Salarissen en de herziening van 2026

Aviation Insider behandelt alleen de hoofdmaatschappij van British Airways, met Heathrow als thuisbasis. BA Euroflyer op Gatwick en BA Cityflyer op London City vallen erbuiten. Op de korte afstand vliegt BA met de Airbus A320-familie, op de lange afstand met de Boeing 777 en 787 en de Airbus A350 en A380. Een deel van de 777-vluchten vertrekt vanaf Gatwick.

BA publiceert geen volledige salaristabel voor vliegers. De video werkt daarom met loongegevens die vliegers zelf bijhouden. Een oudere tabel noemt een basissalaris van 74.930 pond voor een first officer en staat als verouderd gemarkeerd. Een update komt uit op ongeveer 79.000 pond, met in het eerste jaar meer dan 100.000 pond inclusief toeslagen. De vliegtoeslag ligt op ongeveer 19 pond per uur, de toeslag voor tijd buiten de basis op maximaal 4,86 pond per uur. De hoogste basisbedragen zijn 141.984 pond voor een first officer op de korte afstand, 167.493 pond op de lange afstand, 189.309 pond voor een captain op de korte afstand en 223.326 pond op de lange afstand. Die bedragen dateren van voor de herziening. Volgens de video zijn ze daarom geen actuele loonschaal.

Vliegers wezen een eerste voorstel nipt af. Daarin stond een loonsverhoging tot 4 procent tegenover minder pensioenbijdrage en een lagere vliegtoeslag. Volgens crewbronnen in de video is een herziene versie daarna aangenomen met 52 tegen 48. Wie rechtstreeks instroomt als senior first officer heeft minimaal 3000 uur op een passend type nodig en rondt het trainingspakket binnen 12 maanden af. Vliegers noemen online een startsalaris van ongeveer 86.000 tot 88.000 pond.

Pensioen, reisvoordelen en roosters

Nieuwe vliegers starten in een beschikbare premieregeling met 2 procent eigen bijdrage en 7 procent van de werkgever. Die bijdrage kan omhoog. BA adverteert met een werkgeversbijdrage tot 15 procent. De loongegevens van vliegers komen op maximaal 21,6 procent in totaal. Eindloonregelingen staan niet meer open voor nieuwe vliegers. Bij de voordelen noemt de video onbeperkt standby reizen, afgeprijsde hotline-tickets, een jaarlijks boekbaar ticket na zes maanden en 75 procent korting op de Heathrow Express.

Roosters lopen via biedingen op basis van seniority. Op de korte afstand gaat het om dagretouren, reeksen van een tot vijf dagen en overnachtingen. Op de lange afstand kunnen dat vier of vijf rotaties per maand zijn. De terugkerende klacht van jonge vliegers is het weekendwerk. Volgens roostergegevens van vliegers volgen na langeafstandsreizen van drie dagen of meer minstens drie vrije dagen, na een blok van vijf dagen op de korte afstand 86 uur rust. Het verlof is zes weken, met 12 beschermde golden days.

Seniority en de weg naar captain

Seniority bepaalt de overstap naar een andere vloot, de roosters, het verlof en de promotie. Eerdere ervaring als gezagvoerder kan een hogere instaprang opleveren, maar brengt niemand voor op vliegers die er al werken. Andersom kunnen latere instromers ook niet voor gaan. Schattingen van vliegers komen uit op ongeveer drie tot vijf jaar tot captain op de korte afstand en 18 jaar of meer op de lange afstand. Sommige vliegers blijven bewust senior first officer, omdat hun rooster dan beter is dan dat van de nieuwste captain op de vloot.

De video noemt vliegers die een lange carrière in het Verenigd Koninkrijk willen en Heathrow als basis accepteren als beste match. Wie al een goede regionale basis, een snelle weg naar captain of vrije weekenden heeft, zou eerst moeten nadenken. Ook raadt de video aan om voor een overstap de actuele loonschaal op papier te vragen.