Stella Aviation Academy, failliet verklaard op 3 september 2014, kreeg in het verleden wisselende beoordelingen van studenten1. Hoewel de school in 2009 daadwerkelijk afgestudeerden plaatste bij SunExpress, was er veel kritiek op de begeleiding naar een baan en de communicatie over werkgelegenheid423.

In oktober 2009 meldde Luchtvaartnieuws dat Stella Aviation Academy daadwerkelijk afgestudeerden had geplaatst bij SunExpress, wat sceptische forumleden toen erkenden4. Volgens een forumlid in 2008 leken airlines tevreden over oud-studenten van Stella Aviation Academy10.

Een oud-leerling meldde in 2009 dat het algemene opleidingsniveau en de lesgeefkwaliteit bij Stella Aviation Academy goed waren4. Ook een Transavia-captain en instructeur was in 2009 volgens een forumlid zeer tevreden over de bij Stella opgeleide piloten die bij Transavia kwamen werken, vanwege hun goede kennis en vaardigheden4. Volgens een Stella-student in 2010 betrof het turboprop profiel een handvol studenten, waarbij 'slow starters' extra aandacht, tijd en vlieguren kregen5. De school regelde in 2010 voor een grote groep afgestudeerden werk in Turkije, inclusief bij een Turkse turboprop-operator voor studenten met dit profiel5.

Een afgestudeerde van Stella Aviation Academy die in 2010 werk vond bij Ryanair, gaf aan dat hij dit niet aan de school te danken had, omdat hij nauwelijks begeleiding kreeg naar een baan2. Een ex-student vertelde in 2011 dat hij veel uitloop had in de opleiding, zelf moest solliciteren na afronding en toch als plaatsing op de schoolwebsite werd genoemd3. In maart 2010 noemden forumleden de claim op de website van Stella Aviation Academy dat iedereen die zijn brevet had gehaald als piloot aan de slag was en dat Stella als enige leerlingen begeleidde naar een baan, misleidend in de crisis6.

Een oud-leerling schreef in 2009 dat er van de beloofde nazorg weinig overbleef, waarbij één leerlingmentor de cv's van honderden leerlingen naar maatschappijen moest sturen en je na de opleiding zelf moest solliciteren4. Ook ontstond er volgens een oud-leerling tussen 2007 en 2009 een tekort aan instructeurs bij groeiende aantallen leerlingen, wat leidde tot slechte planning en vaak defecte toestellen4. Sommige leerlingen deden daardoor tot wel drie jaar over de opleiding4. Een afgestudeerde van Stella Aviation Academy die in 2010 bij Ryanair werk vond, gaf aan dat hij dit niet aan Stella te danken had, omdat hij tijdens en na de opleiding nauwelijks begeleiding kreeg naar een baan2.