Bij British Airways wordt tijdens de grading (fase 3 van de selectie, 2018) bekeken of je in aanmerking komt voor een long haul-vacature7. Nieuwe piloten bij British Airways beginnen op de A3209.

Volgens een piloot in 2018 krijg je na de grading nog maar één aanbod; als je dat niet accepteert, word je uit de holdpool verwijderd7. In 2015 meldde een piloot dat je niet automatisch het type krijgt waarop je ervaring hebt, en dat roosters op senioriteit worden geboden, naast een master seniority list7.

Bij British Airways kun je direct op long haul worden aangenomen en elke 5 jaar van vloot wisselen (volgens leden in 2015)7. British Airways neemt wel direct-entry pilots aan voor vloten met een tekort, maar ook daar begin je onderaan de senioriteitslijst8.

Via de British Airways Speedbird-samenwerking kunnen geselecteerde BA-cadetten een volledig door British Airways betaalde opleiding volgen bij FTE Jerez14. Zelfbetalende studenten hebben doorstroompaden naar Vueling en Iberia14. Volgens een piloot in 2007 verliest een vlieger die van een andere maatschappij, zoals KLM, naar British Airways overstapt, alle opgebouwde senioriteit en begint dan weer onderaan de senioriteitslijst10. Dit systeem ontmoedigt overstappen tussen maatschappijen10.

Een BA-vlieger schreef in 2014 dat veel langeafstandsvliegers bij British Airways tegen de 900 vlieguren per jaar zaten12. Door de verhoging van de pensioenleeftijd naar 65 was de tijd tot de linkerstoel flink opgelopen12. Een piloot volgde de route EPST/CTC, daarna easyJet (3 jaar, 2200 uur) en vervolgens British Airways (2008 al ruim 2 jaar)9. Na het slagen voor de British Airways-selectie kwam een kandidaat in 2006 eerst in een holdpool terecht, in afwachting van een plek in een Boeing 777-typerating13.

Een piloot meldde in 2015 dat de pensioenleeftijd bij British Airways in 2006 werd verhoogd van 55 naar 65 jaar7. In 2015 telde de holdpool ongeveer 100 direct entry-piloten7. Volgens een aspirant in 2011 stond in de FAQ van het British Airways Future Pilot Programme dat British Airways na de opleiding alleen aanneemt als er vacatures zijn1. Bij economische tegenwind kan de plaatsing vertraging oplopen1.