Wat is het Brussels Airlines MPL Cadet Program?

Brussels Airlines kondigde het programma op 12 april 2024 aan, samen met Skywings, een opleidingscentrum voor piloten in Antwerpen. Kandidaten worden door de luchtvaartmaatschappij geselecteerd nog voor de opleiding start2. Skywings is de exclusieve partner voor het programma en schrijft dat Brussels Airlines elk jaar een beperkt aantal kandidaten selecteert, met de belofte van een positie als first officer na een geslaagde opleiding3. De vacature heet officieel 'Brussels Airlines MPL Cadet Program Prom 4 - 2027' en vermeldt Diegem als locatie; de opleiding zelf vindt plaats bij Skywings op Antwerp Airport1. MPL staat voor multi-crew pilot licence: volgens de Europese regels (Part-FCL) mag je met dit brevet vliegen als copiloot in een vliegtuig dat met een copiloot moet worden gevlogen4.

De inschrijving voor de lichting 2027 loopt tot en met 31 december 2026; in de Engelstalige vacature staat 'Application deadline 31/12/2026'1. Volgens Skywings staat de vacature voor de MPL-lichting 2027 open; de exacte startdatum is nog niet bekend3. Op 22 oktober 2026 om 19 uur stond bij Skywings Flight Training op Antwerp Airport een infosessie over het MPL-programma gepland3. Volgens de kalender van Skywings startte de MPL-klas P3 op 5 oktober 2026, samen met de ATPL-klas P22; die start staat er als volzet ('full')5. Brussels Airlines meldt in de vacature dat het programma nog kan wijzigen1.

Na een eerste screening van je dossier nodigt Brussels Airlines de kandidaten op de shortlist uit voor een uitgebreide selectie met minstens een test van je basisvaardigheden (basic aptitude testing), een schriftelijke en mondelinge test Engels, psychologische tests, een test wiskunde en fysica en een HR-gesprek1. De selectie gebeurt door Brussels Airlines; de tests van dag 1 en dag 3 zijn volgens Skywings dezelfde als voor de ATPL-klassen van de school3. In de ATPL-screening van Skywings duurt de COMPASS-test ongeveer 2,5 uur en moet je ervoor slagen om door te gaan naar de volgende dag6. In de ATPL-screening van Skywings is de wiskunde- en fysicatest in het Engels: 20 oefeningen in 1 uur zonder rekentoestel, met minimaal 15/20, op het niveau van de eerste vier jaren van het aso6. Brussels Airlines plande in 2024 om jaarlijks 20 à 30 piloten op te leiden samen met Skywings2.

De opleiding is fulltime en niet te combineren met een (bij)job; er zijn weinig tot geen vakantieperiodes maar wel voldoende rustdagen, en soms train je in het weekend of buiten de kantooruren1. Je hoofdbasis is de campus van Skywings op Antwerp Airport; een deel van de opleiding kan plaatsvinden op een basis met goed weer in Spanje1. Sinds augustus 2026 heeft Skywings een langetermijnovereenkomst met Castellón Airport in Spanje: ook MPL-studenten doen daar een belangrijk deel van hun basisvliegopleiding en verblijven er ongeveer drie tot zes maanden7. Na het afstuderen heb je een EASA MPL-brevet met een type rating voor de Airbus A3201.

Het deels gesponsorde programma kost 112.500 euro inclusief btw, te betalen in 3 termijnen1. Skywings rekent voor een EASA-medische keuring klasse 1 op 700 à 800 euro, afhankelijk van het keuringscentrum; die eerste keuring zit niet in de prijs van het MPL-programma6. Hoeveel Brussels Airlines zelf bijdraagt, vermeldt de vacature niet1.

Na een geslaagde opleiding krijg je een contract als first officer bij Brussels Airlines en word je ingepland voor je eerste vluchten met passagiers1. De eerste maanden vlieg je onder begeleiding van een trainingscaptain (line training), gevolgd door een praktische eindbeoordeling, de line check; daarna ben je volledig vrijgegeven als first officer1. Volgens het persbericht van april 2024 vlieg je na de opleiding als first officer op de Airbus A319 en A320, zonder nog een lang sollicitatieproces of interne training2. Je MPL-brevet evolueert naar een ATPL na 1500 vlieguren en wanneer je aan alle ervarings- en competentie-eisen voldoet1. De eerste piloten uit het programma zouden volgens het persbericht van april 2024 in de loop van 2026 voor Brussels Airlines vliegen2.

Na de integrated opleiding van Skywings ben je klaar om zelf te solliciteren bij luchtvaartmaatschappijen; Skywings start 3 klassen per jaar van ongeveer 10 studenten8. Volgens Part-FCL leidt een integrated ATP-opleiding tot een CPL(A) met instrumentbevoegdheid, en een MPL-opleiding rechtstreeks tot een MPL4. Haal je later met een MPL je ATPL, dan blijft die ATPL beperkt tot multi-pilot operaties, tenzij je ook voldoet aan de bijkomende eisen voor single-pilot vliegen4.