. In Zwitserland wordt samengewerkt met Aero Locarno, gelegen in het schilderachtige Locarno. Deze samenwerkingen stellen EPST in staat om hoogwaardige trainingsprogramma's aan te bieden die voldoen aan de Europese luchtvaartregelgeving (EASA).

Het ATPL-programma van EPST omvat zowel theoretisch onderwijs als praktische vliegervaring, inclusief simulatortraining en hands-on vluchten onder begeleiding van ervaren vlieginstructeurs. De opleiding is intensief en richt zich op het ontwikkelen van zowel de kennis als de vaardigheden die nodig zijn om veilig en professioneel te kunnen opereren als piloot bij een luchtvaartmaatschappij. Naast de technische vaardigheden richt EPST zich ook op de ontwikkeling van communicatie, leiderschap en besluitvorming – essentiële eigenschappen voor elke piloot.

EPST biedt een gestructureerde en professionele benadering van vliegopleidingen, waarbij veiligheid en kwaliteit altijd voorop staan. De flexibele locatie-opties in Griekenland, Noorwegen en Zwitserland bieden student-piloten de mogelijkheid om hun training te volgen in verschillende Europese omgevingen, wat bijdraagt aan een veelzijdige opleidingservaring. Voor aspirantpiloten die op zoek zijn naar een uitgebreide en internationaal erkende vliegopleiding, biedt EPST een uitstekend programma dat hen voorbereidt op een succesvolle carrière in de luchtvaart.

Tekst van de school. Airwork controleert de cijfers hierin niet; de feiten hierboven komen uit de opgegeven gegevens.

Kom je erin?

Vergeleken met je profiel. Alleen voor jou; de school ziet niets.

0/1eisenVul je profiel in en zie wat je al hebtDrie korte stappen, samen ongeveer een minuut. Alleen voor jou.

Medical Class 1geldig vóór de start (EASA Part-MED, MED.A.030)nog niet ingevuld

Medical Class 1Keuring bij een erkend aeromedisch centrum (AeMC), ongeveer een dag. Plan hem ruim vóór de laatste fase van de selectie.Zo regel je het →

Profiel onvolledig of veranderd?

De selectie

Hele route in Oefenen →

4 fasen, 2 onderdelen. Wat je per onderdeel kunt oefenen, en wat je al deed.

Fase 1 · Online Aanmelding & ScreeningAanmelding via de EPST website, motivatiebrief en geschiktheid verificatie · ~30 min

De onderdelen van deze fase staan vanaf 1 oktober op Airwork.

Fase 2 · COMPASS GeschiktheidstestUitgebreide cognitieve en psychomotorische testbatterij: de kern van de EPST selectie · ~4 uur

COMPASS-multitaskingsimulatorInteractiefcomputer10 MINPasOefen

Wiskunde voorbereidingInteractief10 MINPasOefen

Fase 3 · Interview & MotivatiebeoordelingPersoonlijk interview met EPST instructeurs over motivatie, achtergrond en geschiktheid · ~45 min

De onderdelen van deze fase staan vanaf 1 oktober op Airwork.

Fase 4 · Medisch Onderzoek (Klasse 1)EASA Klasse 1 medisch onderzoek bij een goedgekeurde AeMC · ~1 dag

Niets te oefenen in deze fase.

Op basis van het selectieproces van EPST, bijgewerkt 11 jun. Airwork is niet verbonden aan EPST.

Past deze opleiding bij jou?

Drie vragen en je weet of en wanneer je kunt beginnen. Geen account nodig.

WAT JE NODIG HEBT

Medical Class 1geldig vóór de start (EASA Part-MED, MED.A.030)

Of een opleiding écht bij je past, merk je het best tijdens een proefles.

SNELCHECK · 3 VRAGENbewaard op dit apparaat

Hoe oud ben je?

Heb je een medical?

Hoe vaak kun je vliegen?

Beantwoord de vragen en je ziet direct of en wanneer je kunt beginnen.

Wat kost het echt?

Hoe de prijs is opgebouwd, zodra de school de posten opgeeft.

De school noemt een indicatie van €109.000 (indicatie · nog niet bevestigd door de school), maar heeft nog niet opgegeven hoe die is opgebouwd: vlieguren, theorie, examens, materiaal en wat er niet in zit. Vraag het na in je aanvraag; we tonen de opbouw hier zodra de school hem invult.

Nog geen vergelijking met andere scholen: die tonen we pas als minstens 8 scholen met deze opleiding hun volledige kostenopbouw hebben opgegeven. Zo vergelijk je nooit een all-in prijs met een kale uurprijs.

BETALENDe school geeft aan dat financiering mogelijk is1

Van eerste les tot brevet

De planning per tempo verschijnt zodra de school de duur opgeeft.

De school heeft de duur van de opleiding nog niet opgegeven. Daarom rekenen we geen planning uit.

Kun je starten?

De eisen om te beginnen, en in welke volgorde je ze regelt.

LEEFTIJD21 voor je brevet2

MEDICALClass 1, vóór je eerste solo2Keuring bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of keuringscentrum.

TAALTaalbevoegdheid voor de radio2Engels (of de taal van de radio) met een taalaantekening op je brevet.

Waarin je vliegt

De school heeft nog geen toestellen opgegeven.

Hoe doen leerlingen het hier?

Uitkomsten, geen beloftes. Alleen cijfers die de school aanlevert.

EPST heeft nog geen resultaten opgegeven (slagingspercentages, gemiddelde uren en duur, uitval). We tonen alleen cijfers die de school aanlevert; het label “gecontroleerd” komt er pas na een steekproef tegen geverifieerde reviews.

Waar je lest

Utrecht

HoofdkantoorWestkanaaldijk 5-11, 3542 DA Utrecht, Países Baixos

Athene

Global Aviation in GriekenlandLeof. Athinon 98, Athina 104 42, Griekenland, Athene

Arendal

OSM Aviation Academy in NoorwegenPeder Thomassons gate 12, 4836 Arendal, Noruega

Gordola

Aero Locarno in ZwitserlandAeroporto 21, 6596 Gordola, Suíça

Wat leerlingen zeggen

Alle 2 reviews van de school →

Alleen reviews over deze opleiding. Filter op de fase waarin iemand zat.

Nog geen reviews over deze opleiding. Reviews over de school als geheel staan op het schoolprofiel.

Volg of volgde je deze opleiding?Je review helpt de volgende leerling. Scholen kunnen reageren, niet verwijderen.

Vergelijk met andere ATPL modulair-opleidingen

Open de vergelijker →

Dezelfde maatstaf voor elke school. Onbekend betekent: de school heeft het niet opgegeven.

	EPSTUtrecht	AIS Flight AcademyLelystad	Wings over HollandLelystad	Vliegcarrière.nlRijen
Prijs	€109.000 · indicatie	€118.500 · indicatie	€56.043 · indicatie	onbekend
Gem. uren tot brevet	onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
Duur bij 2×/week	onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
Toestellen	onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
Praktijk 1e poging	onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
Reviews opleiding	onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
Wachtlijst	onbekend	onbekend	onbekend	onbekend
	Deze bekijk je	Bekijk opleiding →	Bekijk opleiding →	Bekijk opleiding →

Scholen met dezelfde opleiding, de dichtstbijzijnde eerst. Betaalde plaatsing speelt hier geen rol.

Vragen over deze opleiding

Beantwoord uit de gegevens van de school en de EASA-regels, met bron.

Wat kost ATPL(A) bij EPST?

De indicatie is €109.000, nog niet bevestigd door de school.

BRONschool

Hoe oud moet je zijn?

Je brevet krijg je vanaf 21 jaar.

BRONEASA Part-FCL, FCL.500

Welke medical heb je nodig?

Class 1. Zonder medical mag je niet solo vliegen; de keuring doe je bij een erkende luchtvaartkeuringsarts of een keuringscentrum.

BRONEASA Part-MED, MED.A.030Part-MED, MED.A.030